[發(fā)明專利]現(xiàn)代組合傳動(dòng)抽油機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610067020.X
• 申請(qǐng)日: 2016-02-02
• 公開（公告）號(hào): CN107023276A
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛宏偉;付尤東;張勁予;關(guān)力
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 付尤東;毛宏偉
• 主分類號(hào): E21B43/00
• 分類號(hào): E21B43/00;F16H37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種石油開采機(jī)械設(shè)備，特別是涉及一種現(xiàn)代智能組合傳動(dòng)抽油機(jī)。

背景技術(shù)

目前，石油開采業(yè)越來越認(rèn)識(shí)到塔架式組合傳動(dòng)抽油機(jī)能耗低、效率高的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在所使用的公開號(hào)CN 101413387 B公開的組合傳動(dòng)抽油機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定、效率高具有很好的市場(chǎng)前景，但是傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的限制無法制造重載荷抽油機(jī)，鋼絲繩壽命短；帶傳動(dòng)需要調(diào)整，齒輪靠頂絲定位，一松動(dòng)就會(huì)造成齒輪損壞；組合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)全部在塔架的一側(cè)操作平臺(tái)會(huì)產(chǎn)生較大的振幅和側(cè)向力，公開號(hào)CN101555782和CN101881145公開的抽油機(jī)致力于解決運(yùn)行平衡對(duì)稱的問題，但都因工藝復(fù)雜，成本高，增加了易損件而無法實(shí)施；公開號(hào)CN 10775969 B公開的無導(dǎo)輪組合傳動(dòng)抽油機(jī)解決了鋼絲繩的壽命問題，但是增加了鏈條易損件，修井讓位達(dá)不到所有油井的讓位距離要求，需要在折舊期內(nèi)只潤(rùn)滑無需調(diào)整維護(hù)的，不依靠傳感器而能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)判斷井下工況、動(dòng)液面和運(yùn)行參數(shù)伺服自動(dòng)調(diào)控，攀登塔架更安全的抽油機(jī)，填補(bǔ)市場(chǎng)的空缺，因此有必要開發(fā)一種新型的智能抽油機(jī)滿足市場(chǎng)的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種采用伺服控制系統(tǒng)并能通過運(yùn)行數(shù)據(jù)解釋油井運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)智能控制，組合傳動(dòng)裝置在操作平臺(tái)上布局平衡振幅小運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，修井讓位整機(jī)移動(dòng)安全可靠，性能穩(wěn)定、造價(jià)低的現(xiàn)代智能組合傳動(dòng)抽油機(jī)。

]本發(fā)明現(xiàn)代組合傳動(dòng)抽油機(jī)包括塔架、控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)器、傳動(dòng)系統(tǒng)、平衡配重系統(tǒng)、牽引繩懸繩器、修井讓位機(jī)構(gòu)、基礎(chǔ)，所述控制系統(tǒng)為伺服控制系統(tǒng)，包括伺服控制器、智能模塊和觸摸屏，所述伺服控制系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)連接、控制系統(tǒng)控制動(dòng)力系統(tǒng)的換向位置和轉(zhuǎn)速，所述動(dòng)力系統(tǒng)通過傳動(dòng) 系統(tǒng)與繩輪傳動(dòng)連接，其特征在于：所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括一級(jí)皮帶傳動(dòng)、二級(jí)齒輪傳動(dòng)和三級(jí)齒輪傳動(dòng)，所述一級(jí)皮帶傳動(dòng)包括安裝在動(dòng)力系統(tǒng)輸出端的小皮帶輪和安裝在第一傳動(dòng)軸左端的大皮帶輪都在操作平臺(tái)中部，所述大、小皮帶輪上套裝有皮帶；所述二級(jí)齒輪傳動(dòng)包括安裝在第一傳動(dòng)軸右端的第一小齒輪和安裝在第二傳動(dòng)軸右端的第一大齒輪，所述第一小齒輪與第一大齒輪嚙合；所述三級(jí)齒輪傳動(dòng)包括安裝在第二傳動(dòng)軸左端的第二小齒輪和安裝在繩輪軸左端的第二大齒輪，所述第二小齒輪與第二大齒輪嚙合，所述固定在第二傳動(dòng)軸的第二小齒輪和繩輪軸上的固定安裝在繩輪左側(cè)的第二大齒輪在左側(cè)組合傳動(dòng)支架內(nèi)側(cè)，所述第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸和繩輪軸的右端分別通過軸座安裝在右側(cè)組合傳動(dòng)支架上，所述左側(cè)組合傳動(dòng)支架和右側(cè)組合傳動(dòng)支架分別對(duì)稱固定安裝在操作平臺(tái)的左側(cè)和右側(cè)，所述動(dòng)力系統(tǒng)輸出軸在操作平臺(tái)中部，所述繩輪和動(dòng)力系統(tǒng)分別對(duì)稱安裝在操作平臺(tái)的中前部和中后部。

