[發明專利]業務信息的發送方法、接收方法及終端

有效

• 申請號: 201610082652.3
• 申請日: 2016-02-05
• 公開（公告）號: CN107046457B
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 夏亮;童輝
• 申請（專利權）人: 中國移動通信集團公司
• 主分類號: H04L5/00
• 分類號: H04L5/00;H04W72/04;H04L29/08
• 代理公司: 11243 北京銀龍知識產權代理有限公司
• 代理人: 許靜;安利霞

本發明提供一種業務信息的發送方法、接收方法及終端，其中發送方法包括：從M種不同的導頻圖案中，確定N次傳輸業務信息時所使用的導頻圖案；按照所述N次傳輸業務信息時，每次傳輸所述業務信息時所使用的導頻圖案，對所述業務信息進行編碼，獲得編碼后的業務信息，并發送N次所述編碼后的業務信息給接收終端；其中，所述M、N均為大于或者等于2的整數，所述接收終端是與發送業務信息的發送終端直接通信的終端。本發明的方案盡可能保證V2X直接通信中發送信號的發送終端所發出的業務信息能夠被盡可能多的有不同移動速度的接收終端正確接收，提升系統的包到達率。

技術領域

本發明涉及車聯網傳輸技術領域，特別是指一種業務信息的發送方法、接收方法及終端。

背景技術

在長期演進(LTE,Long Term Evolution)的系統中，定義了邊鏈路用于支持終端設備(User Equipment,UE)之間的直接通信和直接發現，其中邊鏈路物理信道包括：物理邊鏈路共享信道(Physical Sidelink Shared CHannel,PSSCH),物理邊鏈路控制信道(Physical Sidelink Control CHannel,PSCCH),物理邊鏈路發現信道(PhysicalSidelink Discovery CHannel,PSDCH)和物理邊鏈路廣播信道(Physical SidelinkBroadcast CHannel,PSBCH)。

高速移動場景的車聯網(V2X)直接通信的業務中，發送信號的發送端UE通過廣播的形式發送信號，多個接收端UE可以同時接收發送端UE發出的信號。其中V2X直接通信包括車到車(V2V)、車到行人(V2P)、車到路邊單元(V2I)之間的直接通信。

如圖1所示，為PSSCH子幀的導頻圖案，對于普通循環前綴的邊鏈路物理信道，每個邊鏈路子幀20包括14個SC-FDMA(單載波頻分多址)符號，其中最后一個符號作為保護時段(Guard Period，GP)，用于收發信號的轉換。每個PSSCH、PSCCH、PSDCH或PSBCH子幀包含兩個解調參考信號導頻(DeModulation Reference Signal,DMRS)符號。

發送端UE將該發送端UE的業務信息(如發送端車輛的位置信息、移動軌跡信息和/或車速信息等)，通過上述邊鏈路子幀廣播；

然而，V2X場景中的接收終端UE，可能包括多種具有不同移動速度，如人的移動速度較慢，路邊單元一般是靜止的，車可能有不同的移動速度，且V2X場景中直接通信雙方的相對移動速度也有高低之分。

現有技術中，發送端UE通過邊鏈路子幀廣播業務信息時，多種具有不同移動速度的接收終端無法正確接收業務信息。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種業務信息的發送方法、接收方法及終端，盡可能保證V2X直接通信中發送信號的發送終端所發出的業務信息能夠被盡可能多的有不同移動速度的接收終端正確接收。

為解決上述技術問題，本發明的實施例提供一種業務信息的發送方法，包括：

從M種不同的導頻圖案中，確定N次傳輸業務信息時所使用的導頻圖案；

按照所述N次傳輸業務信息時，每次傳輸所述業務信息時所使用的導頻圖案，對所述業務信息進行編碼，獲得編碼后的業務信息，并發送N次所述編碼后的業務信息給接收終端；

其中，所述M、N均為大于或者等于2的整數，所述接收終端是與發送業務信息的發送終端直接通信的終端。

其中，從M種不同的導頻圖案中，確定N次傳輸業務信息時所使用的導頻圖案的步驟包括：

從M種不同的導頻圖案中選擇N個導頻圖案，分別作為N次傳輸業務信息時所使用的導頻圖案。