[發明專利]雙頭彎管機

在審

• 申請號: 201610061856.9
• 申請日: 2016-01-29
• 公開（公告）號: CN105522021A
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 楊孫濤;李萍;孫國興;孫萍萍
• 申請（專利權）人: 張家港興宇機械制造有限公司
• 主分類號: B21D7/00
• 分類號: B21D7/00;B21D7/16;B21D43/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 黃春松

1.雙頭彎管機，包括：機架，其特征在于：機架上設置有導軌，機架上沿著導軌還設置有左、右兩個機座，并且至少一個機座能沿著導軌左右移動從而改變兩個機座之間的距離，在能左右移動的機座與機架之間設置有能將該機座控制定位在機架上的控制定位機構；在左、右兩個機座上分別設置有一個彎管成型機構，左、右兩個彎管成型機構的結構相同并且呈左、右對稱設置，每個彎管成型機構的具體結構包括：在機座內活動支承有主軸，主軸為水平方向設置，主軸上設置有主驅動機構，主軸前端設置有彎管臂，在主驅動機構的作用下，主軸能繞自身中心軸線旋轉從而帶動彎管臂同步旋轉，主軸內設置有與主軸同軸心的轉模軸，轉模軸的前后兩端均伸出主軸，轉模軸與主軸之間通過軸承相互連接，轉模軸前端設置有輪模，輪模上設置有上型腔，輪模下方設置有與輪模相匹配的夾模，夾模上設置有與上型腔相對應配合的下型腔，轉模軸后端設置有脫模驅動機構，在脫模驅動機構的作用下，轉模軸能繞自身中心軸線旋轉從而帶動輪模同步旋轉；在彎管臂上設置有合模驅動機構和滑軌，滑軌中設置有能沿滑軌來回移動的滑塊，滑塊一側與合模驅動機構連接，滑塊的另一側設置有用于調節夾模與輪模之間間距的合模調節組件，合模調節組件與夾模相連接，啟動合模驅動機構能帶動滑塊沿滑軌來回移動從而使得夾模與輪模相互夾緊合模或相互分離；左、右兩個彎管成型機構中的輪模和夾模能分別夾持住同一根管材上的兩個待彎管位置，從而使得左、右兩個彎管成型機構能分別對該管材的兩個待彎管位置進行彎曲成型加工。

2.根據權利要求1所述的雙頭彎管機，其特征在于：所述的主驅動機構包括：固定套設在主軸上的大齒輪，大齒輪上嚙合設置有相配合的彎管齒條，彎管齒條的末端與主油缸的活塞桿相連接，主油缸設置在機座中，主油缸能通過拖動彎管齒條使大齒輪轉動從而帶動主軸同步旋轉。

3.根據權利要求1所述的雙頭彎管機，其特征在于：所述的脫模驅動機構包括：固定套設在轉模軸后端的小齒輪，小齒輪上嚙合設置有相配合的轉模齒條，轉模齒條的尾端與轉模油缸的活塞桿相連接，轉模油缸設置在機座中，轉模油缸能通過轉模齒條帶動小齒輪旋轉從而帶動轉模軸同步旋轉，從而帶動輪模同步旋轉。

4.根據權利要求1或2或3所述的雙頭彎管機，其特征在于：所述合模驅動機構的具體結構包括：固定安裝于彎管臂上的合模油缸，合模油缸的活塞桿上設置有連桿機構，連桿機構與滑塊相連接，合模油缸能通過連桿機構帶動滑塊沿滑軌來回移動從而使得夾模與輪模相互夾緊合模或相互分離。

5.根據權利要求4所述的雙頭彎管機，其特征在于：所述連桿機構的具體結構包括：相互連接的二孔板和三孔板，所述二孔板呈條狀，所述三孔板呈三角形形狀并且三個角上各設置有一通孔：分別為一孔、二孔、三孔，二孔板的一端與滑塊相互鉸接，二孔板的另一端與三孔板的一孔相鉸接，三孔板通過二孔鉸接在彎管臂上，三孔板還通過三孔與活塞桿的端頭相互鉸接，當合模油缸的活塞桿向上頂推三孔板的三孔時，三孔板繞著二孔轉動、并通過一孔向外頂推二孔板，使二孔板的底部向著滑塊靠近的同時，二孔板的上部向上頂推著滑塊一起運動，從而使夾模向輪模靠近，直至二孔板的底部抵靠在滑塊內側而無法繼續轉動時，夾模恰好與輪模相互夾緊。

6.根據權利要求1或2或3所述的雙頭彎管機，其特征在于：所述的合模調節組件的具體結構包括：安裝于滑塊上的模套，模套中設置有模套槽，所述夾模安裝于模套中，并且彎管過程中夾模能沿模套槽移動，所述夾模與模套之間設置有復位彈簧，復位彈簧能使在外力作用下沿模套槽滑動的夾模在失去外力作用后回復原位，所述滑塊上設置有滑塊槽，模套配合地設置在滑塊槽中，模套能沿滑塊槽移動從而靠近或遠離輪模，模套底部設置有能自由旋轉但不能與模套發生軸向位移的調節螺桿，調節支座固定于滑塊上，調節螺桿的下端通過螺紋配合連接在調節支座中的螺紋通孔中，在調節螺桿上還設置有能將調節螺桿鎖緊在調節支座上的螺母。

7.根據權利要求1或2或3所述的雙頭彎管機，其特征在于：左、右兩個彎管成型機構中還分別設置有一個用于夾持管材的輔助夾持機構，左、右兩個輔助夾持機構的結構相同并且呈左右對稱設置。