[發明專利]一種包裝帶恒張力收卷機有效
| 申請號: | 201610063016.6 | 申請日: | 2016-01-30 |
| 公開(公告)號: | CN105600550B | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發明(設計)人: | 范強堯;丁戎江 | 申請(專利權)人: | 寧波太平洋包裝帶有限公司 |
| 主分類號: | B65H23/26 | 分類號: | B65H23/26;B65H23/18 |
| 代理公司: | 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙)33240 | 代理人: | 王桂名 |
| 地址: | 315332 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 包裝 張力 收卷機 | ||
技術領域
本發明涉及一種包裝帶收卷機。
背景技術
現有技術的包裝帶收卷機如專利號為201420662154.2的專利所描述的包裝帶收卷機,采用的是往復絲桿來實現布帶頭的往復運動,這種包裝帶收卷機的適應能力比較差,不能適應多種寬徑的包裝帶。并且這種包裝帶收卷機采用的進帶機構上面設有設置張力平衡裝置,包裝帶盤卷在卷芯上厚度的變化會導致包裝帶上張力的變化,進一步降低了包裝帶的質量。
發明內容
為了克服現有包裝帶收卷機無法恒定張力的不足,本發明提供一種一種包裝帶恒張力收卷機。
本發明解決其技術問題的技術方案是:一種包裝帶恒張力收卷機,包括一個機身,所述機身上設有進帶機構,還包括一個卷帶機構和一個設于卷帶機構上方的恒張力杠桿;
所述的卷帶機構包括壓帶導軌,所述的壓帶導軌上滑設有一個能左右運動的活動架,所述活動架受一個壓帶氣缸驅動,所述活動架上前后向設有一個螺桿,所述螺桿末端連接一個伺服電機,所述螺桿上設有匹配螺桿的螺合塊,所述活動架上還滑設有一個能前后向活動的滑桿,所述螺合塊與滑桿固接在一起,所述滑桿的前端露出在外且設有一個布帶頭;所述卷帶機構還包括一個筒桿,所述筒桿與一電機傳動連接,所述筒桿前端露出在外且在該端設有一個筒套;所述電機最好也采用伺服電機。
所述的恒張力杠桿包括一個桿體,所述桿體中部設有旋轉軸,所述桿體兩端各設有帶輪,所述旋轉軸可旋轉的連接在機身上。
進一步提高恒張力杠桿的穩定性,還包括連接在機身上的一個阻尼器,所述阻尼器的活動端連接在恒張力杠桿上。
進一步,所述阻尼器是一個直帶氣缸阻尼器,所述阻尼器位于恒張力杠桿下部,所述阻尼器的活塞端連接在桿體的右部。
進一步,所述旋轉軸上設有感知旋轉軸旋轉角度的編碼器。
一種進帶機構的優化設計,所述的進帶機構包括一個設在機身上的進帶輪和壓在進帶輪上的壓帶輪,所述機身上設有一個轉軸,所述轉軸上連接有連接耳,所述壓帶輪鉸接在連接耳上。
進一步,所述的布帶頭上設有布帶輪。為方便布帶,提高布帶效率。
本發明在使用時將筒芯套在筒套上,包裝帶繞經進帶機構上的進帶輪,然后繞在恒張力杠桿的兩個帶輪上,最后繞經布帶頭盤在筒芯上,壓帶氣缸驅動活動架帶動布帶頭右行靠近筒芯,電機驅動筒芯轉動,然后整個包裝帶就自動的盤卷在卷芯上,其中布帶頭受伺服電機驅動做來回運動,從而起到布帶作用。
本發明的有益效果在于: 1、采用恒張力杠桿,其中當包裝帶張力過大的時候,恒張力杠桿的右端會下移,帶輪與布帶頭間的包裝帶變送,自動控制包裝帶的張力。2、采用伺服電機代替了以往的往復螺桿行使布帶頭的往復布帶運動,從而可以通過軟件調節方便實現包裝帶筒的布線間距等參數,能夠適用于多款大小帶寬的包裝帶。
附圖說明
圖1是本發明一個實施例的正面示意圖。
圖2是本發明一個實施例的背面示意圖。
圖3是包轉帶的繞帶示意圖。
圖4是本發明一個實施例的后視圖。
圖5是本發明一個實施例的橫剖示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細說明。
結合附圖1至5,一種包裝帶恒張力收卷機,包括一個機身1,所述機身1上設有進帶機構2,還包括一個卷帶機構3和一個設于卷帶機構3上方的恒張力杠桿4;
所述的卷帶機構3包括壓帶導軌5,所述的壓帶導軌5上滑設有一個能左右運動的活動架6,所述活動架6受一個壓帶氣缸7驅動,所述活動架6上前后向設有一個螺桿8,所述螺桿8末端連接一個伺服電機9,所述螺桿8上設有匹配螺桿8的螺合塊10,所述活動架6上還滑設有一個能前后向活動的滑桿11,所述螺合塊10與滑桿11固接在一起,所述滑桿11的前端露出在外且設有一個布帶頭12;所述卷帶機構3還包括一個筒桿13,所述筒桿13與一電機14傳動連接;所述電機最好也采用伺服電機。所述筒桿13前端露出在外且在該端設有一個筒套15;
所述的恒張力杠桿4包括一個桿體16,所述桿體16中部設有旋轉軸17,所述桿體16兩端各設有帶輪18,所述桿軸可旋轉的連接在機身1上。
進一步提高恒張力杠桿4的穩定性,還包括連接在機身1上的一個阻尼器19,所述阻尼器19的活動端連接在恒張力杠桿4上。
進一步,所述阻尼器19是一個直帶氣缸阻尼器,所述阻尼器19位于恒張力杠桿4下部,所述阻尼器19的活塞端連接在桿體16的右部。
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