[發明專利]一種信息處理方法及系統

有效

• 申請號: 201610076516.3
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN105551297A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 崔勇
• 申請（專利權）人: 崔勇
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 深圳盛德大業知識產權代理事務所(普通合伙) 44333
• 代理人: 賈振勇

技術領域

本發明屬于停車管理領域，尤其涉及一種信息處理方法及系統。

背景技術

隨著現在人們生活水平的提高，汽車的擁有量急速增長，而由于城市空間的限制，停車位增長緩慢，導致尋找停車難、停車位時間長的問題也越來越突出。

為了解決停車難導致尋找停車位時間長的問題，很多用戶都會以購買或者租用停車位的方式保證到達停車場時可以有相應的停車位進行停車。在這種方式中，停車場管理方根據用戶購買或租用的停車位數量發放相應數量的停車卡，當進入停車場或停車位時需刷卡，通過后才能進入停車場或停車位停車。

在對現有技術的研究和實踐過程中，本發明的發明人發現，現有技術中，發放停車卡的方式容易導致用戶只購買或租用一個停車位后一卡多用，將多輛車停在停車場，導致管理混亂，影響其他車主的正常權益和順利通行。此外，出于節省車費的目的或更多時候是因為停車位資源有限，無法獲取(購買或租用)更多停車位，一個家庭或者單位購買或租用的停車位數量往往比其擁有的車輛數少，因此停車卡只能掌握在部分用戶手上，當沒有停車卡的用戶需要停車時，即使停車場中其家庭或者單位購買或租用的車位有空閑停車位也不能進入停車場停車，導致停車位資源不能得到有效的利用。

發明內容

本發明實施例提供一種信息處理方法及系統，旨在解決現有技術中一卡多用，導致停車場管理混亂，以及用戶購買或租用的停車位數量往往比擁有的車 輛數少，停車卡只能掌握在部分用戶手上，當沒有停車卡的用戶需要停車時，即使停車場有空閑停車位也不能進入停車場停車，導致停車位資源不能得到有效的利用的問題。

本發明實施例是這樣實現的，一種信息處理方法，所述方法包括：

獲取待停車車輛的車輛信息；

根據所述待停車車輛的車輛信息獲取與所述待停車車輛的車輛信息對應的車位群組以及所述車位群組的空閑車位信息，其中，所述車位群組的空閑車位信息根據所述車位群組的共享車位數以及已停車車位數確定；

根據所述空閑車位信息確定所述待停車車輛的停車方式，所述停車方式包括車位群組停車方式、其他停車方式或者禁止停車；

當確定所述停車方式為車位群組停車方式或其他停車方式時，發送限入裝置打開控制信息，以控制限入裝置打開，允許所述待停車車輛停車。

本發明實施例還提供一種信息處理裝置，所述裝置包括：

車輛信息獲取單元，用于獲取待停車車輛的車輛信息；

車位群組獲取單元，用于根據所述待停車車輛的車輛信息獲取與所述待停車車輛的車輛信息對應的車位群組以及所述車位群組的空閑車位信息，其中，所述車位群組的空閑車位信息根據所述車位群組的共享車位數以及已停車車位數確定；

停車方式確定單元，用于根據所述空閑車位信息確定所述待停車車輛的停車方式，所述停車方式包括車位群組停車方式、其他停車方式或者禁止停車；

控制信息發送單元，用于當確定所述停車方式為車位群組停車方式或其他停車方式時，發送限入裝置打開控制信息，以控制限入裝置打開，允許所述待停車車輛停車。

在本發明實施例中，當車輛到達時，信息處理系統獲取待停車車輛的車輛信息，然后根據待停車車輛的車輛信息獲取與待停車車輛的車輛信息對應的車位群組以及車位群組的空閑車位信息，當獲取到空閑車位信息后，根據空閑車 位信息確定待停車車輛的停車方式。這樣，可以根據用戶購買或者租用的停車位數量為用戶分配停車位，避免一卡多用，管理方便。同時在車位群組具有空閑車位的時候允許車位群組的車輛停車，使停車位資源得到有效的利用。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的信息處理系統的場景示意圖；

圖2是本發明實施例提供的信息處理方法的實現流程圖；

圖3是本發明另一實施例提供的信息處理方法的實現流程圖；

圖4是本發明實施例提供的信息處理裝置的結構圖；

圖5是本發明另一實施例提供的信息處理裝置的結構圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

首先，對本發明實施例中涉及的一些名詞進行解釋：

車位群組：用戶擁有或者租用的多個車位組成的群組。

共享車位數：車位群組中共享的車位數量。

已停車車位數：車位群組中已停有車輛的車位數量。