[發明專利]一種油冷卻近等焓壓縮熱泵制冷系統

在審

• 申請號: 201610078654.5
• 申請日: 2016-02-04
• 公開（公告）號: CN105698436A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 劉斌;李芹芹;黃國峰;陳東
• 申請（專利權）人: 天津商業大學
• 主分類號: F25B30/02
• 分類號: F25B30/02
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 仝林葉

技術領域

本發明涉及熱泵制冷系統，更具體的說是涉及一種油冷卻近等焓壓縮熱泵制冷系統。

背景技術

制冷熱泵系統，特別是空氣源熱泵系統，由于受到環境低溫的影響，其效率較低。為了提高熱泵效率，人們采用了多種技術方案。以氨系統為例，氨制冷系統收集余熱裝置（CN201020124930）一種氨制冷系統收集余熱裝置，系統由冷卻塔組、熱泵機組、管路及相應管道設備構成。具體講就，在傳統的氨制冷系統冷卻塔組之后設置若干個熱泵機組；太陽能直驅氨水吸收式空氣能熱泵空調系統（CN201220597315）本實用新型的一種太陽能直驅氨水吸收式空氣能熱泵空調系統，包括太陽能供熱回路和熱泵，熱泵的發生器中的太陽能換熱器將太陽能輸入到太陽能熱泵裝置中，提供機組運行的動力；以氟系統為例，一種應用過冷抑霜換熱器的空氣源超低溫熱泵機組（CN104534723A）包括噴氣增焓壓縮機、用戶側換熱器、汽液分離器、熱源側換熱器及板式換熱器以及連接上述設備的各個制冷劑管路，解決了融霜問題；一種增焓低溫熱泵（CN104501460A）增焓壓縮機、渦流管、蒸發器、冷凝器、控制器、第一溫度傳感器、第一壓力傳感器，提高了換熱效率；一種多工況低溫熱泵系統（CN103836836A）采用噴氣增焓壓縮機，且在制冷、制熱時循環回路增加中間噴氣回路，給噴氣增焓壓縮機補噴氣態制冷劑，并增加過冷冷媒。這些技術方案有效的促進了熱泵技術的發展。但是這些技術最主要的特點是采用增焓壓縮機來實現壓縮過程的中間冷卻。所謂增焓就是通過部分制冷劑中間節流，產生更低過冷的液體，同時部分制冷劑蒸發后的蒸汽在中間某一位置噴射到壓縮機內來冷卻低溫壓縮的氣體。這對于單級壓縮熱泵效率又很大的提高。但是這一過程，也會產生另外一個問題，就是降低了壓縮機的有效容積，使得壓縮機的無用功增大。

發明內容

本發明提供了一種油冷卻近等焓壓縮熱泵制冷系統，目的在減少壓縮機的無效容積，降低壓縮溫度和壓縮功，提高熱泵效率。

本發明的技術目的通過以下技術方案予以實現：

一種油冷卻近等焓壓縮熱泵制冷系統，由旁通制冷劑管道、蒸發器、油泵、分油管、壓縮機、噴油孔、噴氣管、油冷卻器、制冷劑管、油管、油分離器、旁通節流閥、冷凝器、進水口、出水口、節流閥構成；壓縮機排氣端連接油分離器，油分離器的高溫高壓制冷劑蒸氣輸出端連接冷凝器，所述冷凝器設置進水口和由出水口，冷凝器的中溫高壓制冷劑輸出端連接節流閥，節流閥通過管路連接蒸發器，所述蒸發器的低溫低壓制冷劑蒸氣輸出端連接壓縮機；所述油分離器的壓縮機潤滑油輸出端經油管與油冷卻器一端連接，油冷卻器另一端經油泵與分油管一端連接，分油管另一端經油噴油孔到壓縮機內；設置旁通節流閥的旁通制冷劑管道一端連接冷凝器，旁通制冷劑管道的另一端連接油冷卻器；油冷卻器通過噴氣管連接壓縮機。

所述分油管為至少兩條，各條分油管之間并聯。

所述的油來自于壓縮機系統中的潤滑油，自然冷卻或有制冷劑冷卻。

所述系統由制冷劑管道連接。

所述的旁通節流閥由室外溫度控制。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明提供的油冷卻近等焓壓縮熱泵制冷系統可以減少無效的制冷劑量，提高壓縮機的有效容積；

2、本發明提供的油冷卻近等焓壓縮熱泵制冷系統可以實現近等焓壓縮，減少壓縮機的做功。

附圖說明

圖1所示為本發明油冷卻近等焓壓縮熱泵制冷系統的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細說明。