本發(fā)明現(xiàn)代組合傳動(dòng)抽油機(jī)所述塔架底部安裝有修井讓位機(jī)構(gòu)，塔架的修井讓位機(jī)構(gòu)安裝在高于基礎(chǔ)的底座上，底座左右兩側(cè)分別有雙滑道，塔架底部固定板用固定滑動(dòng)螺栓與底座的雙滑道連接，在移動(dòng)時(shí)將定位滑動(dòng)螺栓擰松，塔架底座滾輪頂絲向下，滾輪頂起塔架，所有定位滑動(dòng)螺栓底部銑的兩個(gè)平面卡在滑道中間定向，在連接塔架底座后部的移動(dòng)絲杠，移動(dòng)絲杠在底座的一端的調(diào)心支架上，第一調(diào)節(jié)螺栓負(fù)責(zé)上下，第二調(diào)節(jié)螺栓負(fù)責(zé)左右，保持移動(dòng)絲杠在抽油機(jī)的中心位置。

本發(fā)明現(xiàn)代組合傳動(dòng)抽油機(jī)在智能模塊和觸摸屏里輸入了油井負(fù)荷與動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)函數(shù)關(guān)系，在沒有壓力傳感器的情況下，伺服控制器實(shí)時(shí)將運(yùn)行信息傳遞給智能模塊，所述智能模塊可以通過無線操作器或互聯(lián)網(wǎng)將油井大數(shù)據(jù)傳遞到油井分析系統(tǒng)終端，終端計(jì)算出來的動(dòng)液面及分析油井的所有工況匯總后，再將操作指令通過智能模塊傳遞給伺服控制器調(diào)控動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)；

本發(fā)明現(xiàn)代組合傳動(dòng)抽油機(jī)的觸摸屏可以在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)控抽油機(jī)并顯示所有運(yùn)行數(shù)據(jù)、示功圖、運(yùn)行狀態(tài)定時(shí)將信息儲(chǔ)存和發(fā)送出去傳遞到油井分析系統(tǒng)終端，終端再將操作指令通過智能模塊傳遞給伺服控制器控制動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。

本發(fā)明現(xiàn)代組合傳動(dòng)抽油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的輸出軸與一級(jí)皮帶傳動(dòng)位于整個(gè)操作平臺(tái)的中后部，二級(jí)齒輪傳動(dòng)位于操作平臺(tái)的右側(cè)，三級(jí)齒輪傳動(dòng)位于操作平臺(tái)的左側(cè)，繩輪位于操作平臺(tái)的中前部保證了整機(jī)運(yùn)行的平衡，降低了振幅。

本發(fā)明現(xiàn)代組合傳動(dòng)抽油機(jī)的固定在繩輪的三級(jí)大齒輪與三級(jí)小齒輪嚙合，應(yīng)保證第二傳動(dòng)軸與繩輪的距離大于50mm，留足配重牽引繩更換和上下運(yùn)行的空間。二級(jí)齒輪傳動(dòng)的大齒輪與二級(jí)小齒輪的嚙合，應(yīng)保證安裝在第一傳動(dòng)軸的大皮帶輪與第二傳動(dòng)軸的距離大于70mm，所述2級(jí)齒輪傳動(dòng)的小齒輪最高轉(zhuǎn)速應(yīng)小于300轉(zhuǎn)。