[發(fā)明專利]一種水平飛輪斯特林發(fā)動機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610072726.5
• 申請日: 2016-01-29
• 公開（公告）號: CN105736175B
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮小亮
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇銘格鍛壓設(shè)備有限公司
• 主分類號: F02G1/044
• 分類號: F02G1/044
• 代理公司: 北京高航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11530
• 代理人: 趙永強(qiáng)

1.一種水平飛輪斯特林發(fā)動機(jī)，包括沿豎直方向設(shè)置的第一氣缸，與所述第一氣缸連通且同向設(shè)置的第二氣缸，設(shè)置在所述第一氣缸內(nèi)的配氣活塞，設(shè)置在所述第二氣缸內(nèi)的動力活塞，以及飛輪，所述配氣活塞和所述動力活塞之間還設(shè)置有傳輸動力至所述飛輪的聯(lián)動機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)用于實(shí)現(xiàn)所述飛輪處于水平面上進(jìn)行轉(zhuǎn)動；

所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括配氣活塞連桿、萬向連桿、軸支架、L型軸、飛輪連軸、動力活塞連桿和飛輪支架；所述飛輪支架固接于所述第一氣缸上，所述飛輪固接于所述飛輪連軸上，且所述飛輪連軸上端轉(zhuǎn)動連接于所述飛輪支架上，所述飛輪連軸下端鉸接于所述L型軸上端，且所述飛輪連軸的鉸接軸不沿豎直方向，所述軸支架鉸接于所述飛輪支架內(nèi)側(cè)，且所述軸支架的鉸接軸處于水平位置，所述L型軸的兩側(cè)鉸接于所述軸支架內(nèi)側(cè)，且所述L型軸的鉸接軸垂直于所述軸支架的鉸接軸；所述配氣活塞連桿下端沿豎直方向固接于所述配氣活塞上，所述配氣活塞連桿上端與所述萬向連桿下端萬向連接，所述萬向連桿上端與所述L型軸下端萬向連接；所述動力活塞連桿下端鉸接于所述動力活塞上，所述動力活塞連桿上端鉸接于所述軸支架上，且所述動力活塞連桿上端的鉸接軸與所述軸支架的鉸接軸平行而不共線。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平飛輪斯特林發(fā)動機(jī)，其特征在于：所述飛輪支架處于所述第一氣缸的中心位置，所述飛輪對應(yīng)設(shè)置在所述第一氣缸中心位置的上方，所述第二氣缸處于所述第一氣缸的偏心位置，其所述第二氣缸的中心不在所述飛輪支架的中心線上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水平飛輪斯特林發(fā)動機(jī)，其特征在于：所述萬向連桿的至少一端為球鉸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水平飛輪斯特林發(fā)動機(jī)，其特征在于：所述萬向連桿上端與所述L型軸下端球鉸連接，所述萬向連桿下端與所述配氣活塞連桿上端之間設(shè)置有萬向連軸，所述萬向連桿下端鉸接于所述萬向連軸兩側(cè)，所述配氣活塞連桿上端鉸接于所述萬向連軸兩端。