[發明專利]一種全路況積水水位監測報警及排水裝置

有效

• 申請號: 201610070202.2
• 申請日: 2016-02-02
• 公開（公告）號: CN105651359B
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 馬成剛
• 申請（專利權）人: 山東星志智能交通科技有限公司
• 主分類號: G01F23/66
• 分類號: G01F23/66;G01F23/292;E03F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種全路況積水水位監測報警及排水裝置，其特征在于：包括道路積水監測裝置、立交橋隧道積水監測裝置、水位監測顯示裝置、水位監測報警裝置和自主排水裝置；所述道路積水監測裝置和立交橋隧道積水監測裝置連接水位監測顯示裝置；

所述道路積水監測裝置包括透明中空的中柱，在中柱內設置帶有刻度的標尺，在標尺上套裝浮動游標；在中柱底部設置進液口；在中柱上設置控制器、信號發射器和紅外線水位探測裝置，所述紅外線水位探測裝置通過數據線連接控制器，并將探測到的實時水位值輸送到控制器；所述控制器通過信號發射器將水位信息傳送到水位監測顯示裝置；

立交橋隧道積水監測裝置包括單點監測裝置和多點復合式監測裝置；

單點監測裝置包括機殼，在機殼上部設置控制器，所述控制器通過數據線連接信號發射器；在機殼底部設置進水口；在機殼內設置電阻式測水位單元，電阻式測水位單元包括外殼，在外殼底部開設進水口，進水口處設置開關閥，在外殼內部的相對側壁上分別設置一個觸頭，觸頭各自通過電線連接控制器；兩個觸頭之間不接觸；在觸頭下方的外殼周壁上設置密封膜，所述的密封膜將外殼分隔為上下兩個互不聯通的空間，上部空間為氣體空間，下部空間為液體空間；在密封膜上設置浮動閥，位于氣體空間內的浮動閥上方設置導柱，在導柱上設置“∩”形電阻條；所述導柱能夠插入兩個觸頭中間，并同時與兩個觸頭相接觸；接入兩個觸頭中間的電阻條、兩個觸頭、電線和控制器之間組成閉合測水位電路。

2.根據權利要求1所述的全路況積水水位監測報警及排水裝置，其特征在于：在標尺的刻度上設置傳感器，所述傳感器能夠探測中空中柱內的水位高度值，并將探測到的數值通過數據線傳送到控制器。

3.根據權利要求2所述的全路況積水水位監測報警及排水裝置，其特征在于：紅外線水位探測裝置包括探測頭和伸縮臂，所述伸縮臂包括外套管和內套管，在外套管上安裝電機和齒輪傳動裝置，在內套管上設置齒條，電機能夠帶動齒輪傳動裝置旋轉，齒輪傳動裝置嚙合齒條，并能帶動內套管沿外套管伸縮移動；所述中柱包括下柱體和上柱頭，標尺設置在下柱體內，控制器和信號發射器設置在上柱頭中；上柱頭和下柱體之間通過連接軸連接，在連接軸上套裝軸承，外套管套裝在連接軸的軸承上；在連接軸上固定彈性卷線軸，所述彈性卷線軸包括固定端、旋轉端、旋轉殼體和扭簧，固定端與連接軸固定在一起，旋轉端和旋轉殼體固定在一起，扭簧一端固定在固定端上，扭簧的另一端固定在旋轉端上；數據線的一端連接探測頭，數據線的另一端纏繞在旋轉殼體上。

4.根據權利要求1所述的全路況積水水位監測報警及排水裝置，其特征在于：電阻式測水位單元的浮動閥在不受外力時的位置為其測量下限位，電阻條完全接入兩觸頭之間時浮動閥的位置為其測量上限位；各電阻式測水位單元分為豎直縱向排列的A、B兩組，A組中的電阻式測水位單元根據所處位置由下而上分別為A1、A2、A3、……、An，A1、A2、A3、……、An之間的電路并聯連接；B組中的電阻式測水位單元根據所處位置由下而上分別為B1、B2、B3、……、Bn，B1、B2、B3、……、Bn之間的電路并聯連接；其中A1的測量上限位與B1的測量下限位等高；B1的測量上限位與A2的測量下限位等高；A2的測量上限位與B2的測量下限位等高；……；An的測量上限位與Bn的測量下限位等高，以此類推；

A組中的電阻式測水位單元的進水口處的開關閥通過第一連桿豎向串聯在一起，B組中的電阻式測水位單元的進水口處的開關閥通過第二連桿豎向串聯在一起，第一連桿和第二連桿的上端設置齒條，在機殼上方設置第一和第二開關電機，第一和第二開關電機上分別固定第一和第二齒輪，第一齒輪與第一連桿上齒條相嚙合，第二齒輪與第二連桿上齒條相嚙合。