[發(fā)明專利]用于老化黃油的充填裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610075450.6
• 申請日: 2016-02-03
• 公開（公告）號: CN105584652B
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李岳云;黃凱標
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東粵東機械實業(yè)有限公司
• 主分類號: B65B3/08
• 分類號: B65B3/08;B65B3/04
• 代理公司: 汕頭市潮睿專利事務(wù)有限公司44230
• 代理人: 郭曉剛,俞詩永

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種食品充填裝置，更具體地說涉及一種用于老化黃油的充填裝置。

背景技術(shù)

食品加工企業(yè)在生產(chǎn)中常常需要在面包片或餅干上添加黃油，而黃油在購買和存放過程中，為了防止黃油變質(zhì)，都是低溫保存的。當(dāng)取出待用時，黃油還是呈固態(tài)，難以使用，為此食品加工企業(yè)通常有兩種做法，一種是將其在常溫或較高的溫度下放置幾個小時，讓其自然老化，變成粘稠的液體，但是這種方法耗費的時間長，黃油容易變質(zhì)或受到污染，需要非常注意環(huán)境衛(wèi)生和溫度；另一種則是采用國外進口的老化機，快速將其老化待用（通常需要幾分鐘）。

不論哪種方法獲得的產(chǎn)品，都是老化黃油，一種非常粘稠的液體，由于其非常粘稠，因此其灌裝難以采用普通的灌裝機完成充填灌裝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)采用普通的灌裝機難以完成灌裝的缺點，提供一種用于老化黃油灌裝的充填裝置，這種用于老化黃油灌裝的充填裝置能夠有效的完成老化黃油的充填灌裝。采用的技術(shù)方案如下：

一種用于老化黃油的充填裝置，包括送料機構(gòu)和充填機構(gòu)，所述送料機構(gòu)出口與充填機構(gòu)入口連通，其特征在于：所述充填機構(gòu)包括杯架、杯架升降機構(gòu)、支架、充填腔、充填桿升降機構(gòu)、充填套筒升降機構(gòu)、至少一個充填桿和至少一個充填套筒，所述杯架升降機構(gòu)、充填腔、充填套筒升降機構(gòu)分別安裝在支架上，杯架安裝在杯架升降機構(gòu)上，并且杯架位于充填腔下方，充填套筒、充填桿升降機構(gòu)分別安裝在充填套筒升降機構(gòu)上，充填桿安裝在充填桿升降機構(gòu)上，充填腔設(shè)有充填腔入口，充填腔底面開有至少一個充填出口，所述充填桿、充填套筒、充填出口三者數(shù)目相同并且一一對應(yīng)，充填桿位于對應(yīng)的充填套筒內(nèi)，充填套筒從上往下穿過充填腔頂端開口插入充填腔內(nèi)、并且充填套筒位于對應(yīng)的充填出口正上方，所述充填套筒下降到最低處時，充填套筒底端與對應(yīng)的充填出口連通、形成充填通道。

較優(yōu)的方案，所述充填腔的充填出口安裝有閥門，機架上安裝有閥門控制機構(gòu)。

較優(yōu)的方案，所述閥門控制機構(gòu)為氣缸控制機構(gòu)。

較優(yōu)的方案，所述充填套筒升降機構(gòu)包括第一氣缸、可升降架和充填套筒安裝板，所述第一氣缸安裝在支架上，可升降架底端安裝在第一氣缸的第一活塞桿上，充填套筒安裝板安裝在可升降架頂部，充填套筒安裝在充填套筒安裝板上。

更優(yōu)的方案，所述可升降架包括底板和兩根導(dǎo)柱，底板中部安裝在第一氣缸的第一活塞桿上，兩根導(dǎo)柱底端分別固定在底板的兩端，充填套筒安裝板的兩端分別安裝在兩根導(dǎo)柱頂部。

更優(yōu)的方案，所述兩根導(dǎo)柱分別從下往上穿過充填腔的側(cè)壁（沒有進入充填腔的內(nèi)腔）。

較優(yōu)的方案，所述充填桿升降機構(gòu)包括定位架、充填桿安裝板和第二氣缸，所述定位架底端固定在充填腔上，所述第二氣缸安裝在定位架上，所述充填桿安裝板中部安裝在第二氣缸的第二活塞桿上，所述充填桿安裝在充填桿安裝板上。

較優(yōu)的方案，所述杯架升降機構(gòu)包括第三氣缸和杯架安裝板，第三氣缸安裝在支架上，所述杯架安裝板安裝在第三氣缸的第三活塞桿上，杯架安裝在杯架安裝板上。

較優(yōu)的方案，所述送料機構(gòu)包括支撐架、送料腔和推料機構(gòu)，所述送料腔和推料機構(gòu)分別安裝在支撐架上，送料腔出口與充填腔的入口連通，所述送料腔入口位于送料腔頂部，所述推料機構(gòu)包括驅(qū)動機構(gòu)和兩根轉(zhuǎn)動方向相反的螺桿，這兩根螺桿分別安裝在送料腔的內(nèi)側(cè)壁上，并且兩根螺桿后端分別連接驅(qū)動機構(gòu)。

較優(yōu)的方案，所述驅(qū)動機構(gòu)包括電機、減速機構(gòu)、驅(qū)動齒輪和兩個傳動齒輪，減速機構(gòu)與電機連接，驅(qū)動齒輪安裝在減速機構(gòu)的輸出軸上，兩個傳動齒輪分別安裝在兩根平行的轉(zhuǎn)軸上，并且兩個傳動齒輪相互嚙合，兩根轉(zhuǎn)軸分別與兩根螺桿連接，驅(qū)動齒輪與一個傳動齒輪嚙合。

更優(yōu)的方案，所述充填腔入口位于充填腔的側(cè)壁上，送料腔入口位于兩根螺桿后部的上方，送料腔出口位于送料腔的側(cè)壁上，并且送料腔出口位于兩根螺桿的前方。

本發(fā)明對照現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是，由于設(shè)計了充填套筒與充填桿相互配合的充填結(jié)構(gòu)，它們能夠有效的完成老化黃油的充填灌裝，充填的效率高，能滿足工業(yè)化生產(chǎn)的需要。

附圖說明

圖1是本發(fā)明優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明優(yōu)選實施例充填機構(gòu)的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是圖1的俯視圖。

具體實施方式

如圖1-4所示，本優(yōu)選實施例中的用于老化黃油的充填裝置，包括送料機構(gòu)1和充填機構(gòu)2。所述送料機構(gòu)1出口與充填機構(gòu)2入口連通。