[發(fā)明專利]一種空壓機(jī)用散熱軸承座在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610079703.7 | 申請(qǐng)日: | 2016-02-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107044489A | 公開(公告)日: | 2017-08-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 談軍;陳壽猛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇騰達(dá)缸泵機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16C35/00 | 分類號(hào): | F16C35/00 |
| 代理公司: | 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11278 | 代理人: | 奚衡寶 |
| 地址: | 225265 江蘇省揚(yáng)州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 空壓機(jī)用 散熱 軸承 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種軸承座,尤其涉及一種空壓機(jī)用散熱軸承座。
背景技術(shù)
市場(chǎng)上螺桿空氣壓縮機(jī)軸承座均由普通灰鑄鐵通過普通鑄造工藝進(jìn)行加工而成,加工后座體和軸承座再通過螺栓固定起來,由于座體和軸承座獨(dú)立進(jìn)行加工,導(dǎo)致兩個(gè)部件安裝時(shí)會(huì)出現(xiàn)尺寸誤差,安裝效率低下。同時(shí),作為重要部件的軸承座,用來承受載荷,當(dāng)軸承座所承受的載荷較大且運(yùn)轉(zhuǎn)速度較高時(shí),軸承座內(nèi)部由于摩擦?xí)a(chǎn)生大量熱量,使得軸承座溫度持續(xù)升高,軸承座產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散發(fā)出去容易導(dǎo)致軸承座損壞,嚴(yán)重的會(huì)造成設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)或發(fā)生嚴(yán)重事故。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述缺陷,本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,尺寸精確,能夠降低工作溫度,保證機(jī)器平穩(wěn)運(yùn)行的一種空壓機(jī)用散熱軸承座。
為此本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
包括座體和安裝在座體上的軸承座,所述座體和軸承座為一體式結(jié)構(gòu),所述軸承座上設(shè)有安裝軸承的軸承孔,所述軸承孔的底部內(nèi)壁上開設(shè)有環(huán)形散熱槽,所述軸承座上設(shè)有進(jìn)油螺紋孔。
進(jìn)一步,所述軸承座的端面上設(shè)有若干密封螺紋孔。
進(jìn)一步,所述座體的端面上設(shè)有若干安裝孔。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,通過將座體與軸承座進(jìn)行一體式設(shè)計(jì),制造工藝簡單,有效避免了座體與軸承座連接所帶來的尺寸精度問題;通過在軸承孔底部內(nèi)壁上開設(shè)環(huán)形散熱槽,能夠降低軸承座內(nèi)工作溫度,保證機(jī)器平穩(wěn)運(yùn)行。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中A-A的剖視圖。
圖中1是座體、2是軸承座、3是軸承孔、4是環(huán)形散熱槽、5是進(jìn)油螺紋孔、6是密封螺紋孔、7是安裝孔。
具體實(shí)施方式
一種空壓機(jī)用散熱軸承座,包括座體1和安裝在座體1上的軸承座2,所述座體1和軸承座2為一體式結(jié)構(gòu),所述軸承座2上設(shè)有安裝軸承的軸承孔3,所述軸承孔3的底部內(nèi)壁上開設(shè)有環(huán)形散熱槽4,所述軸承座3上設(shè)有進(jìn)油螺紋孔5;所述軸承座2的端面上設(shè)有若干密封螺紋孔6;所述座體1的端面上設(shè)有若干安裝孔7。
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F16C35-00 軸承部件的剛性支架;軸承箱,如軸承蓋
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F16C35-04 .在滾珠或滾柱軸承的情況下
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