[發明專利]一種大馬力輪式拖拉機制動系統

在審

• 申請號: 201610063618.1
• 申請日: 2016-01-24
• 公開（公告）號: CN105644531A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 沈濤;孟凡昂;胡貴龍;周家美;張朋;周軍偉;戍月升;張桂超
• 申請（專利權）人: 山東常林道依茨法爾機械有限公司
• 主分類號: B60T7/04
• 分類號: B60T7/04;B60T11/12;B60T7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于制動裝置技術領域，具體涉及一種大馬力輪式拖拉機 制動系統。

背景技術

大馬力輪式拖拉機的工況較為復雜，在行駛或者作業過程中隨時 可能需要制動停車，因為通常行駛的道路或者田間條件惡劣，停車后 進行駐車制動是必要的，以免溜車造成經濟損失或人身傷害。目前中 小型輪式拖拉機的駐車制動方法主要是輔助形式，即在行車制動踏板 附近設置一個限位機構，駕駛員踩下制動踏板同時用手操縱限位手柄 到相應位置固定制動踏板，從而實現駐車制動效果。這種駐車制動結 構相對簡單，但由于操縱機構靠近制動踏板，離座椅位置較遠且位置 靠下，不在人體操縱舒適區內，操縱較為不便，容易引起疲勞；且若 行車制動操縱機構失靈，駐車制動也同時將起不到作用，制動安全性 不能很好得到保障。

發明內容

本發明提供一種大馬力輪式拖拉機制動系統，其采取如下技術方 案：

一種大馬力輪式拖拉機制動系統，包括制動油箱、制動泵、制動 踏板焊合件、手制動操縱桿總成、手制動凸輪、腳制動活塞和腳制動 器缸體。

所述制動泵上部設有制動泵進油口，所述制動泵的一側設置有推 油桿。

所述制動油箱下方設有制動油箱出油管，所述制動油箱出油管的 另一端與制動泵進油口相連。

所述制動踏板焊合件上設置有頂桿。

所述制動踏板焊合件上設有回位彈簧。

所述制動泵的一側壁上設有制動泵出油口，所述制動泵出油口下 方設置有制動泵油管，所述制動泵油管的另一端與腳制動器缸體相 連。

所述腳制動器缸體內設置有腳制動活塞，所述腳制動活塞的外側 設置有腳制動片。

所述腳制動活塞與腳制動器缸體之間設置有活塞回位彈簧。

所述手制動操縱桿總成下方設有制動拉桿。

所述手制動操縱桿總成下方可轉動的設置有手制動凸輪，所述手 制動凸輪與制動拉桿可轉動的連接在一起。

所述手制動凸輪上固定設置有手制動片。

進一步的，所述制動泵上方固定設有踏板轉軸，所述制動踏板焊 合件可轉動的設置在踏板轉軸上。

進一步的，所述手制動操縱桿總成下方車架上固定設置有手制動 凸輪固定座，所述手制動凸輪可轉動的設置于手制動凸輪固定座上。

進一步的，所述頂桿與制動泵上的推油桿處于同一軸線上。

進一步的，所述制動踏板焊合件的上部設置有彈簧固定架，所述 回位彈簧一端設于彈簧固定架上，另一端固定設置在車體內部前端。

進一步的，所述腳制動器缸體內側壁與腳制動活塞之間設置有密 封圈。

進一步的，所述手制動操縱桿總成設置在座椅旁，方便手制動操 作，操縱舒適性得到提高。

使用中需要行車制動時，用腳踩下所述制動踏板焊合件，制動踏 板焊合件上的頂桿向下壓緊制動泵上的推油桿，然后推油桿推進制動 泵內的液壓油，液壓油通過制動油箱出油管進入到腳制動器缸體內的 腳制動活塞處，由制動泵向腳制動活塞進行泵油，由于密封圈封閉， 推動腳制動活塞在腳制動器缸體內移動，擠腳壓制動片實現行車制 動。駕駛員腳離開所述制動踏板焊合件后，在所述回位彈簧作用力下， 所述制動踏板焊合件自動回位；制動踏板焊合件回位后，腳制動器缸 體內的腳制動活塞由活塞回位彈簧帶動回位，腳制動器取消制動作 用。

需要駐車制動時，用手拉動手制動操縱桿總成，手制動操縱桿總 成通過制動拉桿帶動手制動凸輪轉動，手制動凸輪帶動手制動片轉 動，實現駐車制動。

腳制動由制動踏板焊合件制動，過程采用制動泵推動液壓，產生 壓力并推動腳制動活塞移動實現制動功能。手制動由手制動操作桿總 成拉動制動拉桿作用于手制動凸輪軸及手制動片實現駐車制動。使得 行車制動和駐車制動相互獨立，不存在操縱行車制動造成駐車制動相 關部件聯動或操縱駐車制動造成行車制動相關部件聯動的情況。

本發明結構簡單，操作方便，行車制動和駐車制動操縱機構分開 獨立控制同一制動器，若其中一種制動操縱機構失靈，不影響另一種 的正常使用，停車安全性得到保障；且行車制動(腳制動)有液壓輔 助，輕便靈活，易于操作；駐車制動的制動手柄設置在座椅旁，操縱 舒適性得到提高。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明俯視圖。