[發明專利]用于車輛的模擬鳴笛系統及應用于車輛的鳴笛方法

有效

• 申請號: 201610081517.7
• 申請日: 2016-02-05
• 公開（公告）號: CN107042793B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 王遠艱
• 申請（專利權）人: 博世汽車部件（蘇州）有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 杜娟娟;張濤

本發明提供用于車輛的模擬鳴笛系統，該模擬鳴笛系統包括第一信號部件，其用于產生表征車輛鳴笛的無擾式鳴笛信號；第一傳輸部件，其輸出所述無擾式鳴笛信號；以及第一接收部件，其用于接收由其它模擬鳴笛系統發送的無擾式鳴笛信號并在將其示出在車輛內。還提供用于車輛的鳴笛方法。

技術領域

本發明涉及汽車技術，更為具體地，涉及與汽車鳴笛有關的技術。

背景技術

鳴笛系統是車輛必備系統之一，以便司機在車輛行駛過程中，提示車輛前方的行人或車輛避讓。

傳統鳴笛系統的問題在于：（1）聲音較響，容易嚇到行人；（2）有時候前方車輛因窗戶緊閉等原因使得前方車輛的司機聽不到喇叭聲；（3）在某些禁止鳴笛的區域，無法對前方車輛發出提示。

可見，車輛的現有鳴笛系統有待改進。

發明內容

有鑒于此，本發明提供模擬鳴笛系統，該模擬鳴笛系統用于車輛的模擬鳴笛系統，包括：第一信號部件，其用于產生表征車輛鳴笛的無擾式鳴笛信號；第一傳輸部件，其輸出所述無擾式鳴笛信號；以及第一接收部件，其用于接收由其它模擬鳴笛系統發送的無擾式鳴笛信號并將其示出在車輛內。

可選地，該模擬鳴笛系統中，所述第一傳輸部件設置成將所述無擾式鳴笛信號向著車輛前方設定區域發送。

可選地，該模擬鳴笛系統還包括：第二信號部件，其用于產生試探信號；第二傳輸部件，其用于發送所述試探信號；第二接收部件，其用于接收由接收到所述試探信號的車輛發送的匹配信號及接收其它模擬鳴笛系統發送的試探信號；并且其中，所述第二信號部件還用于在接收到來自其它模擬鳴笛系統試探信號時，產生匹配信號而所述第二傳輸部件進一步用于發送該第二信號部件產生的匹配信號。

可選地，該模擬鳴笛系統還包括：屏蔽部件，其與車輛初始鳴笛系統電性連接以屏蔽其鳴笛產生的聲音。

可選地，該模擬鳴笛系統中，所述屏蔽部件設置成在所述第二接收部件接收到匹配信號后才屏蔽該初始鳴笛系統鳴笛產生的聲音；以及所述第一信號部件設置成在所述第二接收部件接收到匹配信號后才產生所述無擾式鳴笛信號。

可選地，該模擬鳴笛系統中，所述第二信號部件設置成每隔ΔT時間產生試探信號，以及所述屏蔽部件設置成在未接收到針對試探信號的匹配信號的情況下，即消除對初始鳴笛系統鳴笛產生的聲音的屏蔽。

可選地，該模擬鳴笛系統還包括交互部件，其用于用戶控制該模擬鳴笛系統的開啟和/或關閉。

可選地，該模擬鳴笛系統還包括：障礙物檢測部件，其用于檢測車輛前方障礙物；控制部件，其與所述障礙物檢測部件、第二接收部件及屏蔽部件電性連接，所述控制部件設置成在所述障礙物檢測部件檢測到位于車輛前方的障礙物數量大于所述第二接收部件接收到的匹配信號的數量時，控制所述屏蔽部件停止工作以消除其對初始鳴笛系統鳴笛產生的聲音的屏蔽。

可選地，該模擬鳴笛系統中，所述第一信號部件包括：信號采集單元，其與所述初始鳴笛系統發出聲音時，采集該聲音；信號轉換單元，其與所述信號采集部件電性連接，并將所采集的聲音轉換為無擾式鳴笛信號。

可選地，該模擬鳴笛系統還包括：評估模塊，其用于評估車輛當前狀態以確定鳴笛所需的緊急程度。

可選地，該模擬鳴笛系統中，所述評估模塊基于車輛速度、剎車情況、該車輛距離前方車輛的距離、該車輛的屬性、周圍光線中的一個或多個因素確定鳴笛所需的緊急程度。

可選地，該模擬鳴笛系統中，所述第一傳輸部件根據所述評估模塊的評估的緊急程度輸出所述無擾式鳴笛信號。