[發(fā)明專利]帶航空母座的USB充電器多通道測(cè)試裝置及其使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610070895.5
• 申請(qǐng)日: 2016-02-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105548778B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉昊;歐陽(yáng)軍;程元;賴虹敏;黃銀;張亞飛;李亮;陸秋謀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市奧海電源科技有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/00
• 分類號(hào): G01R31/00;G01R31/12;H02J7/00
• 代理公司: 深圳市中知專利商標(biāo)代理有限公司44101
• 代理人: 張學(xué)群

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及充電器測(cè)試領(lǐng)域，特別涉及一種帶航空母座的USB充電器多通道測(cè)試裝置及其使用方法。

背景技術(shù)

帶USB插口的充電器在組裝完畢后，需要對(duì)其進(jìn)行電性能測(cè)試和耐高壓短路測(cè)試，測(cè)試過(guò)程中，連接高壓機(jī)或電子負(fù)載儀的USB插頭插入待測(cè)充電器的USB插口中，連接高壓機(jī)或AC電源的AC頂針電接觸待測(cè)充電器的AC插腳，現(xiàn)有技術(shù)通常采用單機(jī)、單功能測(cè)試，即待測(cè)充電器先與高壓機(jī)連接進(jìn)行耐高壓短路測(cè)試(1名操作者)，然后將其拆下，再將待測(cè)充電器連接電子負(fù)載儀進(jìn)行功能測(cè)試(1名操作者)，需要頻繁的進(jìn)行充電器的拆卸，過(guò)程繁瑣，速度慢，效率低。現(xiàn)有技術(shù)中也出現(xiàn)了可以一次集中測(cè)試數(shù)個(gè)充電器的測(cè)試工裝，但只能針對(duì)固定的單一型號(hào)(充電器大小不同，AC插腳位置和USB位置也會(huì)不同)，每一種型號(hào)的充電器需要完全對(duì)應(yīng)一整套的測(cè)試裝置，對(duì)于尺寸規(guī)格繁多的充電器來(lái)講，浪費(fèi)巨大的人力物力，可行性差，產(chǎn)能低。

同時(shí)，在進(jìn)行充電器的電性能測(cè)試時(shí)，每一組AC頂針連接AC電源，USB插頭連接電子負(fù)載儀；當(dāng)進(jìn)行耐高壓短路測(cè)試時(shí)，每一組兩個(gè)AC頂針相互之間短路連接，AC頂針連接高壓機(jī)的AC端；同一個(gè)USB插頭的相應(yīng)導(dǎo)線之間短路連接，USB插頭端連接高壓機(jī)的DC端。這樣的連接方式有以下的弊端：(1)連接多臺(tái)儀器的多條導(dǎo)線縱橫交錯(cuò)，混亂不堪，有互相交叉引起短路的風(fēng)險(xiǎn)；(2)當(dāng)將一臺(tái)USB充電器多通道測(cè)試裝置由測(cè)耐高壓短路測(cè)試更換到電性能測(cè)試或由電性能測(cè)試更換到測(cè)耐高壓短路測(cè)試時(shí)，需要將其AC頂針之間、USB插頭導(dǎo)線之間的連接方式進(jìn)行改變，且要將其本來(lái)連接的所有測(cè)試設(shè)備全部拆下，然后按照更換需要重新連接，整個(gè)過(guò)程繁瑣勞累，需要專業(yè)的電工逐一連接，浪費(fèi)時(shí)間的同時(shí)也容易接線錯(cuò)誤，引起不必要的麻煩；(3)當(dāng)將一臺(tái)USB充電器多通道測(cè)試裝置從一個(gè)地方挪移到另外的地方時(shí)，同樣需要先將連接的設(shè)備全部拆下，然后重新連接，引起極大的人力浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種拆裝方便、安全性高、能使耐高壓短路測(cè)試與電性能測(cè)試之間迅速轉(zhuǎn)換、可同時(shí)進(jìn)行多個(gè)充電器測(cè)試、可測(cè)試多種型號(hào)的帶航空母座的USB充電器多通道測(cè)試裝置及其使用方法。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種帶航空母座的USB充電器多通道測(cè)試裝置，包括相互配合的USB充電器多通道測(cè)試裝置和航空母座；USB充電器多通道測(cè)試裝置包括底座、USB插頭定位模塊、AC頂針定位模塊、放置待測(cè)充電器的產(chǎn)品托盤(pán)以及托盤(pán)底座；

托盤(pán)底座固定在底座上，產(chǎn)品托盤(pán)可在托盤(pán)底座上卡進(jìn)卡出，產(chǎn)品托盤(pán)上開(kāi)有可供待測(cè)充電器水平放置的產(chǎn)品槽，產(chǎn)品槽的尾部開(kāi)有可容USB插頭通過(guò)且插入待測(cè)充電器USB插口的缺口；

USB插頭定位模塊包括豎直設(shè)置的USB插頭固定板，可拆卸的連接USB插頭的USB插頭調(diào)整結(jié)構(gòu)上下位置可調(diào)整地固定在USB插頭固定板上，USB插頭定位模塊還包括可帶動(dòng)所述USB插頭反復(fù)插進(jìn)退出待測(cè)充電器的USB插口的水平平移裝置；

AC頂針定位模塊包括水平設(shè)置的頂針固定板，可拆卸的連接AC頂針的AC頂針調(diào)整裝置前后位置可調(diào)整地固定在所述頂針固定板上；AC頂針定位模塊還包括可帶動(dòng)所述AC頂針?lè)磸?fù)電接觸/離開(kāi)待測(cè)充電器的AC插腳的豎直移動(dòng)裝置；

每對(duì)AC頂針與待測(cè)充電器的AC插腳一一對(duì)應(yīng)，每個(gè)所述USB插頭與待測(cè)充電器的USB插口一一對(duì)應(yīng)設(shè)置；

航空母座包括航空母座本體、配合設(shè)置的第一航空母座分體和第二航空母座分體；

第一航空母座分體整體突出地設(shè)置在底座的側(cè)壁上，第二航空母座分體對(duì)應(yīng)第一航空母座分體突出地設(shè)置在航空母座本體的側(cè)壁上；連接AC頂針的導(dǎo)線、USB插頭的導(dǎo)線按照正確的連接方式相應(yīng)地集合到第一航空母座分體中的第一導(dǎo)通端；高壓機(jī)的AC端、高壓機(jī)DC端或AC電源、電子荷載儀按照正確的連接方式集合到第二航空母座分體中的第二導(dǎo)通端，第二導(dǎo)通端與第一導(dǎo)通端一一對(duì)應(yīng)，連接同組高壓機(jī)的AC端、高壓機(jī)的DC端或連接同組AC電源、電子荷載儀的第二導(dǎo)通端之間正確連接。

所述水平平移裝置包括固定在底座上的水平夾，水平夾包括可在豎直位和水平位之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)的第一手柄，水平拉桿的一端連接在第一手柄上、可隨第一手柄的往復(fù)運(yùn)動(dòng)在水平方向上往復(fù)運(yùn)動(dòng)，USB插頭固定板固定在水平拉桿的另一端且隨水平拉桿同步運(yùn)動(dòng)，底座上水平拉桿的兩側(cè)設(shè)有平行水平拉桿的水平導(dǎo)桿，USB插頭固定板活動(dòng)地套設(shè)在水平導(dǎo)桿上，水平導(dǎo)桿的前端、后端均設(shè)有第一限位塊；