[發明專利]充電信息自動上傳型充電站

有效

• 申請號: 201610080130.X
• 申請日: 2016-02-04
• 公開（公告）號: CN105656126B
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 陳思
• 申請（專利權）人: 國網江蘇省電力有限公司徐州供電分公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 深圳市蘭鋒知識產權代理事務所(普通合伙) 44419
• 代理人: 曹明蘭

本發明涉及一種充電信息自動上傳型充電站，包括凌陽SPCE061A芯片、伽利略導航定位儀和多個充電樁主體架構，每一個充電樁主體架構包括剩余充電時間檢測儀和空閑狀態檢測儀，剩余充電時間檢測儀和空閑狀態檢測儀用于確定對應充電樁主體架構的當前充電狀態，伽利略導航定位儀用于確定所述充電站的伽利略導航位置，凌陽SPCE061A芯片與伽利略導航定位儀和每一個充電樁主體架構分別連接。通過本發明，能夠對導航信息服務網絡實時更新充電站的具體充電信息。

技術領域

本發明涉及充電站領域，尤其涉及一種充電信息自動上傳型充電站。

背景技術

自打有了公路，就有了為人們指路的地圖。然而，作為人們指路向導的地圖，又常常成為造成人們關系緊張的根源。因為印制的地圖常常不能夠跟得上街道的變化，又難以辨認，就會造成開車的人責備旁邊坐車的人不會看圖，不能提供準確的指令。所以，能夠利用高空上的衛星信號為汽車準確而又及時導航定位的衛星導航系統，就成了無價之寶。

汽車導航系統的發展非常迅速。人們不但可以在購買新車時選擇導航系統作為選擇配置，還可以在已有的汽車上安裝該設備，甚至可以配置一臺移動式的衛星導航系統，開那輛車就把它放到那輛車上，或者帶著它去野游、爬山。為汽車駕車人指路的衛星導航系統.有下述4個重要因素：衛星信號、信號接收、信號處理和地圖數據庫。

但是，現有技術中的汽車導航系統都是為傳統能源汽車服務的，當應用到電動汽車時，雖然在某些方面仍能使用，但也出現一些無法兼容的應用。例如，在找尋附近最合適的充電站設備時，這時，充電站的空閑狀態應該是考慮的主要因素，充電站的距離應該是考慮的次要因素。而現有技術中的汽車導航系統由于缺乏充電站的充電狀態上報數據以及相應的導航應用兼容式修改，導致其導航的充電站并不是最合適的。

由此可見，為了構建能適合電動汽車的導航應用，必須要能夠將每一個充電站的空閑狀態進行采集和上傳，而現有技術中的充電站設備結構老化，功能單一，僅僅能夠完成粗放式的充電功能，并不能對自身空閑狀態進行采集和上傳，同時自身的充電性能尚需完善。

因此，需要一種新型充電站，能夠在提高其工作性能的同時自動上傳自身的充電信息，即能夠優化各個充電樁的內部結構，同時能夠增加現場數據采集設備和現場數據通信設備，及時上報充電站的充電樁主體架構數量、充電站的空閑充電樁主體架構數量和充電站的每一個占用充電樁主體架構的剩余充電時間，為電動汽車的導航應用提供重要數據。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種充電信息自動上傳型充電站，通過集成剩余充電時間檢測儀和空閑狀態檢測儀來完成對充電站的空閑充電樁主體架構數量和充電站的每一個占用充電樁主體架構的剩余充電時間的檢測，通過伽利略導航定位儀確定充電站的當前定位數據，并及時上傳這些數據，同時還對充電站的每一個充電樁進行結構改造，提高充電站的工作性能。

根據本發明的一方面，提供了一種充電信息自動上傳型充電站，所述充電站包括凌陽SPCE061A芯片、伽利略導航定位儀和多個充電樁主體架構，每一個充電樁主體架構包括剩余充電時間檢測儀和空閑狀態檢測儀，剩余充電時間檢測儀和空閑狀態檢測儀用于確定對應充電樁主體架構的當前充電狀態，伽利略導航定位儀用于確定所述充電站的伽利略導航位置，凌陽SPCE061A芯片與伽利略導航定位儀和每一個充電樁主體架構分別連接。