[發明專利]一種升降路燈及維護方法

在審

• 申請號: 201610072715.7
• 申請日: 2016-02-02
• 公開（公告）號: CN105627213A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 田超;田娜娜;田桂軍;田盼;劉彬;陳明坡;白中奎;孟閃;劉愛玲;劉鋒;黃磊
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司高唐縣供電公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V21/38;F21V21/108;F21W131/103
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙妍

技術領域

本發明涉及路燈及照明相關技術設備領域，具體的說，是涉及一種升降路燈及維護方 法。

背景技術

目前，在道路兩側安裝的路燈通常是經過懸臂固定在路燈燈桿的頂端，隨著城市的發 展、道路的拓寬，高架路燈到處林立可見。但是，由于路燈長年置于戶外的自然環境中， 即使裝有防護裝置依然有大量的灰塵落入燈罩內，造成路面的燈光照度嚴重不足，給交通 安全帶來了隱患。再由于路燈的燈桿過高，又給路燈的擦拭與維修帶來了不便，雖然也有 采用升降裝置進行高空擦拭燈罩及進行路燈維修的，但是，這樣既費時、費力、勞動強度 大，又不安全。

現有技術中，已經存在部分關于升降路燈的研究。例如：申請號為201010504702.5的 中國專利文獻公開了一種升降路燈，包括燈、燈座和燈桿，在燈桿的外部設有高底座套住 燈桿，高底座外側設有搖臂，搖臂可放入高底座內側傳動齒輪的臂孔內，傳動齒輪與設在 高底座內側的定位齒輪相互嚙合，定位齒輪上設有內螺紋，與下端設有外螺紋的燈桿配合， 從而來控制燈桿的升降高度。

該技術放方案通過斜齒輪副配合，利用手搖桿實現燈桿的升降，整體結構簡單，安全 可靠。但是其手搖桿是隨燈桿同步升降，所以從方便操作和便于人站在地面上直接對燈頭 進行維護的角度考慮，其螺紋形成不可能上升的太大。而作為公知常識，大貨車滿載貨物 后高度多在3.5m以上，渣土車能達到4米甚至更高，從而使得該方案所提供的路燈僅能夠 用于步行道照明，不適用于城市與鄉村的車輛通勤道路。

又如說，申請號為201410038521.6的中國專利文獻提供了一種具有智能升降裝置的路 燈。主要包括底座，底座內開設有上端開口的內腔，內腔內設置有升降機，升降機上端設 置有與升降機對應的第一升降桿和第二升降桿，控制柜內部設置有與光線傳感器輸出端電 連接用于控制升降機、第一照明裝置、第二照明裝置、第一電機和第二電機的控制裝置。

該方案通過升降機來控制燈桿的離地高度，具有較高的控制精度及行程。但是其結構 復雜，成本較高，若后期升降機發生損壞，勢必會造成極高的維護費用。

因此，有必要設計一種結構簡單，后期維護方便且費用低廉，同時升降行程大的路燈， 來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種升降路燈及升降方法。本發明 通過設計全新的結構，使得路燈具有簡單可靠的結構，并能夠升降，便于工作人員直接在 地面上進行維護。

為了達成上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種升降路燈，包括：

中空結構的基桿；

所述基桿內部具有升降桿、卷輥及滑輪；

所述升降桿的上端安裝有燈具，升降桿的下端安裝有導向輪，導向輪為升降桿在基桿 內升降過程中導向；

所述卷輥上纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩的另一端繞過導向輪后固定連接于升降桿上；

所述卷輥被手搖柄驅動，實現鋼絲繩的收放。

優選的，所述基桿與底座固定連接。

優選的，所述底座上具有安裝孔。

優選的，所述鋼絲繩固定連接于升降桿的底部。

優選的，所述曲柄桿鉸接于升降桿的上端，燈具安裝于曲柄桿上。

優選的，所述曲柄桿為至少兩個，能夠實現兩側或多側道路的照明。

優選的，所述卷輥通過制動銷制動。

優選的，所述導向輪位于基桿內部的上端。

在提供上述結構方案的同時，本發明還提供了一種利用上述路燈進行維護的方法，主 要包括如下步驟：

A、將制動銷拔出，并將手搖柄插入卷輥中；

B、正向搖動手搖柄，令升降桿下降；

C、對燈具進行清潔和/或維修更換；

D、反向搖動手搖柄，令升降桿上升；

E、插入制動銷，拔出手搖柄。

上述方法中，優選的是，在步驟B完成后，松動曲柄桿，令燈具向下歪斜，再進行步 驟C；完成步驟C后，將曲柄桿扶正，在進行步驟D。

本發明的有益效果是：整體結構簡單可靠，通過手搖柄即可完成燈具的升降，便于工 作人員直接在地面上維護。同時升降桿的升降行程大，使得本路燈可以安裝于車輛通勤主 干道上。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖。