[發(fā)明專利]一種機(jī)電復(fù)合驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610062217.4
• 申請(qǐng)日: 2016-01-29
• 公開（公告）號(hào): CN107023258A
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭振;李進(jìn)付;付廣萌;陳志禮;鄭振強(qiáng);劉青梅;王斌斌;羅熙;高煜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中石化石油工程技術(shù)服務(wù)有限公司;中石化勝利石油工程有限公司;中石化勝利石油工程有限公司鉆井工藝研究院
• 主分類號(hào): E21B3/04
• 分類號(hào): E21B3/04
• 代理公司: 東營(yíng)雙橋?qū)＠碛邢挢?zé)任公司37107
• 代理人: 侯華頌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及石油鉆機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種機(jī)電復(fù)合驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)。

背景技術(shù)

ZJ32型鉆機(jī)是上個(gè)世紀(jì)八十年代后期設(shè)計(jì)制造，主要由鉆機(jī)懸吊系統(tǒng)、轉(zhuǎn)盤、循環(huán)系統(tǒng)、柴油機(jī)組、泥漿泵機(jī)組等設(shè)備組成，經(jīng)過近三十多年的使用，已不能滿足油田現(xiàn)代鉆井工藝對(duì)鉆機(jī)性能的要求，主要表現(xiàn)在：

1. 爬坡傳動(dòng)鏈條、聯(lián)動(dòng)機(jī)離合器和皮帶安裝時(shí)調(diào)整困難，很難實(shí)現(xiàn)密閉潤(rùn)滑，特別是鏈條斷裂時(shí)易傷人。

2.絞車高位安裝，轉(zhuǎn)盤鏈條護(hù)罩安裝在鉆臺(tái)面上，安裝、移運(yùn)性差，同時(shí)造成鉆臺(tái)面空間狹小，不方便操作機(jī)械化井口工具，存在安全隱患；

3.采用塔式井架，需專業(yè)隊(duì)伍安裝，拆裝工作量大，屬高空作業(yè)，存在安全隱患；

4.井架底座的承載能力低，安全性差，隱患多。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種機(jī)電復(fù)合驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)，將ZJ32機(jī)械鉆機(jī)升級(jí)改造為機(jī)電復(fù)合驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)，在盡可能保留原有的可靠成熟設(shè)備與部件的前提下解決原鉆機(jī)存在的傳動(dòng)效率低、安全性差、鉆機(jī)拆裝工作量大、自動(dòng)化程度低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

一種機(jī)電復(fù)合驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)，包括井架1、鉆機(jī)懸吊系統(tǒng)、絞車2、轉(zhuǎn)盤4、循環(huán)系統(tǒng)、柴油機(jī)組8和泥漿泵機(jī)組，其中：所述井架1為前開口垂直起升結(jié)構(gòu)，分為左右兩片，每片有3-10節(jié)組成，井架1下部直立套裝在底座3內(nèi)，其余各節(jié)均由背橫梁和斜拉桿組成一個(gè)門型結(jié)構(gòu)；絞車2低位安裝在底座3外圍，并由整體鏈條并車箱7和柴油機(jī)組8驅(qū)動(dòng)連接；轉(zhuǎn)盤4安裝在底座3上部，并由轉(zhuǎn)盤減速箱5和交流變頻電機(jī)6驅(qū)動(dòng)連接。

上述方案進(jìn)一步包括：

所述底座3主體結(jié)構(gòu)為前高后低的塊式結(jié)構(gòu)；前臺(tái)由四件桁架支座兩兩疊起組成，設(shè)有立根臺(tái)、轉(zhuǎn)盤梁及鋪臺(tái)。

所述絞車2采用三軸封閉式結(jié)構(gòu)，低位安裝在后臺(tái)基座上，采用氣胎離合器換檔，設(shè)有二檔變速和一對(duì)倒檔齒輪；滾筒軸設(shè)有高、低速兩檔；絞車設(shè)機(jī)械、電子防碰、重錘防碰保護(hù)。

所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)盤減速箱5為兩擋鏈條箱。

本發(fā)明的技術(shù)方案是在保留原ZJ32鉆機(jī)懸吊系統(tǒng)、轉(zhuǎn)盤、循環(huán)系統(tǒng)、柴油機(jī)組、泥漿泵機(jī)組設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。與原ZJ32鉆機(jī)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、井架、底座采用套裝鉆機(jī)結(jié)構(gòu)，低位安裝、整體起放，安全風(fēng)險(xiǎn)小，可以實(shí)現(xiàn)垂直起放。

2、去掉原爬坡鏈條箱，改用交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤減速箱帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤工作，提高了傳動(dòng)效率，同時(shí)改變了原鉆機(jī)安裝復(fù)雜，安全環(huán)保性差的弊端。

3、絞車安裝位置由鉆臺(tái)面改為后臺(tái)底座，變高位安裝為低位安裝，安全風(fēng)險(xiǎn)小，同時(shí)使鉆臺(tái)面操作空間變大，結(jié)構(gòu)平整，井口操作方便，安全隱患小。

4、采用整體鏈條箱并車，即使鏈條斷裂也不會(huì)傷人；轉(zhuǎn)盤由交流變頻電機(jī)通過兩擋鏈條箱驅(qū)動(dòng)，能滿足大扭矩和高速鉆井作業(yè)要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的機(jī)電復(fù)合驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)左視圖；

圖2為圖1的主視圖；

圖3為本發(fā)明的機(jī)電復(fù)合驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)組成示意圖。

附圖說明：1、井架，2、絞車，3、底座，4、轉(zhuǎn)盤，5、轉(zhuǎn)盤減速箱，6、交流變頻電機(jī)，7、整體鏈條并車箱，8、柴油機(jī)組。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖1、2、3對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。