[發(fā)明專利]一種洗衣機(jī)減速離合器的制動(dòng)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610071313.5
• 申請日: 2016-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN107022873B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許益勇;任強(qiáng)軍;林華斌;應(yīng)元鈔;章途隆;黃廳廳;陳榮譽(yù)
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江三星機(jī)電股份有限公司
• 主分類號(hào): D06F37/30
• 分類號(hào): D06F37/30
• 代理公司: 北京元中知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223
• 代理人: 王明霞

本發(fā)明公開了一種洗衣機(jī)減速離合器制動(dòng)裝置，包括下殼體和設(shè)置在其內(nèi)的制動(dòng)輪，下殼體上設(shè)有可繞軸銷轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)臂，下殼體上設(shè)有殼體窗口，制動(dòng)帶套設(shè)在所述制動(dòng)輪外，制動(dòng)帶繞過所述制動(dòng)輪后一端穿出所述殼體窗口與下殼體連接，另一端與制動(dòng)臂連接，下殼體內(nèi)表面與制動(dòng)帶相對應(yīng)的位置間隔設(shè)有第一墊塊和第二墊塊，制動(dòng)臂的力矩將制動(dòng)帶自制動(dòng)帶與制動(dòng)輪的第一切點(diǎn)從制動(dòng)輪上脫離至與第一墊塊相接觸后，第一墊塊作為第一支點(diǎn)將力矩傳遞給第一墊塊和第二墊塊之間的制動(dòng)帶使其與制動(dòng)輪分離至制動(dòng)帶與第二墊塊相接觸，第二墊塊作為第二支點(diǎn)將力矩傳遞給第二墊塊與制動(dòng)帶一端之間的制動(dòng)帶使其與制動(dòng)輪分離。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及離合器領(lǐng)域，具體涉及一種洗衣機(jī)減速離合器的制動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

洗衣機(jī)減速離合器是全自動(dòng)洗衣機(jī)中的主要傳動(dòng)部件，其結(jié)構(gòu)包括減速裝置、離合裝置、制動(dòng)裝置。制動(dòng)裝置屬于洗衣機(jī)減速離合器的重要組成部份，主要包括制動(dòng)臂和制動(dòng)帶。制動(dòng)臂與制動(dòng)帶傳動(dòng)連接，在洗滌時(shí)，制動(dòng)臂處于初始狀態(tài)，制動(dòng)帶包裹住制動(dòng)輪，限制了脫水桶的跟轉(zhuǎn)；脫水時(shí)，制動(dòng)帶在制動(dòng)臂牽引下脫開制動(dòng)輪，使制動(dòng)輪與輸出軸作為一個(gè)整體隨輸入軸高速旋轉(zhuǎn)，完成脫水動(dòng)作。但是制動(dòng)帶在脫開制動(dòng)輪過程中，是由制動(dòng)臂牽引制動(dòng)帶由制動(dòng)帶與制動(dòng)臂連接一端逐漸向制動(dòng)帶與下殼體連接一端脫開，當(dāng)制動(dòng)帶與制動(dòng)輪力矩傳遞受到影響時(shí)，將限制后續(xù)的脫開動(dòng)作，有鑒于此特提出本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種洗衣機(jī)減速離合器的制動(dòng)裝置，解決減速離合器的制動(dòng)帶在與制動(dòng)輪脫開時(shí)，出現(xiàn)的脫開不徹底的問題，同時(shí)，解決了制動(dòng)帶震動(dòng)幅度大，產(chǎn)生較大噪音的問題。

一種洗衣機(jī)減速離合器的制動(dòng)裝置，包括下殼體和設(shè)置在其內(nèi)的制動(dòng)輪，下殼體上設(shè)有可繞軸銷轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)臂，所述下殼體上設(shè)有殼體窗口，制動(dòng)帶套設(shè)在所述制動(dòng)輪外，制動(dòng)帶繞過所述制動(dòng)輪后一端穿出所述殼體窗口與所述下殼體連接，另一端與所述制動(dòng)臂連接，所述下殼體內(nèi)表面與所述制動(dòng)帶相對應(yīng)的位置間隔設(shè)有第一墊塊和第二墊塊，制動(dòng)臂的力矩將制動(dòng)帶自制動(dòng)帶與制動(dòng)輪的第一切點(diǎn)從制動(dòng)輪上脫離至與第一墊塊相接觸后，所述第一墊塊作為第一支點(diǎn)將力矩傳遞給第一墊塊和第二墊塊之間的制動(dòng)帶使其與制動(dòng)輪分離至制動(dòng)帶與第二墊塊相接觸，所述第二墊塊作為第二支點(diǎn)將力矩傳遞給第二墊塊與制動(dòng)帶一端之間的制動(dòng)帶使其與制動(dòng)輪分離。

在減速離合器的下殼體內(nèi)表面設(shè)置的第一墊塊和第二墊塊，一方面，作為制動(dòng)臂力矩傳遞的支點(diǎn)，將力矩傳遞至制動(dòng)帶一端，使制動(dòng)帶與制動(dòng)輪分離；另一方面，在制動(dòng)帶脫離制動(dòng)輪時(shí)，制動(dòng)帶與第一墊塊和第二墊塊上表面接觸，限制了制動(dòng)帶脫離制動(dòng)輪形成的脫開間隙。

進(jìn)一步地，所述連接在制動(dòng)臂上的制動(dòng)帶一端與制動(dòng)輪形成的第一切點(diǎn)與制動(dòng)輪中心連線和第一墊塊與制動(dòng)輪中心連線之間的夾角大于90度小于等于170度，所述第一墊塊和第二墊塊與制動(dòng)輪中心連線之間的夾角為銳角。

其中，第一切點(diǎn)是指連接在制動(dòng)臂上的制動(dòng)帶一端一側(cè)與制動(dòng)輪形成的第一個(gè)切點(diǎn)，即指制動(dòng)帶在制動(dòng)狀態(tài)下，連接在制動(dòng)臂上的制動(dòng)帶一端一側(cè)與制動(dòng)輪的第一個(gè)交點(diǎn)；第二切點(diǎn)是指連接在下殼體上的制動(dòng)帶一側(cè)與制動(dòng)輪形成的第二個(gè)切點(diǎn)，即指制動(dòng)帶在制動(dòng)狀態(tài)下，連接在下殼體上的制動(dòng)帶一側(cè)與制動(dòng)輪的第一個(gè)交點(diǎn)。

進(jìn)一步地，所述軸銷與制動(dòng)輪中心連線和所述第一墊塊與制動(dòng)輪中心連線之間的夾角大于90度小于等于210度，所述軸銷與制動(dòng)輪中心連線和所述第二墊塊與制動(dòng)輪中心連線之間的夾角大于90度小于180度，所述第一墊塊和第二墊塊與制動(dòng)輪中心連線之間的夾角為銳角。

進(jìn)一步地，所述軸銷與制動(dòng)輪中心連線和所述第一墊塊與制動(dòng)輪中心連線之間的夾角大于120度小于等于210度，所述軸銷與制動(dòng)輪中心連線和所述第二墊塊與制動(dòng)輪中心連線之間的夾角大于100度小于170度，所述第一墊塊和第二墊塊與制動(dòng)輪中心連線之間的夾角是40度至80度。