[發明專利]一種瀝青路面裂縫荷載響應相對位移測試方法及測試裝置

有效

• 申請號: 201610072543.3
• 申請日: 2016-02-02
• 公開（公告）號: CN105527165B
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 董昭;韋金城;付建村;尚光明;孫強;吳發明
• 申請（專利權）人: 山東省交通科學研究院;安徽省環宇公路建設開發有限責任公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01B21/02
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 羅文曌

1.一種瀝青路面裂縫荷載響應相對位移測試方法，其特征在于包括以下步驟：

a、在待測裂縫的一側設置基準件，在待測裂縫的另一側設置傳感器定位件，所述傳感器定位件上固定設置有水平線性位移傳感器和垂直線性位移傳感器，水平線性位移傳感器測量端與定位件的某一豎直面垂直且接觸，垂直線性位移傳感器測量端與定位件的某一水平面垂直且接觸；

b、以后軸雙側4輪的載重車為測試車輛，使測試車輛停在步驟a所述的基準件與傳感器定位件處，測試車輛后輪距離裂縫適當距離，且輪隙中點、基準件、傳感器定位件在一條直線上；

c、啟動傳感器，并使測試車緩慢向前行駛，依次經過傳感器定位件、基準件，待測試車輛駛出適當距離后，車輛停止，關閉傳感器，完成測試。

2.根據權利要求1所述的瀝青路面裂縫荷載響應相對位移測試方法，其特征在于，基準件與傳感器定位件的連線與裂縫垂直。

3.根據權利要求1或2所述的瀝青路面裂縫荷載響應相對位移測試方法，其特征在于，所述基準件由豎直板、水平板組成，豎直板、水平板呈“L”形垂直設置，水平線性位移傳感器測量端與豎直板的豎直面垂直且接觸，垂直線性位移傳感器測量端與水平板的水平面垂直且接觸。

4.根據權利要求3所述的瀝青路面裂縫荷載響應相對位移測試方法，其特征在于，基準件和傳感器定位件靠近裂縫一側的下邊緣距裂縫垂直距離均為1-3cm。

5.根據權利要求1所述的瀝青路面裂縫荷載響應相對位移測試方法，其特征在于，所述測試車輛為雙軸載重車。

6.根據權利要求1所述的瀝青路面裂縫荷載響應相對位移測試方法，其特征在于，裂縫為橫縫時，測試車輛行駛方向為道路行車方向。

7.根據權利要求1所述的瀝青路面裂縫荷載響應相對位移測試方法，其特征在于，步驟b中，測試起始時，測試車輛后輪距離裂縫10～30cm；

步驟c中，待測試車輛以5km/h的速度駛出2-5m后，車輛停止，關閉傳感器，完成測試。