[發(fā)明專利]內(nèi)藏儲氣式的打氣筒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610080158.3
• 申請日: 2016-02-05
• 公開（公告）號: CN107044399B
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王羅平
• 申請（專利權(quán)）人: 雙馀實業(yè)有限公司
• 主分類號: F04B33/00
• 分類號: F04B33/00;F04B39/10;F04B39/12;F04B39/00
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

一種內(nèi)藏儲氣式的打氣筒，包含有一基座、一內(nèi)筒、一外筒、一止逆裝置、一導氣座、一輸氣接頭及一切換件；基座具有一容置區(qū)及一內(nèi)筒固定孔；內(nèi)筒底端固定于內(nèi)筒固定孔內(nèi)，外筒底端滑接于內(nèi)筒上，止逆裝置連結(jié)于內(nèi)筒上，導氣座組接于容置區(qū)內(nèi)，具有一導氣流道、一阻氣容室及一設(shè)于阻氣容室內(nèi)的阻氣閥，輸氣接頭與導氣座連接，切換件樞接于基座上與阻氣閥連接同動；當切換件位于儲氣位置時，連動阻氣閥切換至封閉位置，使阻氣容室封閉，內(nèi)筒內(nèi)的氣體無法輸送至輸氣接頭中，當切換件位于輸氣位置時，連動阻氣閥切換至開啟位置，使阻氣容室開啟，內(nèi)筒內(nèi)的氣體可輸送至輸氣接頭中；借此達到美觀、減少體積及利于攜帶與收納的功效。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明與打氣筒有關(guān)，更詳而言之是指一種內(nèi)藏儲氣式的打氣筒。

背景技術(shù)

由于騎乘自行車的風氣盛行，因此自行車的相關(guān)零組件亦發(fā)展迅速，因此目前已一種有無內(nèi)胎式的自行車輪胎，此種無內(nèi)胎式的自行車輪胎，除能有效減少滾動阻力外，更具備安裝上的便利性，因此已逐漸受到使用者的喜好。

但是，此種無內(nèi)胎式的自行車輪胎，在充氣時需要將氣體以高壓注入才能完成充氣。因此，以往使用者僅能以氣動幫浦進行充氣。但，目前已有業(yè)者研發(fā)出可儲氣式的打氣筒，主要在原有的打氣筒上增設(shè)一儲氣筒，以讓氣體能預(yù)先儲存在該氣筒內(nèi)達到高壓儲存的狀態(tài)，待欲充氣時再以高壓釋出，而能對無內(nèi)胎式的自行車輪胎進行充氣作業(yè)。

然而，此種在外部增設(shè)儲氣筒的打氣筒，其不僅會增加體積，導致攜帶與收納上的不便，更會使得整體的美觀大打折扣。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種內(nèi)藏儲氣式的打氣筒，以改善先前技術(shù)中，習知外露儲氣筒的打氣筒有著會增加整體的體積，導致攜帶與收納不便及美觀效果不佳等問題。

為達上述目的，本發(fā)明的解決方案是：

一種內(nèi)藏儲氣式的打氣筒，包含有：

一基座；

一內(nèi)筒，為中空筒體，固定于該基座上；

一外筒，為中空筒體，該外筒滑接于該內(nèi)筒上，該外筒的頂端呈封閉，該外筒可受外力作用而相對該內(nèi)筒進行軸向的往復(fù)滑移；

一止逆裝置，連結(jié)于該內(nèi)筒上，使氣體僅能單向地由該外筒進入于該內(nèi)筒之內(nèi)；

一導氣座，具有一導氣座主體及一阻氣閥，該導氣座主體組接于該基座上，具有一導氣流道及一阻氣容室，該導氣流道與該內(nèi)筒連通，該阻氣容室連通于該導氣流道，該阻氣閥設(shè)置于該阻氣容室內(nèi)，并可受外力作用而于一開啟位置至一封閉位置間進行往復(fù)的切換；

一輸氣接頭，與該導氣座連接，并與該阻氣容室連通，以將氣體輸出者；

當該阻氣閥被切換至封閉位置時，該阻氣容室封閉，該內(nèi)筒內(nèi)的氣體無法輸送至該輸氣接頭中，當該阻氣閥被切換至開啟位置時，該阻氣容室開啟，該內(nèi)筒內(nèi)的氣體則可經(jīng)由該導氣流道與該阻氣容室而輸送至該輸氣接頭中。

進一步，該基座具有一容置區(qū)及一內(nèi)筒固定孔；該內(nèi)筒的底端固定于該內(nèi)筒固定孔內(nèi)，該導氣座主體組接于該容置區(qū)內(nèi)。

進一步，更包含有一切換件，樞接于該基座上，并與該阻氣閥連接同動，該切換件可受外力作用于一輸氣位置至一儲氣位置間進行往復(fù)的切換；當該切換件位于儲氣位置時，連動該阻氣閥切換至封閉位置，當該切換件位于輸氣位置時，連動該阻氣閥切換至開啟位置。

進一步，該基座由一底座及一組接于該底座頂面上的頂座所結(jié)合而成。

進一步，更包含有一握把，該握把組接于該外筒的頂端，以供使用者握持，并封閉該外筒的頂端者。