[發明專利]輪對探傷數據獲取方法及系統

有效

• 申請號: 201610076509.3
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN105651860B
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 黎莎;喻貴忠
• 申請（專利權）人: 北京鐵道工程機電技術研究所有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01N29/26;G01N33/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 孟金喆,胡彬

1.一種輪對探傷數據獲取方法，其特征在于，包括如下步驟：

支撐裝置支撐待測輪對，使待測輪對的踏面懸空；鐵軌上設置設定長度的輪緣軌，鐵軌列車先在鐵軌上行駛，待鐵軌列車行駛到輪緣軌上時進行探傷檢測；

探傷檢測裝置的旋轉輪套貼合所述踏面，旋轉的所述踏面帶動所述旋轉輪套同步旋轉；

所述旋轉輪套內部的檢測探頭獲取所述踏面圓周各區域的探傷數據；

所述探傷檢測裝置的旋轉輪套貼合所述踏面，旋轉的所述踏面帶動所述旋轉輪套同步旋轉包括：所述待測輪對以不超過設定速度駛入所述輪緣軌的探測區至所述踏面與所述旋轉輪套貼合；所述探傷檢測裝置同步跟隨行駛的待測輪對，行駛的待測輪對使所述踏面旋轉；旋轉的所述踏面帶動與其貼合的所述旋轉輪套同步旋轉；

所述輪緣軌的探測區的長度不小于所述待測輪對車輪的周長以使所述探傷檢測裝置的檢測探頭獲取所述待測輪對踏面整圓周的探傷數據。

2.根據權利要求1所述的輪對探傷數據獲取方法，其特征在于，所述支撐裝置為支撐所述待測輪對輪緣部分的輪緣軌，所述輪緣軌使待測輪對的踏面懸空。

3.根據權利要求1-2任一所述的輪對探傷數據獲取方法，其特征在于，所述旋轉輪套內部注入探頭耦合介質。

4.根據權利要求1所述的輪對探傷數據獲取方法，其特征在于，所述探傷檢測裝置同步跟隨行駛的待測輪對包括：

車輪檢測裝置檢測所述待測輪對駛入所述輪緣軌的探測區始點，所述探測區始點為待測輪對的踏面與所述旋轉輪套開始貼合的位置；

同步跟隨裝置帶動所述探傷檢測裝置同步跟隨行駛的待測輪對。

5.根據權利要求4所述的輪對探傷數據獲取方法，其特征在于，所述探傷數據獲取方法還包括：

車輪檢測裝置檢測所述待測輪對駛出輪緣軌的探測區終點；

所述同步跟隨裝置停止跟隨所述待測輪對，所述檢測探頭停止獲取所述踏面的探傷數據；

所述同步跟隨裝置帶動所述探傷檢測裝置返回至所述探測區始點以對下一駛入的待測輪對踏面進行探傷檢測。

6.根據權利要求1所述的輪對探傷數據獲取方法，其特征在于，在所述輪對以不超過設定速度駛入輪緣軌的探測區前還包括：

所述待測輪對以不超過設定速度駛入所述輪緣軌的清洗區，

清洗裝置清洗待測輪對踏面并向所述踏面噴灑耦合介質。

7.一種用于實現如權利要求1-6任一所述的輪對探傷數據獲取方法的輪對探傷數據獲取系統，其特征在于，包括支撐裝置和探傷檢測裝置，所述探傷檢測裝置包括旋轉輪套和設置在所述旋轉輪套內部的檢測探頭，所述支撐裝置用于支撐待測輪對，使待測輪對的踏面懸空，所述探傷檢測裝置設置在所述踏面的下方，所述旋轉輪套與所述踏面貼合；旋轉所述踏面，所述旋轉輪套在所述踏面的帶動下同步旋轉，檢測探頭獲取所述踏面整圓周的探傷數據；所述支撐裝置為鐵軌上設置的設定長度的輪緣軌，鐵軌列車先在鐵軌上行駛，待鐵軌列車行駛到輪緣軌上時進行探傷檢測；

所述探傷數據獲取系統還包括車輪檢測裝置、同步跟隨裝置和控制裝置，所述支撐裝置為支撐待測輪對的輪緣部分的輪緣軌；

車輪檢測裝置設置在輪緣軌探測區的起點和終點且與所述控制裝置電連接，用于實時檢測待測輪對是否駛入輪緣軌探測區和實時檢測輪對是否駛出輪緣軌探測區，并向所述控制系統發出駛入信號和駛出信號；

所述同步跟隨裝置與所述控制裝置電連接，用于帶動所述探傷檢測裝置同步跟隨駛入輪緣軌探測區的待測輪對；

所述控制裝置接收駛入信號并控制同步跟隨裝置同步跟隨所述待測輪對，同時控制裝置觸發檢測探頭開始檢測；所述控制裝置接收駛出信號并控制同步跟隨裝置停止跟隨、觸發檢測探頭停止檢測，同時控制同步跟隨裝置返回至探測區始點。