[發明專利]整車電氣系統監測總成

在審

• 申請號: 201610069621.4
• 申請日: 2016-02-01
• 公開（公告）號: CN105487531A
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 張佳辰;趙建東;王星
• 申請（專利權）人: 江蘇赫奕科技有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 朱少華

技術領域

本發明涉及汽車電子電路技術領域，尤其涉及一種整車電氣系統監測總成。

背景技術

隨著汽車電子電路技術的不斷發展，人們對汽車的舒適性要求不斷提高，車輛上配備的 相應電器也逐漸增多。一旦出現故障，故障的定位和維修將花費大量的時間和成本，維修的 難度也逐漸增加。隨著汽車檢測技術的不斷完善，人們逐漸開始使用先進、可靠的檢測設備 來進行車輛電器故障的定位和維修。目前，在現有的檢測設備中，大都使用臺式機、大型診 斷設備等，而這些設備體積較大、不易攜帶，通過外接接口診斷，數據的實時性差，給維修 人員帶來一定困擾。

發明內容

針對以上技術問題，本發明提出了一種安全可靠、檢修便捷、實時性高的整車電氣監測 總成。

本發明提供了如下的技術方案:

本發明公開了一種整車電氣監測總成，主要包括殼體、電連接器插件和電路板。

殼體主要包括上殼和下殼，上殼和下殼之間設有電路板和電連接器插件。

電路板上主要集成了電源轉換模塊、AD數據采集模塊、微控制器單元和CAN總線收發 器。

電源轉換模塊為監測總成提供正常工作供電，AD數據采集模塊實時采集整車電氣系統的 狀態，微控制器單元對采集的數據進行分析判斷，CAN總線收發器提供實時的監測數據，實 現整車電氣系統的狀態監測和故障判斷。整車電氣系統監測通過CAN報文數據實時轉發。

本發明通過AD數據采集和實時發送的CAN報文數據，實現整車電氣系統狀態的實時監 測，方便了整車電氣系統的故障定位，縮短維修時間，降低維修成本，避免電氣故障帶來的 進一步的損失。

附圖說明

圖1是整車電氣系統監測總成的整體結構示意圖。圖中的標記為：1、上殼；2、下殼；3、 電路板；4、電連接器插件。

圖2是整車電氣系統監測總成的電路板功能示意圖。圖中的標記為：5、電源轉換模塊； 6、微控制器單元；7、CAN總線收發器；8、AD數據采集模塊。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。本實施例以本發明技術方案為前提 進行實施，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。

實施例1

整車電氣系統監測總成，主要包括殼體、電路板3和電連接器插件4。殼體主要包括上 殼1和下殼2，上殼1和下殼2之間設有電路板3和電連接器插件4。電路板上主要集成了電 源轉換模塊5、AD數據采集模塊8、微控制器單元6和CAN總線收發器7。

電源轉換模塊5為監測總成提供正常工作供電，AD數據采集模塊8實時采集整車電氣 系統的狀態，微控制器單元6對采集的數據進行分析判斷，CAN總線收發器7提供實時的監 測數據，實現整車電氣系統的狀態監測和故障判斷。

車輛電器狀態通過CAN報文數據實時轉發。

實施例2

其他基本結構和功能同實施例1，其中，AD數據采集模塊為128路。

本發明通過AD數據采集和實時發送的CAN報文數據，實現整車電氣系統狀態的實時監 測，方便了整車電氣系統的故障定位，縮短維修時間，降低維修成本，避免電氣故障帶來的 進一步的損失。