[發明專利]資源申請、分配方法，UE及網絡控制單元

有效

• 申請號: 201610077663.2
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN107040557B
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 羅薇;陳琳
• 申請（專利權）人: 中興通訊股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W72/12
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 潘登

本發明實施例公開了一種資源申請方法及裝置，所述方法包括：向網絡控制單元發送低時延業務信息；接收資源分配信息，所述資源分配信息由網絡控制單元基于所述低時延業務信息進行資源分配形成的。

技術領域

本發明涉及通信領域的資源申請、分配技術，尤其涉及一種資源申請、分配方法、UE及網絡控制單元。

背景技術

隨著車輛的增多，如何減少交通事故及發生交通事故之后，如何及時救援和協調現場交通，是現有交通中需要解決的問題。隨著通信技術和電子技術的發展，在車輛上配置車載設備，通過車載設備進行各種信息交互，例如進行事故預警信息，交通狀況提示信息等。基于通信的碰撞預警系統，通過利用先進的無線通信技術和新一代信息處理技術，實現車與車、車與路側基礎設施間的實時信息交互，告知彼此目前的狀態(包括車輛的位置、速度、加速度、行駛路徑)及獲知的道路環境信息，協作感知道路危險狀況，及時提供多種碰撞預警信息，防止道路交通安全事故的發生，成為當前各國試圖解決道路交通安全問題的一種新的思路。

車聯網通信V2X(Vehicle-to-Everything Communications，簡稱為V2X)是指通過裝載在車輛上的傳感器、車載終端及電子標簽提供車輛信息，采用各種通信技術實現車與車通信(Vehicle-to-Vehicle Communication，簡稱V2V)、車與人通信(Vehicle-to-Pedestrian Communications，簡稱為V2P)、車與網絡基礎設施通信(Vehicle-to-Infrastructure Communications，簡稱為V2I)，車與網絡(Vehicle-to-Infrastructure/Network Communications，簡稱為V2I/V2N)通信，并在信息網絡平臺上對信息進行提取、共享等有效利用，對車輛進行有效的管控和提供綜合服務。

目前，第三代合作伙伴項(the 3rd Generation Partnership Project，簡稱為3GPP)正在討論基于長期演進(Long Term Evolution，LTE)的V2X。根據當前3GPP的定義，V2X業務是一種有使用V2V應用的發送或接收UE參與的通過3GPP傳輸的通信業務。基于參與到通信的另一方，V2X業務可以進一步分為V2V業務、V2I業務、V2P業務和V2N業務。V2P業務是指UE之間使用V2P應用通信的業務。V2N業務是指用戶設備(User Equipment，簡稱為UE)和服務實體使用V2N應用通過LTE網絡實體進行相互通信的業務。V2I業務是指UE和路邊單元(Road Side Unit，簡稱RSU)使用V2I應用進行交互的業務。RSU是支持V2I業務的實體，可以發送V2I業務到使用V2I應用的UE，也可以從使用V2I業務的UE接收V2I業務。RSU可以通過基站(eNB)或者靜止的UE實現。如果RSU是通過基站實現的，即稱為eNB type RSU。如果RSU是通過UE實現的，即稱為UE type RSU。V2V業務是指UE之間使用V2V應用通信的業務。V2V包括UE之間直接交互V2V相關應用信息，或者由于V2V直接通信范圍的限制，UE之間通過支持V2X業務的基礎設施(例如RSU，應用服務器等)進行V2V相關應用信息交互。

此外，3GPP還討論了V2V的三種場景，如圖1A至圖1D所示：

場景1，該場景支持僅僅基于PC5接口的V2V通信。UE通過PC5接口發送V2X消息給局部區域的多個UE。

場景2，該場景支持僅僅基于Uu口的V2V通信。UE上行傳輸V2X消息到E-UTRAN，E-UTRAN再將該V2X消息下行廣播給局部區域的多個UE。