[發(fā)明專利]硬質(zhì)合金礦山車刀頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610060919.9
• 申請日: 2016-01-29
• 公開（公告）號: CN105562738B
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐振榮
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州市安龍機械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B23B27/00
• 分類號: B23B27/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所45102
• 代理人: 韋永青,鄧丹丹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及硬質(zhì)合金刀具加工機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用硬質(zhì)合金制造的礦山用車刀頭。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的用硬質(zhì)合金制造的礦山用車刀頭，有一種是有固定厚度的，截面呈扇形的，刀刃面為扇形一側(cè)的側(cè)面的金屬塊，如圖1中的A面為刀刃面，B面為定位面，A面與B面的扇形夾角a，通過夾具安裝在車刀桿上，或是金屬塊上設(shè)有安裝孔，通過緊固件安裝在車刀桿上。如果磨損使更換正塊車刀頭，或在加工復(fù)雜形狀零件時，需要不斷更換不同扇形角度a的車刀頭，以完成一個復(fù)雜零件的加工，不但操作難度大，加工效率低，而且十分浪費硬質(zhì)合金資源。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的問題是提供一種硬質(zhì)合金礦山車刀頭，以解決現(xiàn)有硬質(zhì)合金礦山車刀頭操作難度大，浪費資源的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：本硬質(zhì)合金礦山車刀頭包括截面為扇形的金屬塊，所述金屬塊的扇形一側(cè)面為刀刃面，所述金屬塊的扇形另一側(cè)面為定位面，所述金屬塊內(nèi)于所述扇形定位面的一部分為空心，所述金屬塊內(nèi)于所述扇形定位面嵌裝了一個小扇形的嵌塊，所述金屬塊于夾角處與所述嵌塊通過彈性件鉸接，所述金屬塊內(nèi)側(cè)和所述嵌塊扇形外壁上均設(shè)有棘齒并通過所述棘齒相互嵌裝。

在上述的技術(shù)方案中，更為具體的技術(shù)方案可以是：所述金屬塊內(nèi)空心部分為所述金屬塊扇形中心線定位面一側(cè)的部分。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

本硬質(zhì)合金礦山車刀頭通過棘齒內(nèi)嵌了小扇形的嵌塊，嵌塊的側(cè)面代替了金屬塊的定位面而作為車刀頭的定位面，在加工一個工件的復(fù)雜形狀的平面時，可以根據(jù)需要，伸出或推進嵌塊，改變車刀頭的刀刃面A面及嵌塊定位面B1之間的夾角，以改變車削角度。本硬質(zhì)合金車刀頭，可以在一定范圍內(nèi)改變車削夾角，使用方便，加工效率大大提高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的主視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例作進一步詳述：

如圖1所示的硬質(zhì)合金礦山車刀頭，包括截面為扇形的金屬塊1，金屬塊1的扇形一側(cè)面A面為刀刃面，金屬塊1的扇形另一側(cè)面B面為定位面，刀刃面與定位面，即A面與B面的夾角a。金屬塊1內(nèi)于扇形定位面B的一部分為空心，金屬塊1內(nèi)于扇形定位面B嵌裝了一個小扇形的嵌塊2，嵌塊2的外側(cè)面B1面代替了金屬塊1的定位面B面作為車刀頭的定位面，金屬塊1于夾角處與嵌塊2通過彈性件鉸接，這里的彈性件為彈簧鋼做的鉸接軸4，金屬塊1內(nèi)側(cè)和嵌塊2扇形外壁上均設(shè)有棘齒3并通過棘齒3相互嵌裝，在加工一個工件的復(fù)雜形狀的平面時，可以根據(jù)需要，伸出或推進嵌塊，改變車刀頭的刀刃面A面及嵌塊2定位面B1之間的夾角，以改變車削角度。金屬塊1內(nèi)空心部分為金屬塊1扇形中心線定位面B一側(cè)的部分。本硬質(zhì)合金車刀頭，可以在一定范圍內(nèi)改變車削夾角，使用方便，加工效率大大提高。