[發明專利]一種船用信號燈桿的折疊結構

在審

• 申請號: 201610076056.4
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN105730648A
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 孫大虎;孫華偉;黎峰;徐芝良;馮國垠;楊博;顧劍剛;顧英紅;鄔培培
• 申請（專利權）人: 上海船舶研究設計院
• 主分類號: B63B45/00
• 分類號: B63B45/00
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 付博宇

技術領域

本發明涉及船用信號燈桿的結構，具體是指，一種便于維修保養的船用信號燈桿的折疊結構。

背景技術

根據《1972年國際海上避碰規則》/附錄一/號燈和號型的位置和技術細節的要求/9.水平光弧：(2)①環照燈應安置在不被桅、頂桅或建筑物遮蔽大于6度角光弧的位置上，但第三十條規定的錨燈除外，錨燈不必安置在船體以上不切實際的高度。在實船設計中，為滿足該遮蔽角的要求，燈具的安裝位置一般距離桅桿比較遠。

如圖4所示，現有技術的燈具設計距離桅桿1.5m,該設計滿足規范的要求。此設計的不足之處在于，由于燈具的安裝距離桅桿較遠，需搭設專門的維修操作平臺8，操作危險性高，營運期間船員在維修保養時非常困難，有時甚至危及船員的生命。另外，在船舶設計中，控制整個船體的重量非常重要，而在船舶營運期間，維修保養的安全性、合理性也需要不斷優化。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種船用信號燈桿的折疊結構，能夠縮短人與燈具的距離，在需要對燈具進行維修保養時，不需搭建專門的維修平臺。

為了解決上述問題，本發明采用的技術方案如下：

一種船用信號燈桿的折疊結構，包括桅桿和固接在所述桅桿上的橫桿，其特征在于：

所述橫桿由對稱安裝于桅桿兩側的固定臂和折臂組成，所述固定臂端部的上端和底部分別固接有固定底板，所述固定底板伸出固定臂端頭，所述折臂的一端位于兩個固定底板之間，折臂的另一端安裝有信號燈，折臂與兩個固定底板之間通過支點螺栓和緊固螺栓相連接，所述支點螺栓與緊固螺栓伸出固定底板的端部安裝螺母，當拆下緊固螺栓時，折臂能夠以支點螺栓螺母為圓心在水平面內旋轉。

當固定臂與折臂位于同一直線上時，所述信號燈與桅桿之間的距離為1500mm。

作為優選，所述桅桿與支點螺栓的距離為600mm。

本發明的原理是，將現有的橫桿設計為兩段，不再需要搭設專門的維修平臺，當要收起折臂時，首先拆下緊固螺栓、螺母，并以支點螺栓為圓心進行旋轉，當折臂不能旋轉時，可直接對燈具進行維修和更換。

與現有技術相比，本發明的有益效果在于：

本發明不僅使燈具的安裝位置滿足規范要求，而且船員可以通過簡單的操作，快速地將折臂進行旋轉折疊，大大縮短了船員與燈具的相對距離，操作過程簡單，安全性得到提高，進行后期維修保養的操作空間及距離也更為合理，便于船廠施工，為船舶營運中的維修保養提供了可靠的技術保證。同時也有利于整個船體的重量控制。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的俯視圖。

圖3為本發明一端折臂折疊起來的俯視圖。

圖4為現有技術船用信號燈桿上安裝維修操作平臺8的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明做進一步的詳細說明，所述實施例并非對發明保護范圍的限定，顯然，本領域普通技術人員在不需付出創造性勞動的前提下獲得其他實施例，這些都屬于本發明的保護范圍。

結合圖1至圖3所示，一種船用信號燈桿的折疊結構，包括桅桿1和固接在所述桅桿上的橫桿2，所述橫桿由對稱安裝于桅桿兩側的固定臂2a和折臂2b組成，所述固定臂端部的上端和底部分別固接有固定底板3，所述固定底板伸出固定臂端頭，所述折臂的一端位于兩個固定底板之間，折臂的另一端安裝有信號燈6，折臂與兩個固定底板之間通過支點螺栓4和緊固螺栓5相連接，所述支點螺栓與緊固螺栓伸出固定底板的端部安裝螺母7，當拆下緊固螺栓時，折臂能夠以支點螺栓螺母為圓心在水平面內旋轉。

當固定臂與折臂位于同一直線上時，所述信號燈與桅桿之間的距離為1500mm。所述桅桿與支點螺栓的距離優選為600mm。

本發明的原理是，將現有的橫桿設計為兩段，不再需要搭設專門的維修平臺，當要收起折臂時，首先拆下緊固螺栓、螺母，并以支點螺栓為圓心進行旋轉，當折臂不能旋轉時，可直接對燈具進行維修和更換。