[發明專利]一種油漆廢渣的資源化處理方法

有效

• 申請號: 201610076470.5
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN105669137A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 周益輝
• 申請（專利權）人: 周益輝
• 主分類號: C04B28/04
• 分類號: C04B28/04;C04B18/30;C04B18/24;C04B14/04;C04B24/08;C04B24/26;C04B14/30
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技術領域：

本發明涉及一種油漆廢渣的資源化處理方法，屬于環保領域中的固體廢棄物 處理及資源化技術領域。

技術背景：

隨著我國經濟的快速發展，固體廢物的產量也呈現不斷增多的趨勢，固體廢 物污染對環境和人體的危害性決不容忽視，它直接影響到人們的生活，嚴重影響 環境和人體健康。

廢油漆是變質、過期、剩余的油漆涂料、庫存。各種油漆都是由成膜物質(各 種樹脂)、溶劑、顏料、干燥劑、添加劑組成。普通廢油漆通常用汽油作溶劑， 環氧鐵紅底漆含少量二甲苯，浸漆主要含甲苯，也有少量苯。噴漆(硝基漆)以 及稀釋劑(香蕉水)中含多量苯或甲苯、二甲苯。其中200#溶劑油在油漆中的 占比為30％，黃色、大紅等顏填料含有鉛、鎘等有毒重金屬。

油漆渣是表面涂裝過程中的油漆廢渣。目前我國有大量的漆渣被運到一些安 置點就地封存，暴露于露天場所，對環境造成惡劣影響。以汽車行業為例，在汽 車油漆噴涂過程中，手工噴涂至少有40％～60％的過噴漆霧飛散，靜電噴涂也 會產生10％以上的過噴漆霧，過噴漆霧凝聚下沉形成油漆廢渣。據統計截至2010 年，我國汽車產量達1000萬輛，汽車保有量達5200萬輛，若按每輛汽車用漆 30-40kg計算，共需汽車油漆達到45萬t，按照60％的利用效率計算，至少要產 生18萬t油漆廢渣。

現在，環境污染和資源短缺矛盾日益凸顯，固廢安全處理和再利用顯得越來 越重要，如何實現安全處置和資源化是工業固廢處理發展的一個重要方向。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題是提供制造過程清潔無污染，工藝簡單，低成本， 制得的復合增強制品實用價值大，實現低碳環保與資源再利用的一種油漆廢渣的 資源化處理方法。

為解決上述技術問題，本發明提供一種油漆廢渣的資源化處理方法，采用表 面改性、水泥固化、強力粘結使油漆廢渣粉、秸稈粉、沸石在常溫下固化成復合 板材。具體步驟如下：

(1)在汽車油漆車間收集到油漆廢渣，經粉碎篩分處理得到粒徑在100μm 以下的油漆廢渣粉；

(2)對秸稈進行粉碎篩分處理，得到粒度范圍在5～10mm的秸稈粉；

(3)取天然沸石，通過破碎篩分得到粒度范圍在1～5mm的沸石粉；

(4)將質量百分比為60～80％的油漆廢渣、質量百分比為10～20％的秸稈 粉、質量百分比為為10～20％的沸石粉進行混合；分別加入占混合物料重量0.1～ 0.5％的硬脂酸、占混合物料重量0.1～0.5％的EVA乳膠、占混合物料重量0.1～ 0.5％的鎂鋁類水滑石，攪拌混合處理；

(5)將混合處理后的混合物料按質量百分比85～100％與水泥粉料混合，再 加入占混合物料重量0.1～1％的活性氧化鋁，加入適量的水，在強制式攪拌機或 砂漿攪拌機中進行攪拌混合，形成漿料；

(6)將漿料注入試模，澆注成型；

(7)將注入漿料后的試模放在振動機上振動5min，去除氣泡，加速膠凝材 料的水熱合成反應；

(8)表面處理：用刮刀將漿料表面刮平；

(9)24小時后脫模，經干燥后得到復合型板材。

其中，所述EVA乳膠，為醋酸乙烯與乙烯共聚合物，是一種強力水性接著劑。 所述水泥為硅酸鹽水泥，攪拌機為常規的強制式攪拌機或砂漿攪拌機或水泥凈漿 攪拌機，轉速可調。

其中，所述的鎂鋁類水滑石，是通過將氫氧化鋁凝膠、氫氧化鎂、碳酸氫鎂 溶液在反應釜中加熱(60-90℃)攪拌，獲得白色沉淀并烘干制得的白色粉末。

本發明的有益效果是：本發明采用油漆廢渣粉、秸稈粉、沸石得到復合板材； 采用價格便宜的水泥作為固化劑，與油漆廢渣粉、秸稈粉、沸石充分混合，在常 溫下即可固化成型，可制成磚材、墻體型材和其它市政工程材料；沸石粉是多孔 材料，質輕，強度大，用作水泥水硬性活性摻和料，利于制作輕質高強度板材和 磚；油漆廢渣粉顆粒細小，通過混合后粘附在沸石中；通過硬脂酸的作用，可大 幅提高秸稈粉和沸石粉、油漆廢渣粉等增強材料的界面結合力；加入EVA乳膠， 使得混合物在水泥固化過程中，混合物料的初期接著性高、增黏性高，大大增強 了固化材料的結合，在制造復合型板材過程中起到了很好的協同效應，制得的型 材粘結性能強，生產和施工低成本化。

加入鎂鋁類水滑石，可使得型材具備阻燃性能，耐受高溫能力大大提高。