[發(fā)明專利]使用車輛后備箱收發(fā)快遞的方法和系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610065843.9 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105741068A | 公開(公告)日: | 2016-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 田雨農(nóng);王靈靈;楊波;郭坤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大連樓蘭科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/08 | 分類號(hào): | G06Q10/08;G06Q50/28 |
| 代理公司: | 大連智高專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人: | 李猛 |
| 地址: | 116023 遼寧省大連*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 使用 車輛 后備 收發(fā) 快遞 方法 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域,具體的說就是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的車輛后備箱收發(fā)快遞的方法。
背景技術(shù)
現(xiàn)在物流行業(yè)迅速興起,在投遞員送貨到門時(shí),我們多是在忙碌的狀態(tài),領(lǐng)取快遞或者發(fā)送快遞很是不方便。而且這都需要人當(dāng)面進(jìn)行交接,也耽誤我們很多的時(shí)間。
隨著有車用戶的逐漸增加,結(jié)合車輛后備箱的存儲(chǔ),作為收發(fā)快遞的存儲(chǔ)點(diǎn),會(huì)極大便利快遞的收發(fā)工作,也會(huì)給車主帶來了極大便利。然而,這種技術(shù)方案的改進(jìn)必然會(huì)隨之帶來一些安全問題,而克服安全問題,享受車輛后備箱作為快遞收發(fā)的存儲(chǔ)點(diǎn),將會(huì)帶來極大便利。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決將車輛后備箱作為收發(fā)快遞存儲(chǔ)點(diǎn)的技術(shù)問題,實(shí)現(xiàn)快遞投放和收取無需本人和快遞人員時(shí)間一致也可以方便收發(fā)快遞的目的,本發(fā)明提出了一種使用車輛后備箱收發(fā)快遞的方法和系統(tǒng),以取得車主便利收發(fā)快遞的便利效果。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種使用車輛后備箱收發(fā)快遞的方法,包括下述步驟:
S1.使快遞單號(hào)與用戶的車牌號(hào)對(duì)應(yīng),并將其上傳至云平臺(tái);
S2.掃描快遞單號(hào)并傳輸至云平臺(tái),于云平臺(tái)調(diào)取該快遞單號(hào)對(duì)應(yīng)的車牌號(hào);
S3.查詢并導(dǎo)航具有該車牌號(hào)的車輛位置;
S4.到達(dá)車輛所在位置時(shí),發(fā)出后備箱開啟請(qǐng)求,具有權(quán)限的請(qǐng)求被授權(quán),打開后備箱。
本發(fā)明還涉及一種使用車輛后備箱收發(fā)快遞的系統(tǒng),包括:云平臺(tái)、手機(jī)App、導(dǎo)航系統(tǒng)和車載設(shè)備,在云平臺(tái),使快遞單號(hào)與用戶的車牌號(hào)對(duì)應(yīng);手機(jī)App掃描快遞單號(hào)并傳輸至云平臺(tái),于云平臺(tái)調(diào)取該快遞單號(hào)對(duì)應(yīng)的車牌號(hào);導(dǎo)航系統(tǒng)查詢并導(dǎo)航具有該車牌號(hào)的車輛位置;手機(jī)App到達(dá)車輛所在位置時(shí),發(fā)出后備箱開啟請(qǐng)求,具有權(quán)限的請(qǐng)求被授權(quán),授權(quán)信號(hào)發(fā)送至車載設(shè)備,車載設(shè)備向車內(nèi)網(wǎng)中發(fā)出后備箱開啟信號(hào)以開啟后備箱。
