[發明專利]基于有線電控空氣制動ECP系統的車輛定位方法及系統

有效

• 申請號: 201610076346.9
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN105539456B
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 劉泉;樂燕飛;劉天賦;閆一凡;周士華;楊宜萍;黃蕊
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司;中車工業研究院有限公司
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種基于有線電控空氣制動ECP系統的車輛定位方法，應用于具有多個車輛的貨車編組中，其特征在于，包括：

將所述貨車編組中的所有待定位車輛按照隨機接入順序逐個接入所述ECP系統，并在任意一個待定位車輛接入所述ECP系統時判斷是否檢測到電流脈沖；

在檢測到電流脈沖時，在上一個接入所述ECP系統的車輛的電流脈沖計數值的基礎上，將當前接入所述ECP系統的車輛的電流脈沖計數值加一；

在沒有檢測到電流脈沖時，令當前接入所述ECP系統的車輛的電流脈沖計數值與上一個接入所述ECP系統的車輛的電流脈沖計數值相同；

在所有待定位車輛均接入所述ECP系統后，根據所有待定位車輛的數量以及各個待定位車輛的電流脈沖計數值對所有待定位車輛進行定位。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所有待定位車輛的數量以及各個待定位車輛的電流脈沖計數值對所有待定位車輛進行定位，包括：

判斷各個待定位車輛的電流脈沖計數值是否各不相同；

如果各個待定位車輛的電流脈沖計數值各不相同，根據所有待定位車輛的數量以及各個待定位車輛的電流脈沖計數值計算各個待定位車輛在所述貨車編組中的車輛位置；

根據各個待定位車輛在所述貨車編組中的車輛位置對所有待定位車輛進行定位。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所有待定位車輛的數量以及各個待定位車輛的電流脈沖計數值對所有待定位車輛進行定位，包括：

判斷各個待定位車輛的電流脈沖計數值中是否存在兩個相同的電流脈沖計數值；

如果各個待定位車輛的電流脈沖計數值中存在兩個相同的電流脈沖計數值，則根據所述隨機接入順序，將電流脈沖計數值相同的兩個車輛中第二個接入所述ECP系統的車輛確定為定位故障車輛；

將所述定位故障車輛的電流脈沖計數值加一，并根據所述隨機接入順序，將所有待定位車輛中排在所述定位故障車輛后接入所述ECP系統的車輛的電流脈沖計數值加一；

根據所有待定位車輛的數量以及各個待定位車輛的電流脈沖計數值計算各個待定位車輛在所述貨車編組中的車輛位置；

根據各個待定位車輛在所述貨車編組中的車輛位置對所有待定位車輛進行定位。

4.根據權利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述根據所有待定位車輛的數量以及各個待定位車輛的電流脈沖計數值計算各個待定位車輛在所述貨車編組中的車輛位置，包括：

根據所有待定位車輛的數量與各個待定位車輛的電流脈沖計數值的差值計算各個待定位車輛在所述貨車編組中的所述車輛位置。

5.根據權利要求2或3所述的方法，其特征在于，還包括：

根據各個待定位車輛在所述貨車編組中的所述車輛位置，對所有待定位車輛進行排序。

6.一種基于有線電控空氣制動ECP系統的車輛定位系統，應用于具有多個車輛的貨車編組中，其特征在于，包括：

接入模塊，用于將所述貨車編組中的所有待定位車輛按照隨機接入順序逐個接入所述ECP系統，并在任意一個待定位車輛接入所述ECP系統時判斷是否檢測到電流脈沖；

計數模塊，用于在檢測到電流脈沖時，在上一個接入所述ECP系統的車輛的電流脈沖計數值的基礎上，將當前接入所述ECP系統的車輛的電流脈沖計數值加一；在沒有檢測到電流脈沖時，令當前接入所述ECP系統的車輛的電流脈沖計數值與上一個接入所述ECP系統的車輛的電流脈沖計數值相同；

定位模塊，用于在所有待定位車輛均接入所述ECP系統后，根據所有待定位車輛的數量以及各個待定位車輛的電流脈沖計數值對所有待定位車輛進行定位。

7.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，所述定位模塊，包括：

第一判斷單元，用于判斷各個待定位車輛的電流脈沖計數值是否各不相同；

第一計算單元，用于如果各個待定位車輛的電流脈沖計數值各不相同，根據所有待定位車輛的數量以及各個待定位車輛的電流脈沖計數值計算各個待定位車輛在所述貨車編組中的車輛位置；

第一定位單元，用于根據各個待定位車輛在所述貨車編組中的車輛位置對所有待定位車輛進行定位。