[發明專利]一種電動軌道式雙排運輸車

有效

• 申請號: 201610076278.6
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN105523361B
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 馬言玲;楊春法;王文龍;張鈺千
• 申請（專利權）人: 山東陽谷電纜集團有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G43/00
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232
• 代理人: 王素花

本發明涉及一種電動軌道式雙排運輸車，包括由車頭、車尾、設置在車頭和車尾之間的車底板以及設置在車頭和車尾底部的軌道輪組成的車體，所述車底板下表面靠近軌道輪的底部，在車底板上表面的四周邊緣均設有擋盤條，在車底板的上表面中部沿車底板的長度方向設有一兩端分別與車頭和車尾相連的縱向支撐隔板，設置在車底板上的縱向支撐隔板和橫向支撐隔板，不僅能避免車底板在盤具的重力作用下下垂，而且還能將盤具彼此分隔開，避免盤具在轉運過程中相互碰撞給盤具造成不必要的損失；避免運輸車在工作過程中發生安全事故，提高了運輸車在工作過程中的安全性，減少了工序，縮短了工作時間，降低了企業的生產成本，提高了企業的經濟效益。

技術領域：

本發明涉及一種電動軌道式雙排運輸車。

背景技術：

在電纜、光纜、繩索等產品的生產過程中，經常需要轉運盤具，現有的運輸車由于車輪在車底板下方位置的限制，使車底板離地距離較高，而工人在裝運盤具的工程中，需要人工先將盤具搬運到運輸車附近，然后再用起重設備將位于運輸車附近的盤具裝載到運輸車上，無法人工直接將盤具轉載到運輸車上，增加了工序，延長了工作時間，增加了生產成本，降低了企業的經濟效益。

發明內容：

本發明為了彌補現有技術的不足，提供了一種電動軌道式雙排運輸車，結構設計合理，人工可直接將盤具搬運到運輸車上，避免將盤具事先搬運到運輸車附近后再用起重設備將盤具裝載到運輸車上；另外，設置在車底板上的縱向支撐隔板和橫向支撐隔板，不僅能避免車底板在盤具的重力作用下下垂，而且還能將盤具彼此分隔開，避免盤具在轉運過程中相互碰撞給盤具造成不必要的損失；再者，通過設置在運輸車上的位置傳感器、報警器和控制器，可方便的對運輸車進行行進控制，避免運輸車在工作過程中發生安全事故，提高了運輸車在工作過程中的安全性，減少了工序，縮短了工作時間，降低了企業的生產成本，提高了企業的經濟效益，有效的解決了現有技術中存在的問題。

本發明為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種電動軌道式雙排運輸車，包括由車頭、車尾、設置在車頭和車尾之間的車底板以及設置在車頭和車尾底部的軌道輪組成的車體，所述車底板下表面靠近軌道輪的底部，在車底板上表面的四周邊緣均設有擋盤條，在車底板的上表面中部沿車底板的長度方向設有一兩端分別與車頭和車尾相連的縱向支撐隔板，在縱向支撐隔板兩側的車底板上表面沿車底板的寬度方向間隔設有若干個橫向支撐隔板，在車體上設有控制裝置，所述控制裝置通過導線與電源相連。

所述控制裝置包括位置傳感器、控制器、蓄電瓶、報警器和充電器，所述位置傳感器、控制器、報警器和充電器分別通過導線與蓄電瓶相連。

所述車底板下表面距離軌道輪底部的垂直距離為10-40mm。

在每個擋盤條上端兩側分別設有一缺口。

所述車頭和車尾的寬度不大于車底板的寬度。

本發明采用上述方案，它結構設計合理，人工可直接將盤具搬運到運輸車上，避免將盤具事先搬運到運輸車附近后再用起重設備將盤具裝載到運輸車上；另外，設置在車底板上的縱向支撐隔板和橫向支撐隔板，不僅能避免車底板在盤具的重力作用下下垂，而且還能將盤具彼此分隔開，避免盤具在轉運過程中相互碰撞給盤具造成不必要的損失；再者，通過設置在運輸車上的位置傳感器、報警器和控制器，可方便的對運輸車進行行進控制，避免運輸車在工作過程中發生安全事故，提高了運輸車在工作過程中的安全性，減少了工序，縮短了工作時間，降低了企業的生產成本，提高了企業的經濟效益。

附圖說明：

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視結構示意圖。

圖3為本發明使用時的部分結構示意圖。