有益效果:本發(fā)明利用云平臺(tái)強(qiáng)大的計(jì)算和存儲(chǔ)能力,將收發(fā)快遞的單號(hào)與車牌號(hào)相對(duì)應(yīng),由手機(jī)等客戶端導(dǎo)航至具有該車牌號(hào)的車輛,完成快遞的收發(fā),方便快捷、無需用戶耗費(fèi)時(shí)間配合快遞人員,且對(duì)于快遞人員來說,無需一直上、下樓梯或電梯,減少了投放的路程。
附圖說明
圖1為本發(fā)明中所述的使用車輛后備箱收發(fā)快遞的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意框圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:一種使用車輛后備箱收發(fā)快遞的方法,包括下述步驟:
S1.使快遞單號(hào)與用戶的車牌號(hào)對(duì)應(yīng),并將其上傳至云平臺(tái);
S2.掃描快遞單號(hào)并傳輸至云平臺(tái),于云平臺(tái)調(diào)取該快遞單號(hào)對(duì)應(yīng)的車牌號(hào);
S3.查詢并導(dǎo)航具有該車牌號(hào)的車輛位置;
S4.到達(dá)車輛所在位置時(shí),發(fā)出后備箱開啟請(qǐng)求,具有權(quán)限的請(qǐng)求被授權(quán),打開后備箱。
實(shí)施例2:具有與實(shí)施例1相同的技術(shù)方案,更為具體的是:投遞員通過手機(jī)App掃描快遞單號(hào),云平臺(tái)調(diào)取該快遞單號(hào)對(duì)應(yīng)的車牌號(hào),對(duì)具有該車牌號(hào)的車輛定位,該車輛的車載設(shè)備中安裝定位系統(tǒng),如GPS系統(tǒng),投遞員使用手機(jī)APP導(dǎo)航具有該車牌號(hào)的車輛的位置,投遞員到達(dá)車輛所在位置時(shí),使用手機(jī)APP向云平臺(tái)發(fā)出打開該車輛后備箱的請(qǐng)求,該請(qǐng)求由云平臺(tái)接收并驗(yàn)證,驗(yàn)證通過,發(fā)出授權(quán)信號(hào)至車輛的車載設(shè)備,車載設(shè)備向車內(nèi)網(wǎng)中發(fā)出后備箱開啟信號(hào)以開啟后備箱。
實(shí)施例3:具有與實(shí)施例1或2相同的技術(shù)方案,更為具體的是:投遞員使用手機(jī)APP的導(dǎo)航功能,找尋車輛位置,當(dāng)其與用戶車輛距離在限定范圍內(nèi)時(shí),手機(jī)APP提示開啟一鍵尋車功能,投遞員點(diǎn)擊一鍵尋車按鈕后,用戶車輛會(huì)閃爍車前大燈和/或鳴笛。以此收遞員快速定位出用戶車輛位置。
實(shí)施例4:具有與實(shí)施例1或2或3相同的技術(shù)方案,更為具體的是:投遞員使用手機(jī)APP向云平臺(tái)發(fā)出打開后備箱的請(qǐng)求,驗(yàn)證請(qǐng)求權(quán)限,所述的驗(yàn)證方法為下述中的任一種或其結(jié)合:
車輛安裝的的攝像頭采集投遞員的面部圖像,傳輸給云平臺(tái),云平臺(tái)將該面部圖像與注冊(cè)到投遞公司且安排投放后取件的投遞員的面部圖像比對(duì),面部圖像一致,則發(fā)出授權(quán)信號(hào)至車輛的車載設(shè)備,車載設(shè)備向車內(nèi)網(wǎng)中發(fā)出后備箱開啟信號(hào)以開啟后備箱;
(2)投遞員使用手機(jī)APP發(fā)出驗(yàn)證請(qǐng)求,云平臺(tái)查找并驗(yàn)證發(fā)出該驗(yàn)證請(qǐng)求的手機(jī)APP是否是派出的投遞或取得該快遞的投遞員所有,驗(yàn)證通過,則云平臺(tái)發(fā)出授權(quán)信號(hào)至車輛的車載設(shè)備,車載設(shè)備向車內(nèi)網(wǎng)中發(fā)出后備箱開啟信號(hào)以開啟后備箱。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理





