[發(fā)明專利]自動化充電站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610079774.7
• 申請日: 2016-02-04
• 公開（公告）號: CN105656123B
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 賈娜
• 申請（專利權(quán)）人: 致聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)（深圳）有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;G07F15/06;B60L11/18
• 代理公司: 北京高航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11530
• 代理人: 趙永強(qiáng)

1.一種自動化充電站，所述充電站包括射頻識別設(shè)備、尾氣濃度檢測設(shè)備、凌陽SPCE061A芯片和多個充電樁主體架構(gòu)，射頻識別設(shè)備和尾氣濃度檢測設(shè)備聯(lián)合操作，用于統(tǒng)計充電站附近道路的電動車數(shù)量占據(jù)汽車數(shù)量的百分比，每一個充電樁主體架構(gòu)都用于對電動車進(jìn)行充電，凌陽SPCE061A芯片與射頻識別設(shè)備、尾氣濃度檢測設(shè)備和多個充電樁主體架構(gòu)分別連接，用于控制所述充電站內(nèi)充電樁主體架構(gòu)的關(guān)閉數(shù)量；

所述充電站還包括：

射頻識別設(shè)備，設(shè)置在充電站附近道路的正上方，用于檢測過往目標(biāo)中具有射頻識別卡的汽車，在檢測到具有射頻識別卡的汽車時發(fā)出汽車通過信號；

尾氣濃度檢測設(shè)備，設(shè)置在射頻識別設(shè)備的正下方，用于檢測射頻識別設(shè)備附近的尾氣濃度，并當(dāng)尾氣濃度大于等于預(yù)設(shè)濃度閾值時，發(fā)出尾氣濃度超標(biāo)信號，預(yù)設(shè)濃度閾值為能夠識別出油類汽車的預(yù)設(shè)濃度；

定時器，用于實時發(fā)送計時信號；

多個充電樁主體架構(gòu)，每一個充電樁主體架構(gòu)包括充電控制設(shè)備、交流電接收設(shè)備、讀卡器、打印機(jī)、顯示屏、電能表、充電槍、三相插座、第一電涌保護(hù)設(shè)備、第二電涌保護(hù)設(shè)備、第一斷路器、第二短路器、第一漏電保護(hù)設(shè)備、第二漏電保護(hù)設(shè)備、開關(guān)電源和電源轉(zhuǎn)換設(shè)備；

交流電接收設(shè)備用于接收交流線路，交流線路包括交流電源線和中線；

第一斷路器的輸入端與交流電接收設(shè)備連接，輸出端與電能表的電源輸入端連接，相應(yīng)地，第一斷路器的輸入端和輸出端都包括交流電源線和中線兩條線路，第一斷路器包括兩個開關(guān)，分別位于交流電源線和中線上；

第一漏電保護(hù)設(shè)備的兩端與第一斷路器輸入端的中線、輸出端的中線分別連接；

第一電涌保護(hù)設(shè)備與第一斷路器的輸出端連接；

第二斷路器的輸入端與交流電接收設(shè)備連接，輸出端與開關(guān)電源的輸入端連接，相應(yīng)地，第二斷路器的輸入端和輸出端都包括交流電源線和中線兩條線路，第二斷路器包括兩個開關(guān)，分別位于交流電源線和中線上；

第二漏電保護(hù)設(shè)備的兩端與第二斷路器輸入端的中線、輸出端的中線分別連接；

第二電涌保護(hù)設(shè)備與第二斷路器的輸出端連接；

電能表的電源輸出端與充電槍的輸入端連接，電能表的數(shù)據(jù)輸出端與凌陽SPCE061A芯片的RS485串口連接；

充電槍的輸出端包括三條線路，除了通過充電槍的輸入端連接電能表的輸出端的交流電源線和中線之外，還包括接地線；

充電控制設(shè)備與交流電接收設(shè)備連接，用于切斷或恢復(fù)交流電接收設(shè)備對交流線路的充電電力的接收；

電源轉(zhuǎn)換設(shè)備包括太陽能供電器件、切換開關(guān)和電壓轉(zhuǎn)換器，切換開關(guān)與太陽能供電器件和第二斷路器的輸出端分別連接，根據(jù)太陽能供電器件處的輸出電壓大小決定是否切換到第二斷路器的輸出端以由第二斷路器的輸出端供電，電壓轉(zhuǎn)換器與切換開關(guān)連接，用于將通過切換開關(guān)輸入的電壓轉(zhuǎn)換為5V電壓、3.3V電壓或12V電壓；

讀卡器與凌陽SPCE061A芯片的第一RS232串口連接；

打印機(jī)通過串口與凌陽SPCE061A芯片的第二RS232串口連接，打印機(jī)的電源接收端還與開關(guān)電源的輸出端連接；

三相插座連接三條線路，除了與電能表的電源輸出端連接的交流電源線和中線之外，還包括接地線；

凌陽SPCE061A芯片，與射頻識別設(shè)備、尾氣濃度檢測設(shè)備、定時器以及每一個充電樁主體架構(gòu)分別連接，當(dāng)接收到汽車通過信號時，汽車數(shù)量自加1，當(dāng)接收到汽車通過信號且接收到尾氣濃度超標(biāo)信號時，油類汽車數(shù)量自加1，電動車數(shù)量為汽車數(shù)量減去油類汽車數(shù)量，汽車數(shù)量、油類汽車數(shù)量和電動車數(shù)量每周自動清零，基于電動車數(shù)量占據(jù)汽車數(shù)量的百分比關(guān)閉充電站內(nèi)充電樁主體架構(gòu)，電動車數(shù)量占據(jù)汽車數(shù)量的百分比越大，關(guān)閉的充電站內(nèi)充電樁主體架構(gòu)的數(shù)量越少，凌陽SPCE061A芯片對充電樁主體架構(gòu)的開啟關(guān)閉操作是通過對充電樁主體架構(gòu)內(nèi)的充電控制設(shè)備的控制來完成的；

其中，射頻識別卡為汽車所攜帶的、集成ETC通行功能的卡片。

2.如權(quán)利要求1所述的自動化充電站，其特征在于：

采用凌陽SPCE061A芯片的內(nèi)置定時單元替換定時器。

3.如權(quán)利要求1所述的自動化充電站，其特征在于，還包括：

控制箱，包括不銹鋼材料的外殼。

4.如權(quán)利要求3所述的自動化充電站，其特征在于：

凌陽SPCE061A芯片設(shè)置在控制箱內(nèi)。

5.如權(quán)利要求1所述的自動化充電站，其特征在于：

打印機(jī)為微型打印機(jī)。