[發(fā)明專利]一種變槳系統(tǒng)電池組內(nèi)阻初始值的校準(zhǔn)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610070220.0
• 申請日: 2016-01-30
• 公開（公告）號: CN105699774B
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 刁紅泉;秦泗德;鞏長義;秦兆然
• 申請（專利權(quán)）人: 埃斯倍風(fēng)電科技（青島）有限公司
• 主分類號: G01R27/02
• 分類號: G01R27/02;G01R31/389;G01R31/392
• 代理公司: 青島博雅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37317
• 代理人: 封代臣

本發(fā)明公開了一種變槳系統(tǒng)電池組內(nèi)阻初始值的校準(zhǔn)方法，包括如下步驟：（1）將內(nèi)阻參考值R_ref設(shè)置為預(yù)設(shè)內(nèi)阻值R_para；（2）在變槳系統(tǒng)運(yùn)行過程中不斷檢測電池組的當(dāng)前內(nèi)阻值R_test；（3）如果得到的當(dāng)前內(nèi)阻值R_test小于內(nèi)阻參考值R_ref，則將內(nèi)阻參考值R_ref設(shè)置為該當(dāng)前內(nèi)阻值R_test；（4）重復(fù)步驟（2）—（3），在得到的當(dāng)前內(nèi)阻值R_test大于等于內(nèi)阻參考值R_ref時(shí)，不將內(nèi)阻參考值R_ref設(shè)置為該當(dāng)前內(nèi)阻值R_test，此時(shí)的內(nèi)阻參考值R_ref即為內(nèi)阻初始值。本發(fā)明所公開的校準(zhǔn)方法，不一定使用預(yù)設(shè)內(nèi)阻值R_para，而是根據(jù)電池組的當(dāng)前內(nèi)阻值R_test不斷更新內(nèi)阻參考值R_ref，使內(nèi)阻初始值盡可能精確，這樣以電池組的當(dāng)前內(nèi)阻值與該內(nèi)阻初始值相比較所獲得的該電池組的健康狀態(tài)將更加準(zhǔn)確。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及變槳系統(tǒng)電池組內(nèi)阻檢測領(lǐng)域，具體的說涉及該領(lǐng)域內(nèi)的一種變槳系統(tǒng)電池組內(nèi)阻初始值的校準(zhǔn)方法。

背景技術(shù)

電力，是日常生產(chǎn)和生活中不可缺少的能量形式。傳統(tǒng)的火力發(fā)電不但要消耗大量的化石資源，而且會排放大量的溫室氣體；核能發(fā)電雖然不排放溫室氣體，但是非常的危險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)事故，就會對環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)的破壞，所以各國近年來都在大力發(fā)展以風(fēng)力發(fā)電為代表的清潔能源。

目前主流的風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪都是采用輪轂加槳葉的形式，為了保證風(fēng)輪的恒速轉(zhuǎn)動和實(shí)現(xiàn)緊急順槳，就需要通過變槳系統(tǒng)對風(fēng)機(jī)各個(gè)槳葉的迎風(fēng)角度進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，為了保證變槳系統(tǒng)可以在電網(wǎng)掉電的情況下工作，就需要為變槳系統(tǒng)配備電池，如果電池老化，導(dǎo)致剩余電量不能支持完成順槳，則可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果，因此電池是風(fēng)機(jī)變槳系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。如何及時(shí)、準(zhǔn)確的檢測到電池的老化，并提醒用戶及時(shí)對電池進(jìn)行更換，是改善變槳系統(tǒng)性能的迫切要求。在現(xiàn)有技術(shù)中，通過把電池當(dāng)前內(nèi)阻與電池初始狀態(tài)下的內(nèi)阻相比較，來反映電池老化狀態(tài)是通用的做法。

電池生產(chǎn)廠家會提供某批電池在初始狀態(tài)下的內(nèi)阻值，該內(nèi)阻值是一個(gè)理論值或者試驗(yàn)中實(shí)際測得的一個(gè)大多數(shù)情況下適用的值，但是由于電池生產(chǎn)制造時(shí)的一致性有差異，且不同批次的電池也會有差異，這樣的初始狀態(tài)下的內(nèi)阻值存在較大誤差，把電池當(dāng)前內(nèi)阻與該電池初始狀態(tài)下的內(nèi)阻相比較無法準(zhǔn)確獲得該電池的健康狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題，就是提供一種變槳系統(tǒng)電池組內(nèi)阻初始值的校準(zhǔn)方法。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種變槳系統(tǒng)電池組內(nèi)阻初始值的校準(zhǔn)方法，其改進(jìn)之處在于，包括如下步驟：

（1）將內(nèi)阻參考值R_ref設(shè)置為預(yù)設(shè)內(nèi)阻值R_para；

（2）在變槳系統(tǒng)運(yùn)行過程中不斷檢測電池組的當(dāng)前內(nèi)阻值R_test；

（3）如果得到的當(dāng)前內(nèi)阻值R_test小于內(nèi)阻參考值R_ref，則將內(nèi)阻參考值R_ref設(shè)置為該當(dāng)前內(nèi)阻值R_test；

（4）重復(fù)步驟（2）—（3），在得到的當(dāng)前內(nèi)阻值R_test大于等于內(nèi)阻參考值R_ref時(shí)，不將內(nèi)阻參考值R_ref設(shè)置為該當(dāng)前內(nèi)阻值R_test，此時(shí)的內(nèi)阻參考值R_ref即為內(nèi)阻初始值。

進(jìn)一步的，步驟（1）中所述的預(yù)設(shè)內(nèi)阻值R_para為通用參數(shù)值或者多次試驗(yàn)得到的平均值。