[發(fā)明專利]電動搬運車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610072124.X
• 申請日: 2016-02-01
• 公開（公告）號: CN105621318A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張豪明
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波豪邁機(jī)械有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B62D5/04;B60G17/027
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

1.一種電動搬運車，包括支撐架、至少兩根避震彈簧(1)、至少兩根導(dǎo)柱(2)、驅(qū) 動電機(jī)(3)、轉(zhuǎn)向電機(jī)(4)以及驅(qū)動輪(5)；其特征在于：所述的支撐架包括浮動架(6)、 上浮動檔(7)和下浮動檔(8)；所述的浮動架(6)設(shè)置在上浮動檔(7)與下浮動檔(8) 之間；所述的上浮動檔(7)、浮動架(6)、下浮動檔(8)均滑動配合在至少兩根導(dǎo)柱(2) 上；所述至少兩根導(dǎo)柱(2)的兩端均設(shè)有防止上浮動檔(7)、下浮動檔(8)滑出導(dǎo)柱(2) 的限位裝置；所述避震彈簧(1)的數(shù)量與導(dǎo)柱(2)的數(shù)量相同；每根導(dǎo)柱(2)上均套 接有一根避震彈簧(1)；每根避震彈簧(1)的一端與浮動架(6)連接，每根避震彈簧(1) 的另一端與上浮動檔(7)連接；所述的浮動架(6)和上浮動檔(7)上還連接有一液壓 增壓裝置；所述的驅(qū)動電機(jī)(3)、轉(zhuǎn)向電機(jī)(4)均安裝在浮動架(6)的上部；所述浮動 架(6)的下部還連接有一傳動機(jī)構(gòu)，所述的傳動機(jī)構(gòu)與驅(qū)動電機(jī)(3)、轉(zhuǎn)向電機(jī)(4)、 驅(qū)動輪(5)均連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動搬運車，其特征在于：所述的液壓增壓裝置包括連接 板(9)、安裝在上浮動檔(7)上的液壓增壓油缸(10)以及至少兩根彈簧(11)；所述連 接板(9)的一表面與液壓增壓油缸(10)的液壓桿自由端連接，所述連接板(9)的另一 表面與至少兩根彈簧(11)的一端均連接，所述至少兩根彈簧(11)的另一端均與浮動架 (6)相抵。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動搬運車，其特征在于：所述驅(qū)動電機(jī)(3)的前端連接 有端蓋(12)，所述的驅(qū)動電機(jī)(3)與浮動架(6)的上部固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動搬運車，其特征在于：所述的傳動機(jī)構(gòu)包括軸承(13)、 相互嚙合的小直徑齒輪(14)和大直徑齒輪(15)、齒輪箱(16)以及設(shè)置在齒輪箱(16) 內(nèi)的齒輪組件；所述軸承(13)的內(nèi)圈與浮動架(6)的下部連接，所述軸承(13)的外 圈與大直徑齒輪(15)的一側(cè)連接；所述大直徑齒輪(15)的另一側(cè)與齒輪箱(16)連接； 所述的小直徑齒輪(14)安裝在轉(zhuǎn)向電機(jī)(4)的軸上；所述齒輪組件的輸入端與驅(qū)動電 機(jī)(3)連接，所述齒輪組件的輸出軸(17)與驅(qū)動輪(5)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動搬運車，其特征在于：所述的齒輪組件包括嚙合的第 一斜齒輪(18)和第二斜齒輪(19)、嚙合的第一錐齒輪(20)和第二錐齒輪(21)、第一 軸承(22)、第二軸承(23)、轉(zhuǎn)軸(24)、第三軸承(25)、第四軸承(26)以及輸出軸(17)； 所述的第一斜齒輪(18)安裝在驅(qū)動電機(jī)(3)的軸上；所述的第一軸承(22)和第二軸 承(23)安裝在齒輪箱(16)內(nèi)；所述的轉(zhuǎn)軸(24)安裝在第一軸承(22)和第二軸承(23) 的內(nèi)圈內(nèi)；所述轉(zhuǎn)軸(24)的一端與第二斜齒輪(18)連接；所述轉(zhuǎn)軸(24)的另一端與 第一錐齒輪(20)連接；所述的第三軸承(25)和第四軸承(26)安裝在齒輪箱(16)內(nèi)； 所述的輸出軸(17)安裝在第三軸承(25)和第四軸承(26)的內(nèi)圈內(nèi)；所述輸出軸(17) 的內(nèi)端與第二錐齒輪(21)連接，所述輸出軸(17)的外端與驅(qū)動輪(5)連接。