[發明專利]雙向先張預應力無砟軌道板移動式張拉設備

有效

• 申請號: 201610078658.3
• 申請日: 2016-02-04
• 公開（公告）號: CN105643792B
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 司然;孫百慧;焦永先;蘇有;劉立華;楊元海;閆東旭;鄭曉東
• 申請（專利權）人: 秦皇島老虎重工有限公司
• 主分類號: B28B23/04
• 分類號: B28B23/04
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務所(普通合伙)13102
• 代理人: 許久利

1.一種雙向先張預應力無砟軌道板移動式張拉設備，包括有側預鎖梁（1）、側張拉梁（2）、端預鎖梁（3）和端張拉梁（4），其特征是：所述的側預鎖梁（1）和側張拉梁（2）分別通過一對側梁直線導軌（5）裝配在兩行走梁（6）的上面，該行走梁（6）設有與運行軌道（7）配合的車輪（8）、行走導向輪組（9）、驅動車輪轉動的車輪減速電機（10）和側梁進退油缸（11）；所述行走梁（6）的兩端分別設有龍門架（12），該兩龍門架（12）上分別裝配升降架（13）、豎置的升降架升降油缸（14）和升降架升降導向裝置（15），所述的端預鎖梁（3）和端張拉梁（4）分別通過一對端梁直線導軌（16）裝配在所述升降架（13）的下面，所述的升降架（13）上設有端梁進退油缸（17）；所述的側預鎖梁（1）、側張拉梁（2）、端預鎖梁（3）和端張拉梁（4）分別設有預應力鋼筋鎖緊裝置，該預應力鋼筋鎖緊裝置具有分布在梁體內的箱體（22），各箱體（22）內設有蝸輪蝸桿機構（23）和與該蝸輪蝸桿機構（23）的蝸輪并排固定安裝的主動齒輪（24）；所述的箱體（22）還裝配有與所述蝸輪的軸平行的套筒（25）和外套（26），所述的套筒（25）與所述箱體（22）前壁上的套筒裝配孔可轉動配合，所述的外套（26）與所述箱體（22）后壁上的外套裝配孔固定連接；在所述的套筒（25）上由前至后依次裝配有從動齒輪（27）、傳動套（28）、傳動套彈簧（29）和調整螺母（30），所述的從動齒輪（27）和傳動套（28）與所述的套筒（25）間隙配合安裝，所述傳動套（28）的外徑與所述外套（26）的內孔間隙配合；在所述的外套（26）內由前至后依次設置滑套（31）、滑套彈簧（32），所述滑套（31）的前端面與所述套筒（25）的后端接觸配合，所述滑套彈簧（32）的后端裝配滑套彈簧擋環（33）；所述的主動齒輪（24）與所述的從動齒輪（27）嚙合；所述各蝸輪蝸桿機構（23）的蝸桿分別通過聯軸器（34）同軸線連接并裝配驅動蝸桿轉動的蝸桿減速電機（35）；所述的側張拉梁（2）和端張拉梁（4）分別設有預應力鋼筋張拉裝置，該預應力鋼筋張拉裝置包括有張拉梁梁體（36），該張拉梁梁體（36）內分布有呈槽鋼形狀的支座（37），所述支座（37）的兩支腿穿過所述張拉梁梁體（36）的前面板并支撐在軌道板成型模具邊模的外側面上，所述支座（37）的腰板外側固定橫置的張拉油缸（38），該張拉油缸（38）的活塞與所述張拉梁梁體（36）的后面板固定連接，穿裝張拉桿的拉桿擋板（39）貫穿各支座（37）的擋板口，該拉桿擋板（39）上與張拉桿配合的拉桿穿孔為由一直徑相對較大的圓孔與一直徑相對較小的圓孔組合構成的組合孔，在所述的張拉梁梁體（36）內分布有肋板（40），各肋板（40）與所述的拉桿擋板（39）配合。

2.根據權利要求1所述的雙向先張預應力無砟軌道板移動式張拉設備，其特征是：設置有操作控制臺（18），該操作控制臺（18）固定在所述行走梁（6）的外側。

3.根據權利要求1所述的雙向先張預應力無砟軌道板移動式張拉設備，其特征是：所述的升降導向裝置（15）由一側面開口的豎置方管（19）和置于該方管（19）內的前后限位導輪（20）、左右限位導輪（21）組成；所述各限位導輪分別通過軸和軸座與所述的升降架（13）固定連接。