[發明專利]一種鉆孔裝置

在審

• 申請號: 201610081762.8
• 申請日: 2016-02-05
• 公開（公告）號: CN105598492A
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 徐文;周磊敏
• 申請（專利權）人: 余姚志佳汽車部件廠(普通合伙）
• 主分類號: B23B39/16
• 分類號: B23B39/16;B23B47/26;B23Q11/10;B23Q11/02;B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于加工機床技術領域，尤其涉及一種鉆孔裝置。

背景技術

在生產中，經常會有零件需要打孔，通常會我們會利用機床（鉆床）等設備來進行鉆孔操作。多工位同時打孔的機床，在目前也已比較常見，其優點在于可以多個零件同時進行打孔，且各工位上的鉆頭（刀具）可以設置的相同或不同（有的用于粗鉆，有的用于精磨等），總的來說，其具備加工效率高的優點。不過，目前的該類打孔（鉆孔）設備，每個工位都需配備獨立的冷卻液（切削液）供給裝置，，在冷卻液供給的整體性、效率，以及冷卻液供給裝置的利用率等方面，仍有所欠缺。

發明內容

本發明是為了克服現有技術中的不足，提供了一種結構合理，能有效進行多個零件的同時加工，工位切換快、加工效率高，冷卻液供給及時且冷卻液供給裝置的功能整合度高，整體效率上佳的鉆孔裝置。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種鉆孔裝置，包括若干鉆孔單機、若干裝夾工裝，所述鉆孔單機由鉆頭、用于帶動鉆頭旋轉的動力電機、用于帶動鉆頭及動力電機一起上下移動的單機升降機構組成，還包括工作臺、冷卻供液總管，所述工作臺上設有電動回轉盤，各裝夾工裝設于電動回轉盤上，裝夾工裝上設有供液座，供液座上設有出液道，各出液道進口均連通冷卻供液總管，冷卻供液總管連接冷卻供液源。裝夾工裝用于固定待加工零件，鉆孔單機用于鉆孔。其中各鉆頭相同時，可以進行多個零件的同時鉆孔；各鉆頭型號或類型不同時，則可以是多工位上依次進行不同的鉆孔動作，例如第一個工位上進行粗鉆，隨后電動回轉盤轉動，第一個工位上的零件隨著裝夾工裝轉到第二個工位，可以進行精鉆，以此類推；而不論各鉆頭相同或不同，也都可以進行一個零件上鉆多個孔的操作。例如第一個工位上鉆第一個孔，隨后電動回轉盤轉動，第一個工位上的零件隨著裝夾工裝轉到第二個工位，開始鉆第二個孔，以此類推。冷卻供液源給冷卻供液總管提供冷卻液（切削液），經過各分支道（出液道）直接流到裝夾工裝上（零件和鉆頭處），從而，一個冷卻供液源就能實現各工位的冷卻液供給，設備利用效率高，且同時進行供液，效率高、效果好。此外，冷卻供液總管上可以設置分流閥，分流閥進口連通冷卻供液總管，分流閥各出口與各出液道一一對應且分流閥出口連通對應出液道的進口。分流閥是電磁控制閥，從而可對各分支道（出液道）的供液量進行調控，更合理地分配冷卻液。其中電動回轉盤是現有技術中常用的旋轉機構，其可以轉動，在數控機床等領域也十分常用。

作為優選，所述冷卻供液源為一冷卻液罐，冷卻供液總管的進口連通一供液泵的出口，供液泵的進口通過連接管路與冷卻液罐的出液口連通。通過供液泵進行供液，維持高流動性，保障冷卻效果。

作為優選，所述單機升降機構為升降油缸/升降氣缸/伺服油缸/伺服氣缸。升降油缸/升降氣缸/伺服油缸/伺服氣缸的活塞桿連接鉆孔單機。升降油缸/升降氣缸/伺服油缸/伺服氣缸的活塞桿升降可以帶動鉆孔單機（包括鉆頭）一起升降，從而實現鉆孔及鉆頭回退動作。

作為優選，所述裝夾工裝與鉆孔單機一一對應，裝夾工裝處在對應鉆孔單機的鉆頭的正下方，各裝夾工裝沿電動回轉盤周向均勻分布，裝夾工裝數目為4至12個。

作為優選，所述裝夾工裝包括裝夾基座、設于裝夾基座上的夾持部，所述夾持部為夾爪/卡盤。夾持部可以是現有機床上的夾爪/卡盤等常用的夾具或固定裝置，也可以是各類常規的夾緊裝置，只要能實現對零件的定位即可。

作為優選，還包括若干后處理機構，后處理機構與鉆頭一一對應，后處理機構處在對應的鉆頭旁，后處理機構包括清理主臺、至少一個推臺油缸、設于清理主臺上的兩個互相對稱的刷屑塊，推臺油缸的活塞桿連接清理主臺，在互相對應的后處理機構與鉆頭中：