[發明專利]柔性車架拼裝夾具設備

在審

• 申請號: 201610063215.7
• 申請日: 2016-01-31
• 公開（公告）號: CN107020590A
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發明（設計）人: 饒如鐵
• 申請（專利權）人: 湖北漢唐智能科技股份有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所42110
• 代理人: 高良軍

技術領域

本發明屬于汽車車架裝配線上車架總成拼裝夾具。

背景技術

目前，在汽車領域原有汽車車架生產線大多是傳鏈加支撐架形式，隨著人們對產品質量要求越來越高，生產廠家不得不提高產品裝配質量。

車架生產工藝：

1. 將縱梁上的內加強梁、小件、附件及橫梁連接板鉚為一體；

2. 將縱梁與車架橫梁連為鉚為一體，這里需要保證拼裝質量，需要保證車架的對角線控制在≤3mm以內（載貨汽車），車架寬度控制在±2mm以內，車架直線度控制在≤3mm，載貨汽車的相關標準；

3. 對車架進行全面鉚接和螺栓連接；

4. 進行車架檢測下線；

5. 產品品種多，有的生產廠產品達幾百個。

現行車架目前拼裝工藝：

1.在裝配線體外將拼好的車架吊至到生產線上進行鉚接，因受到線體長度限止；

2.在新建的汽車架生產線也考慮到了，是在裝配線體旁將車架拼裝好后上線，進行生產線的鉚接接；

3.此工藝運輸成本增大，工人勞動強度大。

發明內容

本著實用、節約，降低生產廠運輸成本，減輕工人勞動強度，提高汽車車架產品質量為目的，本發明提出柔性車架拼裝夾具設備。

為此，本發明的技術方案為：柔性車架拼裝夾具設備，安裝在汽車車架裝配線上，其特征在于：包括兩個相同結構的拼裝夾具，在汽車車架裝配線上呈一定距離間隔分別安裝有后固定架、前移動支架，一個拼裝夾具固定在后固定架上，另一個拼裝夾具連接在在前移動支架上；所述前移動支架由下固定支架、上移動支架組成，上移動支架通過沿長度方向的導軌副支撐在下固定支架上；所述拼裝夾具的結構：包括夾具底板，夾具底板的兩側對應安裝有手動翻轉定位板裝置、氣動翻轉定位板裝置。

有益效果：本發明柔性車架拼裝夾具設備直接安裝在汽車車架裝配線上，未對汽車車架裝配線線做大的改動，由于一個拼裝夾具連接在前移動支架上，通過前移動支架實現拼裝夾具在長度方向上的調整，從而調整兩個拼裝夾具的距離，能實現多個品種的車架在一個汽車車架裝配線上裝配，達到柔性拼裝的目的。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖。

圖2是本發明的俯視圖。

圖3是本發明中拼裝夾具的主視圖。

圖4是本發明中拼裝夾具的俯視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示的柔性車架拼裝夾具設備，安裝在（現有的）汽車車架裝配線上，包括兩個相同結構的拼裝夾具3，在汽車車架裝配線上1呈一定距離間隔分別安裝有后固定架2、前移動支架，一個拼裝夾具3固定在后固定架2上，另一個拼裝夾具3連接在在前移動支架上；所述前移動支架由下固定支架5、上移動支架4組成，上移動支架4通過沿長度方向的導軌副支撐在下固定支架5上.

如圖3、圖4所示，所述拼裝夾具的結構：包括夾具底板301，夾具底板301的兩側對應安裝有手動翻轉定位板裝置B、氣動翻轉定位板裝置A。

如圖3、圖4所示，手動翻轉定位板裝置B，包括支撐架311、翻轉支架310、翻轉定位板309，支撐架311固定在夾具底板301上，翻轉支架310固定在支撐架311上，翻轉定位板309鉸接在翻轉支架310上，翻轉定位板309上設有定位孔，翻轉定位板309上的定位孔上設有定位銷306。

如圖3、圖4所示，氣動翻轉定位板裝置A，包括固定臺架302、滑板303、移動氣缸305、翻轉氣缸305、自動翻定位板307，固定臺架302固定在夾具底板301上，滑板303通過直線導軌支撐在固定臺架302上，移動氣缸305安裝在固定臺架302，移動氣缸305驅動滑板303；自動翻定位板307通過支架鉸接在滑板303上，翻轉氣缸305的后端鉸接在滑板303上，翻轉氣缸305的活塞桿與自動翻定位板307連接，通過翻轉氣缸305實現自動翻定位板307的翻轉；自動翻定位板307上設有定位孔，自動翻定位板307上的定位孔上設有定位銷306。

圖3中所示，標號C表達的是車架縱梁。