[發明專利]一種混凝土滲透的檢測裝置

在審

• 申請號: 201610078368.9
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN105527214A
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 裴春峰;王文義
• 申請（專利權）人: 裴春峰
• 主分類號: G01N15/08
• 分類號: G01N15/08
• 代理公司: 鄭州知己知識產權代理有限公司 41132
• 代理人: 季發軍

技術領域

本發明屬于道路基層材料試驗裝置技術領域，具體涉及一種混凝土滲透的檢測裝置。

技術背景

隨著社會文明的進步與發展，道路網迅速的擴張，交通量也呈幾何倍數增長，尤其是在貨物運輸中的車輛超載超限現象嚴重，在不斷擠壓道路的情況下，使得路面損壞，尤其是高級路面在不斷擠壓的過程中，若混凝土的材料滲水，則極易導致基層進水，而加劇路基的破壞，其與唧泥現象相結合，在車輛行駛過程中由于質量較重的車輛在載荷的作用下，對有水的路面進行碾壓產生高強水流，沖刷路基頂層，使得部分物料脫離整體，產生縫隙進而在不斷的碾壓下將路基掏空，加速了對公路結構的損害，因此需要對路基的建設提出更高的建設標準。

目前，為了驗證設計的公路路基是否能夠耐得住擠壓而少滲水或者多少擠壓而不滲水的時間，國內外主要采用靜置滲透以及加壓滲透，從而衡量實驗材料的滲透量，但是其多數并未模擬真實的情況，要么太過于理想化，要么太過于苛刻，使得獲取的數據不夠真實，且真實的道路由于汽車的不斷擠壓，加劇了水的滲透量。

在CN201876409U中公開了一種道路材料沖刷試驗儀，由加熱器、主水箱、回水箱、齒輪箱、回水罩、主電機、水泵、滑塊連桿、噴嘴回轉支架、滑塊、回轉軸、導軌、感應開關、防護罩、噴嘴、試件、試件夾具和電氣控制柜組成，在主水箱內安裝有加熱器，上方設置有齒輪箱，主電機通過曲柄連桿機構帶動滑塊在導軌上左右運動，在滑塊上面固定有角度可以旋轉的噴嘴，噴嘴對面的試件夾具內固定測試材料。首先啟動水泵電機從噴嘴噴出壓力可以調節的高壓水，當主電機連續運轉時滑塊在導軌上左右運動，帶動從噴嘴噴出的高壓水在試件表面反復沖刷，真實的模擬道路路基在實際環境中所受的有壓水的沖刷狀況。

在對比文件CN201876409U中公開了一種道路材料沖刷試驗儀，由加熱器、主水箱、回水箱、齒輪箱、回水罩、主電機、水泵、滑塊連桿、噴嘴回轉支架、滑塊、回轉軸、導軌、感應開關、防護罩、噴嘴、試件、試件夾具和電氣控制柜組成，在主水箱內安裝有加熱器，上方設置有齒輪箱，主電機通過曲柄連桿機構帶動滑塊在導軌上左右運動，在滑塊上面固定有角度可以旋轉的噴嘴，噴嘴對面的試件夾具內固定測試材料。首先啟動水泵電機從噴嘴噴出壓力可以調節的高壓水，當主電機連續運轉時滑塊在導軌上左右運動，帶動從噴嘴噴出的高壓水在試件表面反復沖刷；其雖然起到了一定的實際模擬，但是其并未真正模擬汽車碾壓路面時，由于碾壓在路面擠壓路面時的縫隙中產生高壓水流，使得水流向下加壓，從而加速進入混凝土內，而本裝置的水流只在表面，因此其測量的數據還是不夠真實，且其結構復雜，因此需要一種能夠真實模擬混凝土道路反應真實數據的試驗裝置。

發明內容

本發明的主要目的是提供穩定的擠壓力，模擬真實的道路現象，為路基的建設提供最佳的工藝配比，保證路基最大壽命的使用，實現物料的最佳使用狀態的試驗檢測裝置。

為了實現上述目的本發明采用的技術方案：一種混凝土滲透的檢測裝置，包括擠壓機構、托盤機構、箱體、驅動機構、支架和隔板，所述箱體設置在支架中，所述托盤機構通過箱體與所述支架相連接，所述支架上部設置所述擠壓機構，所述擠壓機構與所述驅動機構相連接；所述箱體中部設置所述隔板，所述隔板下部設置水量收集模塊。

所述托盤機構包括托盤、下調支桿模塊，所述下調支桿模塊設置在箱體上，所述下調支桿模塊上部為托盤，所述下調支桿模塊包括螺桿、螺紋管和鎖緊螺母，所述螺桿與箱體固定連接，所述螺紋管上部與托盤固定連接，所述鎖緊螺母設置在螺桿上。

所述擠壓機構包括壓板、壓桿、調壓彈簧、橡膠板、調壓螺母、支桿、傳動桿，所述橡膠板設置在壓板上，所述壓板上部為壓桿，所述壓桿上依次設置調壓螺母，所述調壓螺母上部設置調壓彈簧，所述壓桿上端與傳動桿通過銷軸連接，所述支桿下部與支架固定連接，所述支桿上端與傳動桿通過銷軸連接。

所述驅動機構包括凸輪、變速箱、驅動電機和控制器，所述凸輪設置在支架上部，所述凸輪通過變速箱與驅動電機相連接，所述驅動電機與控制器相連接。

所述調壓彈簧為蝶型彈簧。

所述支架為上部為面板，所述面板側邊設置支撐立板，所述支撐立板下部為底座。

所述隔板中部與所述托盤機構中所述托盤相配合的位置設置通孔，所述通孔向下成倒圓臺狀。

所述水量收集模塊包括漏斗，所述漏斗下部設置試管。

所述試管上設置刻度。

所述橡膠板為多孔槽橡膠板。