[發(fā)明專(zhuān)利]一種能實(shí)現(xiàn)高平穩(wěn)運(yùn)行的滑塊

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610071499.4
• 申請(qǐng)日: 2016-02-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105626686A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向?qū)毭?/a>;孫亮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 嘉興海菱達(dá)精密傳動(dòng)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C29/06
• 分類(lèi)號(hào): F16C29/06
• 代理公司: 杭州金道專(zhuān)利代理有限公司 33246
• 代理人: 吳輝輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于光電一體化中的滾動(dòng)部件領(lǐng)域，尤其指一種能實(shí)現(xiàn)高平穩(wěn)性運(yùn)行的滑塊。

背景技術(shù)

滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副是以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，通過(guò)滾動(dòng)體（滾珠或滾柱）做既定軌跡的無(wú)限循環(huán)來(lái)支承和傳遞載體并賦予一定導(dǎo)向精度的直線運(yùn)動(dòng)副。簡(jiǎn)而言之，可分為“導(dǎo)軌、滑塊、返向器”三大元件。從運(yùn)動(dòng)功能上講，就是“滑塊”相對(duì)“導(dǎo)軌”通過(guò)“滾動(dòng)體”周而復(fù)始的“循環(huán)和傳力”來(lái)完成一定精度的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；瑝K中的滾珠的滾動(dòng)越順暢越有利于減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的振動(dòng)或沖擊。目前，我國(guó)的傳統(tǒng)直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌副都是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制造，滑塊中的滾珠的滾動(dòng)越順暢越有利于減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的振動(dòng)或沖擊，滑塊上與導(dǎo)軌接觸位置設(shè)有滾珠滑道，而滑塊內(nèi)部設(shè)有與滾珠通道對(duì)應(yīng)的返向通道，滾珠從滾珠滑道運(yùn)行到返向器內(nèi)的回轉(zhuǎn)通道再到返向通道，實(shí)現(xiàn)一個(gè)相對(duì)于導(dǎo)軌周而復(fù)始的循環(huán)運(yùn)動(dòng)。但現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)滾動(dòng)直線滑塊，滾珠從從滾珠滑道運(yùn)行到回轉(zhuǎn)通道時(shí)，因回轉(zhuǎn)通道與滾珠滑道之間存在一個(gè)90度的“臺(tái)階”，即回轉(zhuǎn)通道與滾珠滑道的相交處有個(gè)直角，滾珠在兩滑道之間運(yùn)行到該位置可能會(huì)撞到該直角，如圖2所示，“臺(tái)階”即圖中A所在位置，滾珠運(yùn)行到該位置時(shí)，摩擦阻力成倍增加，容易卡死產(chǎn)生循環(huán)死點(diǎn)，也會(huì)產(chǎn)生沖擊噪音，進(jìn)而影響整個(gè)導(dǎo)軌副的運(yùn)行和使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種能高平穩(wěn)性的滑塊，能提高滾珠滾動(dòng)的平穩(wěn)性，減少滑塊與導(dǎo)軌之間運(yùn)行產(chǎn)生的噪音沖擊，也延長(zhǎng)整個(gè)導(dǎo)軌副的使用壽命。

本發(fā)明的技術(shù)方案：一種能實(shí)現(xiàn)高平穩(wěn)運(yùn)行的滑塊，包含本體，所述本體前后兩端設(shè)有內(nèi)返向器、外返向器，所述內(nèi)返向器設(shè)于本體與外返向器之間，內(nèi)返向器和外返向器形成回轉(zhuǎn)通道，所述內(nèi)返向器和外返向器截面為兩個(gè)同心圓??；所述滑塊下部開(kāi)有第一凹槽，所述第一凹槽兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)有滑道，所述滑道內(nèi)設(shè)滾珠，所述滑塊上靠近第一凹槽兩端設(shè)有與滑道對(duì)應(yīng)的返向通道，所述內(nèi)返向器靠近滑道內(nèi)邊沿一側(cè)設(shè)置一過(guò)渡斜坡，所述過(guò)渡斜坡兩端分別與內(nèi)返向器、滑道內(nèi)邊沿相接。改變了傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)件的滑塊的前、后端面與滾珠滑道的內(nèi)表面90度直角轉(zhuǎn)彎，從滑塊角度上說(shuō)就是將滑塊的前端面（或者后端面）與滾珠滑道的內(nèi)表面之間的相交棱加工形成一個(gè)斜面，使得滾珠運(yùn)行可以更加流暢，消除了該直角，使得滾珠運(yùn)動(dòng)不受90度角的“卡死”限制。

進(jìn)一步，所述過(guò)渡斜坡的表面與內(nèi)返向器表面相切。

進(jìn)一步，所述過(guò)渡斜坡與滾珠滑道內(nèi)邊沿為倒圓角連接。倒圓角在比直接斜坡與滑動(dòng)內(nèi)邊沿直接的折角轉(zhuǎn)彎摩擦力更小，滾珠運(yùn)行到倒圓角轉(zhuǎn)彎受到的阻力更小。所謂倒圓角即把過(guò)渡斜坡與滾珠通道的邊沿之間的轉(zhuǎn)彎棱角加工成弧面。

進(jìn)一步，位于本體前部的外返向器上設(shè)有一油嘴。

進(jìn)一步，所述滑道為四列，相對(duì)與第一凹槽對(duì)稱(chēng)設(shè)置，四列滑道采用45°角設(shè)置。使得整個(gè)滑塊的各個(gè)角度方向上所承受的負(fù)荷一致。

進(jìn)一步，所述外返向器外部還設(shè)有末端密封擋板。

進(jìn)一步，所述滑塊上表面設(shè)有對(duì)稱(chēng)的第二凹槽，所述上表面還設(shè)有螺孔，所述螺孔的上端面與第二凹槽位于不同水平面。

本發(fā)明的有益效果：通過(guò)滑塊上過(guò)渡斜坡的設(shè)置，消除了循環(huán)器與滑塊內(nèi)的滑道之間存在的直角“臺(tái)階”，極大提高了滑塊在導(dǎo)軌上高速運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性，克服了滾珠運(yùn)行到該處時(shí)極易產(chǎn)生的循環(huán)死點(diǎn)，也降低了噪音，延長(zhǎng)了滑塊的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的正面示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)的C-C局部剖視圖；

圖3為本方案的C-C局部剖視圖；

圖4為圖3中的B部分局部放大圖；

圖5為滑塊立體示意圖。

其中，1滑塊本體，2導(dǎo)軌，21、導(dǎo)軌與滾珠接觸的邊，3第一凹槽，4滑道，41滑道內(nèi)邊沿，42滑道外邊沿，5返向通道，6回轉(zhuǎn)通道，7第二凹槽，8滾珠，9內(nèi)返向器，91內(nèi)返向器的外表面，10外返向器，11過(guò)渡斜坡，12油嘴，13螺孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述，使得技術(shù)方案更加清楚明白。