[發明專利]一種鑄造鋁合金汽車轉向節的熱處理方法及設備

在審

• 申請號: 201610080394.5
• 申請日: 2016-02-05
• 公開（公告）號: CN105543739A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 劉宏磊;李昌海;王國林;王維山;李慶軍
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: C22F1/04
• 分類號: C22F1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鑄造鋁合金汽車轉向節的熱處理方法，所述的方法包括步驟：(1)將待處 理鋁合金汽車轉向節鑄件加熱到537-547℃；(2)將所述的鋁合金汽車轉向節鑄件在 537-547℃的溫度下保持325-345分鐘；(3)將步驟(2)的鋁合金汽車轉向節鑄件放在 25-45℃的水中淬火180秒；(4)將步驟(3)的鋁合金汽車轉向節鑄件加熱到153-163℃； (5)將步驟(4)的鋁合金汽車轉向節鑄件在153-163℃下保溫235-245分鐘；以及(6) 將步驟(5)的鋁合金汽車轉向節鑄件在空氣中冷卻到室溫。

2.根據權利要求1所述的鑄造鋁合金汽車轉向節的熱處理方法，其特征在于，在 步驟(1)中的加熱達到加熱均勻，并且使得所述的鋁合金汽車轉向節鑄件中心和表面 及各部位均達到至少537℃。

3.根據權利要求1或2所述的鑄造鋁合金汽車轉向節的熱處理方法，其特征在 于，在步驟(3)中將所述的鋁合金汽車轉向節鑄件從保溫狀態轉移到淬火池中的時間 在25秒之內。

4.根據權利要求1或2所述的鑄造鋁合金汽車轉向節的熱處理方法，其特征在 于，在步驟(4)中確保加熱均勻，使鋁合金汽車轉向節中心和表面及各部位均達到要 求的下限溫度以上。

5.根據權利要求1或2所述的鑄造鋁合金汽車轉向節的熱處理方法，其特征在 于，在步驟(5)的保溫過程中，使鋁合金汽車轉向節溫度始終在要求的溫度上下限范 圍內。

6.根據權利要求1或2所述的鑄造鋁合金汽車轉向節的熱處理方法，其特征在 于，在步驟(3)中，對淬火介質進行攪拌。

7.根據權利要求1或2所述的鑄造鋁合金汽車轉向節的熱處理方法，其特征在 于，所述的方法包括步驟：(1)將鋁合金汽車轉向節鑄件加熱到537-547℃；(2)將所 述的鋁合金汽車轉向節鑄件在537-547℃的溫度下保持330分鐘；(3)將所述的鋁合金 汽車轉向節鑄件放在25-45℃的水中淬火180秒；(4)將所述的鋁合金汽車轉向節鑄件 加熱到153-163℃；(5)將所述的鋁合金汽車轉向節鑄件在153-163℃下保溫240分鐘； 以及(6)將所述的鋁合金汽車轉向節鑄件在空氣中冷卻到室溫。

8.用于權利要求1-7所述的方法的裝置，所述的裝置包括：固熔爐(1)、淬火水 槽(2)、時效爐(3)及鋁合金汽車轉向節的傳送裝置(4)，其特征在于：所述的固熔 爐(1)、淬火水槽(2)和時效爐(3)由鋁合金汽車轉向節的傳送裝置(4)依次連接； 所述的固熔爐(1)的溫度設定為537-547℃；所述的淬火水槽(2)裝有潔凈的水，溫 度設定為25-45℃；所述的時效爐(3)的溫度設定為153-163℃；以及所述的鋁合金汽 車轉向節的傳送裝置(4)設置為鑄造鋁合金汽車轉向節依次運送到固熔爐(1)、淬火 水槽(2)和時效爐(3)；所述的淬火水槽(2)包括攪拌裝置。

9.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述的鋁合金汽車轉向節的傳送裝 置(4)為在固熔爐中鋁合金汽車轉向節鑄件達到537-547℃之后在固熔爐中保溫325- 345分鐘；在進入淬火水槽后中停留180秒；以及在時效爐中鋁合金汽車轉向節的溫 度達到153-163℃后在時效爐中保溫235-245分鐘。

10.根據權利要求9所述的裝置，其特征在于，所述的鋁合金汽車轉向節的傳送 裝置(4)設置為在固熔爐中鋁合金汽車轉向節鑄件達到537-547℃之后在固熔爐中保 溫330分鐘；在進入淬火水槽后中停留180秒；以及在時效爐中鋁合金汽車轉向節的 溫度達到153-163℃后在時效爐中保溫240分鐘。