[發(fā)明專利]圓弧面螺旋滾筒多齒蝸桿傳動(dòng)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610063978.1
• 申請(qǐng)日: 2016-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN105546044A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李瑞剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李瑞剛
• 主分類號(hào): F16H1/16
• 分類號(hào): F16H1/16
• 代理公司: 貴州省遵義科峰專利商標(biāo)事務(wù)所 52105
• 代理人: 王妙德

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種圓弧面螺旋滾筒多齒蝸 桿傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

常見的蝸桿系圓柱體狀，它帶動(dòng)蝸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，一般受力作用為1 至2齒，齒少傳動(dòng)效率較低，發(fā)熱量大，長時(shí)間地旋轉(zhuǎn)運(yùn)行使蝸桿齒 易磨損，造成一定損失。

《一種滾珠圓弧面蝸桿傳動(dòng)裝置》(CN85200175U公告日1985 年11月10日)，它由蝸輪、圓弧面蝸桿、蝸桿軸、滾珠、反向器和保 持架等部件組成。其弧面蝸桿與蝸桿軸分立，通過蝸桿上設(shè)置的滾珠 帶動(dòng)蝸輪旋轉(zhuǎn)，反向器緊固于圓弧面蝸桿的兩端，使蝸桿表面螺旋槽 與體內(nèi)的通道形成封閉回路，即導(dǎo)致逆向旋轉(zhuǎn)，它不能自鎖，且僅應(yīng) 用于航天、航海領(lǐng)域，使用范圍較窄。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，在于針對(duì)綜上所述的技術(shù)存在的問題和弊端，提 供一種圓弧面螺旋滾筒多齒蝸桿傳動(dòng)裝置。它傳動(dòng)效率高、承載能力 強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊，能自鎖，可廣泛用于傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其用于機(jī)動(dòng)車、 電動(dòng)車的剎車、減速制動(dòng)系統(tǒng)，以及升降機(jī)的制控系統(tǒng)。

本發(fā)明的圓弧面螺旋滾筒多齒蝸桿傳動(dòng)裝置，主要包括有蝸輪、 觀察窗、蝸桿、蝸輪箱、支承套。蝸桿與蝸桿軸系分立組合式或整體 式，它由金屬材料制成。

蝸桿呈圓弧面螺旋滾筒狀，滾筒上至少設(shè)置有3顆齒槽與蝸輪的 齒槽相互嚙合，蝸桿的齒槽角度為70～81度，蝸桿的齒槽厚度與蝸輪 的齒槽厚度比為3:1，蝸輪箱上設(shè)置有觀察窗。

本發(fā)明的圓弧面螺旋滾筒多齒蝸桿傳動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，由于蝸 桿多齒與蝸輪齒槽嚙合，傳動(dòng)效率高，承載能力強(qiáng)，并能自鎖，可廣 泛用于傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其用于機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車的剎車、減速制動(dòng)系 統(tǒng)，以及升降機(jī)的制控系統(tǒng)。

附圖說明

圖1，系本發(fā)明的圓弧面螺旋滾筒多齒蝸桿傳動(dòng)裝置的主視(示 意)圖；

圖2，系圖1的俯視(示意)圖；

圖3，系本發(fā)明的圓弧面螺旋滾筒多齒蝸桿傳動(dòng)裝置的蝸桿主視 (示意)圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合上述附圖實(shí)例，對(duì)本發(fā)明的圓弧面螺旋滾筒多齒蝸桿傳 動(dòng)裝置的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步敘述。

本發(fā)明的圓弧面螺旋滾筒多齒蝸桿傳動(dòng)裝置，其實(shí)例主要包括有 蝸輪1、觀察窗4、蝸桿5、蝸輪箱7、支承套8。蝸桿5與蝸桿軸系 分立組合式或整體式，它由金屬材料制成。

蝸桿5呈圓弧面螺旋滾筒狀，滾筒上至少設(shè)置有3顆齒槽與蝸輪 1的齒槽相互嚙合。蝸桿5的齒槽角度為70～81度，蝸桿5的齒槽厚 度與蝸輪1的齒槽厚度比為3:1，可增強(qiáng)蝸桿5經(jīng)久耐用。蝸輪箱7上 設(shè)置有觀察窗4，通過觀察窗4監(jiān)控蝸桿5帶動(dòng)蝸輪1旋轉(zhuǎn)運(yùn)行造成 的損耗，便于維修，確保旋轉(zhuǎn)運(yùn)行安全。

本發(fā)明的圓弧面螺旋滾筒多齒蝸桿傳動(dòng)裝置裝配時(shí)，將支承套8 的一端緊固于蝸輪箱7上，再將蝸桿5上的蝸桿軸置于左、右側(cè)的支 承套8內(nèi)，套上支承套8的套蓋并用螺栓緊固，然后將蝸輪1置入蝸 輪箱7內(nèi)，使其齒槽與蝸桿5的齒槽相互嚙合，最后通過蝸輪箱孔6 用螺栓將蝸輪箱7的罩蓋緊固于蝸輪箱7上。

本發(fā)明的圓弧面螺旋滾筒多齒蝸桿傳動(dòng)裝置，使用時(shí)通過連接孔 3用螺栓將其緊固于機(jī)動(dòng)車或電動(dòng)車或升降機(jī)上，再通過蝸輪軸孔2 將其與轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，即可廣泛用于傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其用于機(jī)動(dòng)車、 電動(dòng)車的剎車與減速系統(tǒng)或用于升降機(jī)的制控系統(tǒng)。