[發明專利]一種閥孔加工的專用卡爪有效
| 申請號: | 201610077035.4 | 申請日: | 2016-02-04 |
| 公開(公告)號: | CN105538012B | 公開(公告)日: | 2017-11-17 |
| 發明(設計)人: | 黃華棟;沈悅;韓啟明;林慧;時雨靜;葛韓 | 申請(專利權)人: | 蘇州工業職業技術學院 |
| 主分類號: | B23Q3/12 | 分類號: | B23Q3/12 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加工 專用 | ||
技術領域
本發明涉及一種閥孔加工的專用卡爪,尤其涉及了一種球閥零件孔加工的專用車削卡爪。
背景技術
現有技術中利用機用虎鉗定位并夾緊球閥零件,然后用鉆床鉆孔、擴孔和鉸孔的方法加工球閥零件的孔,整個操作過程復雜、工件定位精度低、安全系數低、加工效率低、產品質量穩定性差、廢品率較高。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明的目的就在于提供了一種閥孔加工的專用卡爪,使用時操作簡單、工件定位精度高、安全系數高、加工效率高、產品質量穩定且成品率大大提高,適用于批量生產。
為了實現上述目的,本發明采用的技術方案是這樣的:一種閥孔加工的專用卡爪,包括左爪、右爪、頂爪,所述左爪與右爪的結構相同;所述左爪包括第一外扇形體爪、第一內扇形體爪,所述第一外扇形體爪的內圓弧一側設有圓弧凸起;所述第一內扇形體爪的外圓弧與第一外扇形體爪的內圓弧相匹配,且第一內扇形體爪靠近圓弧凸起的一側設置有角狀凸起;所述頂爪包括第二外扇形體爪與第二內扇形體爪,且第二內扇形體爪的外圓弧與第二外扇形體爪的內圓弧相匹配。
作為一種優選方案,所述第一外扇形體爪的內圓弧與第一內扇形體爪的外圓弧的弧長相同。
作為一種優選方案,所述第二外扇形體爪的內圓弧與第二內扇形體爪的外圓弧的弧長相同。
作為一種優選方案,所述第一外扇形體爪與第二外扇形體爪的外圓弧半徑相同。
作為一種優選方案,所述第一外扇形體爪與第二外扇形體爪的內圓弧半徑相同。
作為一種優選方案,所述第一內扇形體爪與第二內扇形體爪的外圓弧半徑相同。
作為一種優選方案,所述第一內扇形體爪與第二內扇形體爪的內圓弧半徑相同。
與現有技術相比,本發明的有益效果:本發明使用時操作簡單、工件定位精度高、安全系數高、加工效率高、產品質量穩定且成品率大大提高,適用于批量生產。
附圖說明
圖1是本發明的立體結構示意圖;
圖2是本發明的俯視圖;
圖3是本發明中左爪的結構示意圖;
圖4是本發明中右爪的結構示意圖;
圖5是本發明中頂爪的結構示意圖;
圖6是本發明中實施例中球閥零件的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例對本發明作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案,而不能以此來限制本發明的保護范圍。
實施例:
如圖1-5所示,一種閥孔加工的專用卡爪,包括左爪1、右爪2、頂爪3,所述左爪1與右爪2的結構相同;所述左爪1包括第一外扇形體爪11、第一內扇形體爪12,所述第一外扇形體爪11的內圓弧一側設有圓弧凸起13;所述第一內扇形體爪12的外圓弧與第一外扇形體爪11的內圓弧相匹配,所述第一外扇形體爪11的內圓弧與第一內扇形體爪12的外圓弧的弧長相同,且第一內扇形體爪12靠近圓弧凸起13的一側設置有角狀凸起14;所述頂爪3包括第二外扇形體爪31與第二內扇形體爪32,且第二內扇形體爪32的外圓弧與第二外扇形體爪31的內圓弧相匹配,所述第二外扇形體爪31的內圓弧與第二內扇形體爪32的外圓弧的弧長相同;所述第一外扇形體爪11與第二外扇形體爪31的外圓弧半徑相同,所述第一外扇形體爪11與第二外扇形體爪31的內圓弧半徑相同;所述第一內扇形體爪12與第二內扇形體爪32的外圓弧半徑相同,所述第一內扇形體爪12與第二內扇形體爪32的內圓弧半徑相同。
具體實施時,其中球閥零件4如圖6所示,將本發明通過螺接或焊接的方式分別固定安裝于車床的三爪卡盤上,球閥零件4的外形是由三個長方體組合而成,要加工部位的孔是在最大長方體部位,該部位的四條棱邊均進行了倒圓角處理,故利用自定心原理,即左爪1、右爪2、頂爪3與球閥零件4的圓角棱邊相切的方式進行定位和夾緊,且左爪1、右爪2分別與球閥零件4的兩個棱邊相切,頂爪3與球閥零件4的另兩個棱邊相切,第一內扇形體爪12與第二內扇形體爪32的共面,與球閥零件4的底面相貼進行軸向定位;同時,左爪1和右爪2的結構限制了球閥零件4的沿車床主軸方向的旋轉,在上述的共同作用下限制了球閥零件4的六個自由度,實現球閥零件4的完全定位。本發明通過左爪1、右爪2、頂爪3所組合形成的凹槽結構,與車床的三爪卡盤的自定心特性,即左爪1、右爪2、頂爪3分別與車床的三爪卡盤上的三爪分別螺接或焊接,使球閥零件4能夠完全定位與可靠夾緊,使球閥零件4的孔與車床主軸同軸,從而數控車床可以對球閥零件4的孔進行加工。
以上所述僅是本發明的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明技術原理的前提下,還可以做出若干改進和變形,這些改進和變形也應視為本發明的保護范圍。
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