[發明專利]一種真空軌道磁懸浮列車系統有效
| 申請號: | 201610077141.2 | 申請日: | 2016-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN105539461B | 公開(公告)日: | 2017-08-29 |
| 發明(設計)人: | 劉興云;楊火祥;魯池梅 | 申請(專利權)人: | 湖北師范學院 |
| 主分類號: | B61B13/08 | 分類號: | B61B13/08;B61B13/10;E01B25/32;E01B25/34 |
| 代理公司: | 黃石市三益專利商標事務所42109 | 代理人: | 吳運林 |
| 地址: | 435002*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 真空 軌道 磁懸浮 列車 系統 | ||
1.一種真空軌道磁懸浮列車系統,包括有真空隧道、磁懸浮軌道、磁懸浮列車、站點列車運行系統和行車列車運行系統以及總控列車運行系統,在真空隧道上設有若干個開關門,磁懸浮列車包括有車頭和若干節車廂,車頭和車廂的下側均設有若干組懸浮架,并在車頭和車廂中分別單獨設有車內控制系統和空氣循環系統;其特征是:所述磁懸浮軌道與每組懸浮架構成內向抱合結構,其中磁懸浮軌道呈一體式內勾型結構,具有朝軌道內側呈對稱布置的左、右沿邊,并在左、右沿邊的端部各設有一個沿磁懸浮列車行走方向布置的“L”型導磁件,每組懸浮架均由背向呈對稱布置的左、右“L”型懸浮架構成外勾型結構;在車頭/車廂與磁懸浮軌道之間設有懸浮機構、驅動機構和制動機構以及導向機構;所述懸浮機構由上浮機構和吸附機構構成,其中上浮機構包括有等間距排布在車頭/車廂底部左右側的至少4個超導線圈和等間距排布在磁懸浮軌道左、右沿邊上端面的若干個同磁極間隔排布的永磁體,其中有兩個超導線圈分別布置在車頭/車廂的前、后端,吸附機構包括有等間距排布在左、右“L”型懸浮架內側的水平端面上電磁鐵組A,電磁鐵組A在通電時產生磁力對“L”型導磁件水平側的一面產生吸引力,以調節磁懸浮列車懸浮在磁懸浮軌道上的氣隙;所述制動機構包括有等間距排布在相鄰的兩個超導線圈之間的至少一組電磁鐵組B,電磁鐵組B在磁懸浮列車發出緊急制動信號時,電磁鐵組B的引出線啟動短路,電磁鐵組B與各個同磁極間隔排布的永磁體相互作用而產生洛倫茲力阻止磁懸浮列車的運行;所述驅動機構包括有等間距排布在磁懸浮軌道左、右沿邊的下端面上的若干組電磁鐵組C和等間距排布在左、右“L”型懸浮架內側的水平端面上的若干個磁極極性交替排布的永磁體,其中電磁鐵組C中相鄰的兩個電磁鐵的磁極呈周期性交替變化,并且電磁鐵組C與各個磁極極性交替排布的永磁體上下對應;所述導向機構包括有等間距排布在左、右“L”型懸浮架內側的豎直端面上的電磁鐵組D,電磁鐵組D與“L”型導磁件的豎直端面左右對應;每組懸浮架的長度與每個超導線圈或每組電磁鐵組B排布的長度相對應,或者每組懸浮架的長度與相鄰排布的單個超導線圈和單組電磁鐵組B整體排布的長度相對應;所述超導線圈、電磁鐵組A、電磁鐵組B和電磁鐵組D分別連接車內控制系統,電磁鐵組C與設置在各個站點列車運行系統相連接并與總控列車運行系統相協調。
2.根據權利要求1所述的一種真空軌道磁懸浮列車系統,其特征是:所述磁懸浮軌道包括有主干道和若干個岔道,主干道與每個岔道間的夾角α的范圍為3°-8°,從主干道到每個岔道均設有一段可移動的對接軌道和一段弧形軌道,在主干道與每個岔道的結合部的軌道上均留有供左、右“L”型懸浮架移動的讓位間隙,并在主干道與每個岔道的內側分別設有一組對應相應的讓位間隙的限位組件。
3.根據權利要求1所述的一種真空軌道磁懸浮列車系統,其特征是:所述左、右“L”型懸浮架內側的水平端面上分別設有一排連續布置的光發射裝置,并在磁懸浮軌道左、右沿邊的下端面上等間距排布有若干個光接收裝置,其中每個光接收裝置對應每組電磁鐵組C并與光發射裝置呈上下對應;在每組電磁鐵組C首尾兩端的電磁鐵上均裝有一個霍爾傳感器。
4.根據權利要求1所述的一種真空軌道磁懸浮列車系統,其特征是:在車頭或車廂的左、右“L”型懸浮架內側的豎直端面上均設有氣隙傳感器A,氣隙傳感器A相應地與磁懸浮軌道左、右沿邊上的“L”型導磁件的豎直端面相對應;在車頭或車廂的左、右“L”型懸浮架內側的水平端面上均設有氣隙傳感器B,氣隙傳感器B相應地與磁懸浮軌道左、右沿邊的下端面相對應。
5.根據權利要求1所述的一種真空軌道磁懸浮列車系統,其特征是:所述電磁鐵組B中等間距排布的各個電磁鐵采用單股或多股繞線繞制而成,并且相鄰的電磁鐵上線圈的繞向相反,繞線設有引出端A、B;引出端A、B通過導線連接有轉換開關A,轉換開關A的一端對接制動回路,轉換開關A的另一端對接轉換開關B,轉換開關B的兩邊分別對接AC-DC轉換電路和DC-AC逆變電路。
6.根據權利要求1所述的一種真空軌道磁懸浮列車系統,其特征是:所述車頭或車廂的長度為10-30m,在車頭或車廂的下側設有多組懸浮架,超導線圈設有4個,相鄰的兩個超導線圈之間設有兩組電磁鐵組B,并且磁懸浮軌道左、右沿邊上端面上各個同磁極間隔排布的永磁體的排布密度為電磁鐵組B中各個電磁鐵排布密度的1/2。
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