[發明專利]一種鑄造磨球用雙輔線冷卻裝置在審
| 申請號: | 201610061528.9 | 申請日: | 2016-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN105665682A | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發明(設計)人: | 陳曉;儲貴安;沈茂林;馮繼林;俞海清 | 申請(專利權)人: | 安徽省鳳形耐磨材料股份有限公司 |
| 主分類號: | B22D27/04 | 分類號: | B22D27/04 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 242300 安徽省宣*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鑄造 磨球用雙輔線 冷卻 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及磨球鑄造技術領域,具體為一種鑄造磨球用雙輔線冷卻裝置。
背景技術
目前,用于鑄造磨球的輔線冷卻裝置均為單組冷卻皮帶式,為了使得位于冷卻皮帶上的磨球冷卻足夠長時間,就不得不將該冷卻皮帶的長度延長,這樣會導致其占據面積大,對于廠房的面積也具有一定要求。
發明內容
本發明的目的在于提供一種鑄造磨球用雙輔線冷卻裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種鑄造磨球用雙輔線冷卻裝置,包括軌道、冷卻皮帶、護欄、自鎖驅臂和驅動小車,所述軌道的上表面設有兩組所述驅動小車,每組所述驅動小車的上表面連接一組所述冷卻皮帶,所述冷卻皮帶的兩側設有所述護欄,位于最邊緣的所述軌道在其兩端各設有一組所述自鎖驅臂。
優選的,所述驅動小車中的滾輪套放與所述軌道中。
優選的,所述冷卻皮帶的高度與所述自鎖驅臂中的鎖頭的高度相同。
優選的,所述軌道包括多組,且多組所述軌道相互平行。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:該裝置通過將以前的單組輔線改為雙組輔線,在實際應用中,先利用一組輔線進行磨球冷卻,當磨球填滿時,可以將該輔線向左或者右移動,再使用另一條輔線,這種方式在不影響磨球冷卻時間的前提下,有效的縮短了輔線的長度,進而降低了對于廠房面積的要求。
附圖說明
圖1為本發明的主視結構示意圖;
圖2為本發明的俯視結構示意圖;
圖中:1,軌道、2,冷卻皮帶、3,護欄、4,自鎖驅臂、5,驅動小車。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
請參閱圖1和圖2,本發明提供一種技術方案:一種鑄造磨球用雙輔線冷卻裝置,包括軌道1、冷卻皮帶2、護欄3、自鎖驅臂4和驅動小車5,所述軌道1的上表面設有兩組所述驅動小車1,每組所述驅動小車5的上表面連接一組所述冷卻皮帶2,所述冷卻皮帶2的兩側設有所述護欄3,位于最邊緣的所述軌道1在其兩端各設有一組所述自鎖驅臂4;所述驅動小車5中的滾輪套放與所述軌道1中;所述冷卻皮帶2的高度與所述自鎖驅臂4中的鎖頭的高度相同;所述軌道1包括多組,且多組所述軌道1相互平行。
具體使用方式:本發明工作中,先使用其中一組冷卻皮帶3,當該組冷卻皮帶3填滿磨球時,通過移動驅動小車5,將該冷卻皮帶3移到自鎖驅臂4的位置,并將其鎖定,再利用另一組冷卻皮帶3,原理同上。
對于本領域技術人員而言,顯然本發明不限于上述示范性實施例的細節,而且在不背離本發明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現本發明。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本發明內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
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