[發明專利]一種模塊化倍速鏈輸送帶

有效

• 申請號: 201610061041.0
• 申請日: 2016-01-28
• 公開（公告）號: CN105540146B
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 張豐
• 申請（專利權）人: 張豐
• 主分類號: B65G17/38
• 分類號: B65G17/38;B65G21/00;B65G21/10;B65G23/06;B65G23/44;B65G47/52
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙)32228
• 代理人: 孫力堅,聶啟新

1.一種模塊化倍速鏈輸送帶，包括倍速鏈(1)、兩側機架(2)、連桿(3)和驅動電機(4)，其特征在于：所述倍速鏈(1)設置兩側機架(2)的軌道(21)內，所述兩側機架(2)通過連桿(3)連接，所述兩側機架(2)的兩端均設置防護罩(5)，所述一端的防護罩(5)內設置轉軸(51)，轉軸(51)上卡接鏈輪(11)，所述轉軸(51)連接驅動電機(4)，所述另一端的防護罩(5)內設置張緊裝置(6)，所述防護罩(5)內還均設置導向輪(7)和導向塊(8)，所述兩側機架(2)的軌道(21)末端內均設置與下一倍速鏈輸送帶機架(2)的軌道(21)連接的卡塊(9)，且相鄰兩個倍速鏈輸送帶通過連接板(10)連接，所述機架(2)中部下側可設置升降裝置(12)，升降裝置(12)一側設置高度略高于支架(2)的支線倍速鏈輸送帶，所述升降裝置(12)包括電機安裝板(121)、副驅動電機(122)、氣缸安裝平臺(123)和升降平臺(124)，所述升降平臺(124)兩側設置擋板，所述氣缸安裝平臺(123)上設置有驅動氣缸(125)、復位彈簧(126)和導套(127)，所述驅動氣缸(125)的驅動端連接升降平臺(124)，所述升降平臺(124)下側面上固定導柱(128)，所述導柱(128)穿過導套(127)和電機安裝板(121)延伸到電機安裝板(121)下方，導柱(128)下端設置限位螺母，且導柱(128)位于電機安裝板(121)和氣缸安裝平臺(123)之間的一段上套設張緊彈簧(129)，所述張緊彈簧(129)的上、下兩端分別與電機安裝板(121)和氣缸安裝平臺(123)固定連接，所述電機安裝板(121)下側固定副驅動電機(122)，所述副驅動電機(122)兩側設置驅動鏈輪，所述升降平臺(124)兩側配合設置從動鏈輪，所述驅動鏈輪和從動鏈輪上也設置倍速鏈(1)，所述電機安裝板(121)上還設置可調節電機安裝板(121)與氣缸安裝平臺(123)之間距離的調節螺栓(13)，所述升降裝置(12)外側設置保護罩，所述保護罩與氣缸安裝平臺(123)一起固定到機架(2)上。

2.如權利要求1所述的模塊化倍速鏈輸送帶，其特征在于：所述張緊裝置(6)包括外殼(61)、彈簧(62)和張緊塊(63)，所述外殼(61)固定連接在防護罩(5)內側，所述彈簧(62)上端固定在外殼(61)頂部內側，彈簧(62)下端連接張緊塊(63)。

3.如權利要求2所述的模塊化倍速鏈輸送帶，其特征在于：所述張緊裝置(6)的張緊塊(63)上端兩側開設螺紋孔，配合所述外殼(61)的頂部位于螺紋孔的位置上開設通孔，所述螺紋孔內可配合插入壓緊螺栓(64)。

4.如權利要求1所述的模塊化倍速鏈輸送帶，其特征在于：所述鏈輪(11)均包括軸承和齒輪(111)，所述齒輪(111)中心開設卡接軸承的軸孔(112)，所述齒輪(111)上位于軸承一側開設若干個螺紋孔，所述軸承連接在轉軸(51)上。

5.如權利要求1所述的模塊化倍速鏈輸送帶，其特征在于：所述防護罩(5)位于鏈輪(11)、導向輪(7)和導向塊(8)一側的位置上均開設若干螺紋孔。

6.如權利要求1所述的模塊化倍速鏈輸送帶，其特征在于：所述兩側機架(2)靠外的一側均固定凸臺(22)，所述凸臺(22)上開設水平槽，所述水平槽上設置可左右移動的調節塊(23)，所述調節塊(23)上開設豎直槽，所述豎直槽上設置可上下移動的側擋板(24)。

7.如權利要求1所述的模塊化倍速鏈輸送帶，其特征在于：所述卡塊(9)的長度遠遠小于倍速鏈輸送帶所運送物品的長度。

8.如權利要求1所述的模塊化倍速鏈輸送帶，其特征在于：所述導向輪(7)可轉動固定在防護罩(5)內，所述導向塊(8)固定在防護罩(5)內，所述導向輪(7)和導向塊(8)上都開設導向槽。