[發(fā)明專利]一種基于慣導(dǎo)/DVL/USBL組合的慣導(dǎo)誤差估計(jì)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610068960.0 | 申請(qǐng)日: | 2016-02-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107024226B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-03-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林翰;周東靈;徐興華;劉崇亮;扈光鋒;曲雪云;劉壘;李文耀 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京自動(dòng)化控制設(shè)備研究所 |
| 主分類號(hào): | G01C25/00 | 分類號(hào): | G01C25/00;G01C21/16 |
| 代理公司: | 核工業(yè)專利中心 11007 | 代理人: | 高尚梅 |
| 地址: | 100076 北*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 dvl usbl 組合 誤差 估計(jì) 方法 | ||
本發(fā)明屬于慣導(dǎo)技術(shù),具體公開(kāi)一種基于慣導(dǎo)/DVL/USBL組合的慣導(dǎo)誤差估計(jì)方法,包括同步采集慣導(dǎo)的位置和速度、DVL的速度、USBL的位置等測(cè)試數(shù)據(jù),并設(shè)計(jì)三個(gè)通過(guò)經(jīng)典Kalman濾波實(shí)現(xiàn)的濾波器的配合:采用子濾波器1實(shí)現(xiàn)慣導(dǎo)/DVL組合、采用子濾波器2實(shí)現(xiàn)慣導(dǎo)/USBL組合,采用主濾波器,獲得慣導(dǎo)誤差的高精度估計(jì);從而實(shí)現(xiàn)了高環(huán)境適應(yīng)性,低位置累計(jì)誤差的慣導(dǎo)誤差估計(jì)方法。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于慣導(dǎo)技術(shù),具體涉及一種基于慣導(dǎo)/DVL/USBL組合的慣導(dǎo)誤差估計(jì)方法。
背景技術(shù)
慣導(dǎo)/DVL組合可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的組合導(dǎo)航,但位置誤差累積。慣導(dǎo)/USBL組合可以實(shí)現(xiàn)位置誤差不累積的組合導(dǎo)航,然而受USBL作用范圍限制,不易實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的組合導(dǎo)航,一般只能在特定水域工作。慣導(dǎo)/DVL/USBL組合可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),提高整個(gè)系統(tǒng)的工作適應(yīng)性。現(xiàn)有技術(shù)中并沒(méi)有一種基于慣導(dǎo)/DVL/USBL組合的慣導(dǎo)誤差估計(jì)方法。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種基于慣導(dǎo)/DVL/USBL組合的慣導(dǎo)誤差估計(jì)方法。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案:
一種基于慣導(dǎo)/DVL/USBL組合的慣導(dǎo)誤差估計(jì)方法,它包括下列步驟:
步驟1:同步采集慣導(dǎo)的位置和速度、DVL的速度、USBL的位置等測(cè)試數(shù)據(jù);
步驟2:采用子濾波器1實(shí)現(xiàn)慣導(dǎo)/DVL組合;
子濾波器1的輸入信息為慣導(dǎo)的速度與DVL的速度;子濾波器1的狀態(tài)變量為17維向量:
其中,φN、φU、φE分別為慣導(dǎo)的北向、天向、東向軸失準(zhǔn)角;δvN、δvU、δvE分別為慣導(dǎo)的北向、天向、東向軸速度誤差;δh、δλ分別為慣導(dǎo)的緯度、高度和經(jīng)度誤差;εN、εU、εE和▽N、▽U、▽E分別為慣導(dǎo)的等效北向、天向、東向軸陀螺漂移和加速度計(jì)零偏;δθs為DVL的安裝誤差角,δks為DVL的刻度系數(shù)誤差;
經(jīng)過(guò)經(jīng)典的Kalman濾波方程解算,獲得子濾波器1的狀態(tài)估計(jì)值和估計(jì)均方誤差陣;取子濾波器1的狀態(tài)估計(jì)值的前15個(gè)變量,記作估計(jì)均方誤差陣的前15行前15列矩陣,記作P1;
步驟3:采用子濾波器2實(shí)現(xiàn)慣導(dǎo)/USBL組合;
子濾波器2的輸入信息為慣導(dǎo)的位置與USBL的位置;子濾波器2的狀態(tài)變量為17維向量:
其中,φN、φU、φE分別為慣導(dǎo)的北向、天向、東向軸失準(zhǔn)角;δvN、δvU、δvE分別為慣導(dǎo)的北向、天向、東向軸速度誤差;δh、δλ分別為慣導(dǎo)的緯度、高度和經(jīng)度誤差;εN、εU、εE和▽N、▽U、▽E分別為慣導(dǎo)的等效北向、天向、東向軸陀螺漂移和加速度計(jì)零偏;δθa為USBL的安裝誤差角,δka為USBL的刻度系數(shù)誤差;
經(jīng)過(guò)經(jīng)典的Kalman濾波方程解算,獲得子濾波器2的狀態(tài)估計(jì)值和估計(jì)均方誤差陣;取子濾波器2的狀態(tài)估計(jì)值的前15個(gè)變量,記作估計(jì)均方誤差陣的前15行前15列矩陣,記作P2;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京自動(dòng)化控制設(shè)備研究所,未經(jīng)北京自動(dòng)化控制設(shè)備研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201610068960.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 自主水下航行器多普勒計(jì)程儀安裝誤差的校正方法
- SINS/DVL組合中DVL方位安裝誤差估計(jì)方法
- 基于信息預(yù)評(píng)判及補(bǔ)償修正的SINS/DVL/ES組合導(dǎo)航方法
- 一種用于SINS/DVL組合導(dǎo)航系統(tǒng)的DVL失效處理方法
- 一種針對(duì)組合導(dǎo)航中DVL失效的混合處理方法
- 基于水面GPS校正的UUV的DVL測(cè)速系統(tǒng)及自適應(yīng)去噪方法
- 基于樣本熵和IFOA-GRNN的UUV平臺(tái)DVL信號(hào)失真重構(gòu)方法
- 一種基于SINS/DVL組合導(dǎo)航誤差標(biāo)定的方法
- 載體高動(dòng)態(tài)環(huán)境下的INS輔助DVL測(cè)速誤差補(bǔ)償方法
- 一種基于QUEST的INS/DVL安裝誤差標(biāo)定方法
- 一種慣性/DVL/USBL安裝誤差標(biāo)定方法
- 一種SINSUSBL緊耦合算法
- 一種水下USBL反向應(yīng)用的數(shù)據(jù)平滑方法
- 一種基于非線性FCE的INS/USBL組合導(dǎo)航系統(tǒng)性能評(píng)估方法
- 一種INS/USBL非線性緊組合綜合校正方法
- 一種基于姿態(tài)確定的USBL安裝誤差角標(biāo)定方法
- 基于DR/USBL的深潛載人潛水器組合導(dǎo)航方法
- 一種基于USBL軟件接收機(jī)的SINS/USBL深組合導(dǎo)航定位方法
- 一種無(wú)源模式下的SINS/USBL組合導(dǎo)航定位方法
- 一種引入徑向速度的SINS/USBL松組合導(dǎo)航定位方法





