[發明專利]一種過載補汽節流配汽汽輪機流量特性試驗方法

在審

• 申請號: 201610079592.X
• 申請日: 2016-02-05
• 公開（公告）號: CN105784371A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 萬忠海;晏濤;吳楊輝;王小波;魯錦
• 申請（專利權）人: 國網江西省電力科學研究院;國家電網公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 南昌市平凡知識產權代理事務所 36122
• 代理人: 姚伯川

1.一種過載補汽節流配汽汽輪機流量特性試驗方法，其特征在于，所述方 法包括：在初參數一定且去除調節閥重疊度狀態下，進行汽輪機流量特性試驗； 聯立高壓缸第二級組的弗留格爾公式及1號高壓加熱器的熱交換公式，構建汽 輪機組的進汽流量數學表征方程；通過無重疊度狀態下的“汽輪機進汽流量— —主調節閥閥位指令及過載補汽閥閥位指令”直接數值映射和過載補汽閥閥位 指令的功率修正，獲取無重疊度配汽函數；通過設定“每單位進汽流量指令增 幅下的調門開度限幅”和數值量化“主調節閥節流損失對于汽輪機組熱耗的影 響程度”雙重手段進行調節閥重疊度精細化整定，進而得到與汽輪機實際流量 特性相符的有重疊度配汽函數，實現汽輪機進汽流量的精確控制。

2.根據權利要求1所述一種過載補汽節流配汽汽輪機流量特性試驗方法， 其特征在于，所述方法包括以下步驟：

步驟1：現場試驗，汽輪機流量特性試驗項目需完成初參數一定且去除調節 閥重疊度狀態下的相關數據測試；

步驟2：聯立高壓缸第二級組的弗留格爾公式及1號高壓加熱器的熱交換公 式，構建該類型機組的進汽流量數學表征方程；以VWO工況數據為基準值，得 出汽輪機組的進汽流量標幺值；

步驟3：無重疊度配汽函數計算，依據去除調節閥重疊度狀態下的試驗數據， 由所述步驟2可整理得出“以VWO工況數據為基準值的汽輪機進汽流量標幺值 ——主調節閥閥位指令及過載補汽閥閥位指令”的數值對應關系；依據過載補 汽閥開啟后的單位汽輪機進汽流量增長幅度下的發電機功率增量，對過載補汽 閥閥位指令進行相應的修正；將“汽輪機進汽流量標幺值”等同為“總閥位指 令/流量指令”，即可得到該類型汽輪機組的無重疊度配汽函數；

步驟4：調節閥重疊度精細化整定。去除調節閥重疊度狀態下維持機組負荷 不變，以0.1MPa/min為步率，連續變化主蒸汽壓力，主調節閥及過載補汽閥閥 位開度隨之發生變化，在主調節閥和過載補汽閥前/后銜接區間內，實測隨閥門 開度變化下的高壓缸有效焓降的變化趨勢，并數值量化調節閥節流損失對于汽 輪機組熱耗的影響程度；隨后，以“每單位進汽流量指令增/減1％，單個閥門開 度指令變化不超5％”為安全原則，并依照調節閥節流損失對于機組熱耗的影響 程度，通過主調節閥和過載補汽閥的流量特性的反向映射，得到有重疊度配汽 函數。