[發(fā)明專利]一種后驅(qū)變速器倒檔結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610078806.1
• 申請日: 2016-02-04
• 公開（公告）號: CN105546100B
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設計）人: 唐祥華;陳方;羅會兵;彭天河;劉巍;焦立偉;莊周;石良輝;羅毅
• 申請（專利權）人: 重慶青山工業(yè)有限責任公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/02
• 代理公司: 重慶志合專利事務所(普通合伙) 50210
• 代理人: 胡光星

本發(fā)明公開一種結構比較簡單的后驅(qū)變速器倒檔結構：還包括減磨墊片和隔套，倒檔軸的左端與中連板不轉(zhuǎn)動地固定連接，其整體軸向向右延長，并在中部偏右處設有徑向向外延伸的限位部，以及由限位部軸向向右延伸且右端與變速器箱體內(nèi)的中部連接部相連接的裝配部，左倒檔齒輪滾針軸承、隔套、右倒檔齒輪滾針軸承和減磨墊片由左至右裝配于倒檔軸的裝配部上并位于倒檔軸的限位部箱體內(nèi)的中部連接部之間，所述減磨墊片與軸承壓板相對應配合，倒檔空轉(zhuǎn)齒輪套裝于左倒檔齒輪滾針軸承和右倒檔齒輪滾針軸承上并位于倒檔軸的限位部與減磨墊片之間。

技術領域

本發(fā)明涉及后驅(qū)變速器，具體涉及一種后驅(qū)變速器倒檔結構。

背景技術

參見圖1，目前，市場上使用的一種后驅(qū)倒檔結構，包括；中連板1、箱體2、整體為圓柱體且左側(cè)設有徑向貫通的螺孔36、中部設有隔離凸臺35的倒檔軸3、左倒檔齒輪滾針軸承40、右倒檔齒輪滾針軸承41、倒檔空轉(zhuǎn)齒輪5、設有軸向通孔的軸承壓板6、設有軸向連接孔的螺栓墊片9、上部設有前后貫通的水平通孔100及與該水平通孔100相通的垂直連接孔102的倒檔限位塊10、螺栓11和橡膠墊片12；中連板1裝配于箱體2的左端面上，軸承壓板6安裝在箱體2內(nèi)的中部連接部的左端面上，倒檔限位塊10裝配于箱體2的內(nèi)壁安裝凸臺21，倒檔軸3的右端31穿過軸承壓板6上的通孔安裝于箱體2內(nèi)的中部連接部的安裝孔中，倒檔軸3的左端伸入倒檔限位塊10的水平通孔100中、采用螺栓11由下至上依次穿過螺栓墊片9、箱體2內(nèi)壁安裝凸臺21的底部的連接孔103、倒檔限位塊10上的垂直連接孔101，以及倒檔軸3上的徑向貫通的螺孔36固定連接在箱體2內(nèi)壁安裝凸臺21上，橡膠墊片12、左倒檔齒輪滾針軸承40和右倒檔齒輪滾針軸承41（左倒檔齒輪滾針軸承40和右倒檔齒輪滾針軸承41位于隔離凸臺35的兩側(cè)）由左至右安裝于倒檔軸3上并位于倒檔限位塊10與軸承壓板6之間，倒檔空轉(zhuǎn)齒輪5安裝在左倒檔齒輪滾針軸承40和右倒檔齒輪滾針軸承41上，其左右端分別與橡膠墊片12的右端和軸承壓板6的左端相接觸。這種后驅(qū)變速器的倒檔結構，由于通過螺栓11將倒檔限位塊10和倒檔軸3左端與箱體2內(nèi)壁聯(lián)接安裝在一起，倒檔軸3右端裝配部31直接裝在箱體2孔內(nèi)，安裝于倒檔齒輪滾針軸承4上左倒檔齒輪滾針軸承40和右倒檔齒輪滾針軸承41上的倒檔空轉(zhuǎn)齒輪5右端面直接與裝在箱體2中部端面的軸承壓板6接觸，存在的缺陷是；

1、倒檔軸3左端的是通過螺栓11穿過箱體2、倒檔限位塊10、倒檔軸3的孔固定連接在箱體2內(nèi)壁上。因而結構比較復雜，裝配比較困難，倒檔軸3的變形撓度較大。因而，強度較低，不利于提升倒檔空轉(zhuǎn)齒輪5的嚙合精度，且倒檔軸3的承載能力較低，噪音較大。

2、倒檔空轉(zhuǎn)齒輪5采用倒檔限位塊10加橡膠墊片12進行限位；因而結構比較復雜，裝配不夠方便，定位精度較低。

3、倒檔限位塊10要在箱體2內(nèi)壁上定位，因此箱體2的內(nèi)壁存在一個凸臺21，加工比較困難且加工成本較高。

4、倒檔空轉(zhuǎn)齒輪5右端直接與軸承壓板6相接觸，倒檔空轉(zhuǎn)齒輪5端面的容易磨損、壽命較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種結構比較簡單、強度較高的后驅(qū)變速器倒檔結構。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采取如下技術方案；

一種后驅(qū)變速器倒檔結構，包括中連板、箱體、倒檔軸、左倒檔齒輪滾針軸承、右倒檔齒輪滾針軸承、倒檔空轉(zhuǎn)齒輪和設有軸向通孔的軸承壓板、所述中連板裝配于變速器箱體的左端，所述軸承壓板安裝在箱體內(nèi)的中部連接部的左端面上：還包括減磨墊片和隔套，所述倒檔軸的左端與中連板不轉(zhuǎn)動地固定連接，其整體軸向向右延長，并在中部偏右處設有徑向向外延伸的限位部，以及由限位部軸向向右延伸且右端與變速器箱體內(nèi)的中部連接部相連接的裝配部，所述左倒檔齒輪滾針軸承、隔套、右倒檔齒輪滾針軸承和減磨墊片由左至右裝配于倒檔軸的裝配部上并位于倒檔軸的限位部與箱體內(nèi)的中部連接部之間，所述減磨墊片與軸承壓板相對應配合，所述倒檔空轉(zhuǎn)齒輪套裝于左倒檔齒輪滾針軸承和右倒檔齒輪滾針軸承上并位于倒檔軸的限位部與減磨墊片之間。