[發明專利]減振柴油發電機

有效

• 申請號: 201610072042.5
• 申請日: 2016-02-02
• 公開（公告）號: CN105545473B
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 馮德華
• 申請（專利權）人: 泰州市凱華柴油發電機組有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F16F15/20;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的目的是提出一種減振柴油發電機，以降低柴油發電機的振動及噪聲。本發明的減振柴油發電機包括支架和柴油發電機，柴油發電機由柴油發動機和發電機通過傳動機構連接而構成；所述柴油發動機和發電機呈上下排列并分別固定于支架上；柴油發動機設有與曲軸連接的第一偏心輪，發電機設有與發電機轉軸連接的第二偏心輪，所述第一偏心輪、第二偏心輪的質心在垂直方向上的運動方向相反。在柴油發電機工作時，柴油發動機和發電機均會產生振動，該振動主要是柴油發動機的曲軸轉動和發電機的轉軸轉動所造成的，由于第一偏心輪、第二偏心輪的質心在垂直方向上的運動方向相反，可以將柴油發動機和發電機的垂直振動抵消掉大部分，從而實現減振。

技術領域

本發明屬于柴油發電機技術領域，具體涉及到減振柴油發電機。

背景技術

柴油發電機是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械，一般是單體結構，通過金屬支架支撐于地面上，不具有減振座等用于減振的部件。柴油發電機工作時，會產生較大的振動和噪音，嚴重影響工作環境的舒適性。

發明內容

本發明的目的是提出一種減振柴油發電機，以降低柴油發電機的振動及噪聲。

本發明的減振柴油發電機包括支架和柴油發電機，所述柴油發電機由柴油發動機和發電機通過傳動機構連接而構成；關鍵在于所述柴油發動機和發電機呈上下排列并分別固定于支架上；所述柴油發動機設有與曲軸連接的第一偏心輪，所述發電機設有與發電機轉軸連接的第二偏心輪，所述第一偏心輪、第二偏心輪的質心在垂直方向上的運動方向相反。

在柴油發電機工作時，柴油發動機和發電機均會產生振動，該振動主要是柴油發動機的曲軸轉動和發電機的轉軸轉動所造成的，由于第一偏心輪、第二偏心輪的質心在垂直方向上的運動方向相反，可以將柴油發動機和發電機的垂直振動抵消掉大部分，從而實現減振。

進一步地，所述支架的底部設有彈性墊，以減少支架向地面傳遞的振動。

進一步地，所述支架的側部設有水平的彈性棒，該彈性棒的振動會落后于支架，從而對支架的往復振動形成一個阻力，吸收部分振動能量。

進一步地，所述柴油發動機和發電機分別通過彈簧懸吊于支架上，該彈簧可以吸收柴油發動機和發電機的水平及垂直方向的振動，改善減振效果。

本發明的減振柴油發電機通過兩個偏心輪將柴油發動機和發電機的垂直振動抵消掉大部分，從而減少噪聲，具有非常好的減振降噪效果。

附圖說明

圖1是實施例1的減振柴油發電機的結構示意圖。

附圖標示：1、支架；11、彈性墊；2、柴油發動機；21、第一偏心輪；3、發電機；31、第二偏心輪；4、彈簧；5、彈性棒。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本發明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。

實施例1：

如圖所示，本實施例的減振柴油發電機包括支架1和柴油發電機，所述柴油發電機由柴油發動機2和發電機3通過傳動機構連接而構成；關鍵在于所述柴油發動機2和發電機3呈上下排列，并分別通過彈簧4懸吊于支架1上；所述柴油發動機2設有與曲軸連接的第一偏心輪21，所述發電機3設有與發電機3轉軸連接的第二偏心輪31，所述第一偏心輪21、第二偏心輪31的質心（圖中黑點位置）在垂直方向上的運動方向相反。

支架1的底部設有彈性墊11，以減少支架1向地面傳遞的振動。

支架1四周的側部設有水平的彈性棒5，該彈性棒5的振動會落后于支架1，從而對支架1的往復振動形成一個阻力，吸收部分振動能量。