[發(fā)明專利]裝甲車輛綜合傳動(dòng)裝置支撐座豎直方向受力標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610076842.4
• 申請(qǐng)日: 2016-02-03
• 公開（公告）號(hào): CN105606354B
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮輔周;丁闖;江鵬程;張麗霞;陳祥龍;閔慶旭;劉遠(yuǎn)宏;趙永東;任國(guó)春;徐超;翟梅杰;黃德安;吳守軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)人民解放軍裝甲兵工程學(xué)院
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.裝甲車輛綜合傳動(dòng)裝置支撐座豎直方向受力標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：包括底板(1)，底板(1)的上表面與加力桿支架(2)的底端固定相連，加力桿支架(2)的上部沿左右水平方向設(shè)有加力桿放置孔(3)，加力桿支架(2)的上部沿前后水平方向設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4)，轉(zhuǎn)軸(4)的中部穿過加力桿放置孔(3)的中部，轉(zhuǎn)軸(4)位于加力桿放置孔(3)內(nèi)的軸段采用間隙配合穿過加力桿(5)左端的中部，加力桿(5)的軸線位于左右水平方向，加力桿(5)的左端懸空于加力桿放置孔(3)的中部，加力桿支架(2)的右側(cè)設(shè)有支撐座(10)，支撐座(10)前側(cè)的下部具有底托板(6)，支撐座(10)的頂端設(shè)有半圓形弧的凹槽(7)，凹槽(7)的中心線與加力桿(5)的軸線重合，凹槽(7)處卡裝有圓環(huán)形的支撐套環(huán)(8)，支撐套環(huán)(8)內(nèi)左右并列地設(shè)有二個(gè)圓盤形的施壓墊(9)，二個(gè)施壓墊(9)與加力桿(5)同軸設(shè)置，二個(gè)施壓墊(9)采用多個(gè)軸線位于左右水平方向的連接螺栓(15)相連，二個(gè)施壓墊(9)的中部分別沿左右水平方向設(shè)有通孔，所述加力桿(5)的桿體采用間隙配合穿過二個(gè)施壓墊(9)中部的通孔；

所述凹槽(7)內(nèi)表面的半徑為215mm±0.1mm，支撐座(10)朝向左端或右端的表面上貼設(shè)有第一預(yù)裝線式應(yīng)變片(12)、第二預(yù)裝線式應(yīng)變片(13)和第三預(yù)裝線式應(yīng)變片(14)；

設(shè)坐標(biāo)軸的原點(diǎn)O位于支撐座(10)的凹槽(7)的中心線上，X軸位于前后水平方向，X軸由原點(diǎn)O朝前為正坐標(biāo)，朝后為負(fù)坐標(biāo)，Y軸位于豎直方向，Y軸由原點(diǎn)O朝上為正坐標(biāo)，朝下為負(fù)坐標(biāo)，則第一預(yù)裝線式應(yīng)變片(12)的中心點(diǎn)的貼設(shè)位置坐標(biāo)點(diǎn)A(x、y)為x＝125mm±3mm、y＝-240mm±5mm，第一預(yù)裝線式應(yīng)變片(12)沿前后水平方向貼設(shè)；第二預(yù)裝線式應(yīng)變片(13)的中心點(diǎn)的貼設(shè)位置坐標(biāo)點(diǎn)B(x、y)為x＝145mm±3mm，y＝-240mm±5mm，第二預(yù)裝線式應(yīng)變片(13)沿豎直方向貼設(shè)；第三預(yù)裝線式應(yīng)變片(14)的中心點(diǎn)的貼設(shè)位置坐標(biāo)點(diǎn)C(x、y)為x＝245mm±3mm，y＝-100mm±5mm，第三預(yù)裝線式應(yīng)變片(14)沿豎直方向貼設(shè)；

所述底板(1)的附近設(shè)有備用板，備用板上貼設(shè)有溫度補(bǔ)償預(yù)裝線式應(yīng)變片，所述支撐座(10)的下方設(shè)有底托座(11)，底托板(6)的下端面與底托座(11)前側(cè)的上端面相貼，支撐座(10)后側(cè)的底端頂在底托座(11)后側(cè)頂端的弧形端面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝甲車輛綜合傳動(dòng)裝置支撐座豎直方向受力標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述支撐座(10)朝前的側(cè)面的中部設(shè)有側(cè)向預(yù)裝線式應(yīng)變片，側(cè)向預(yù)裝線式應(yīng)變片沿左右方向貼設(shè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝甲車輛綜合傳動(dòng)裝置支撐座豎直方向受力標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述第一預(yù)裝線式應(yīng)變片(12)、第二預(yù)裝線式應(yīng)變片(13)和第三預(yù)裝線式應(yīng)變片(14)的型號(hào)同為KFG-20-120-C1-11 R1M2。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝甲車輛綜合傳動(dòng)裝置支撐座豎直方向受力標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述支撐套環(huán)(8)朝下的圓周面上設(shè)有卡槽，支撐套環(huán)(8)通過卡槽卡裝在所述支撐座(10)上，支撐套環(huán)(8)采用鋼材制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝甲車輛綜合傳動(dòng)裝置支撐座豎直方向受力標(biāo)定試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述溫度補(bǔ)償預(yù)裝線式應(yīng)變片和側(cè)向預(yù)裝線式應(yīng)變片的型號(hào)同為KFG-20-120-C1-11 R1M2。