[發(fā)明專利]無拆零周轉(zhuǎn)箱在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201610060783.1 | 申請(qǐng)日: | 2016-01-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107010301A | 公開(公告)日: | 2017-08-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 苑廣林;郭澤和 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 苑廣林;郭澤和 |
| 主分類號(hào): | B65D19/16 | 分類號(hào): | B65D19/16 |
| 代理公司: | 大連格智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司21238 | 代理人: | 劉琦 |
| 地址: | 276000 山東省臨沂*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拆零 周轉(zhuǎn) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于盛放貨物的包裝箱,特別涉及一種拆卸后無單獨(dú)存在的零散部件,可快速重新組裝使用的周轉(zhuǎn)箱。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的周轉(zhuǎn)箱,特別是可重新組裝使用的周轉(zhuǎn)箱,都是由底板、四周的四面?zhèn)劝濉⑸w板這樣六面箱板組合成箱體,箱體各相鄰的箱板邊部采取連接件進(jìn)行相互連接的。最傳統(tǒng)的連接方式是用釘子或螺釘連接,這樣拆卸費(fèi)時(shí),很容易損壞連接部位。還有采用彈性卡扣與卡槽配合的連接方式,在箱板拆卸后可重復(fù)使用,但是這種卡扣采用的是雙頭彈性卡扣結(jié)構(gòu),兩端的卡頭都是靠彈性力卡入卡槽(也有稱卡口的),此種連接方式緊固力量小,容易造成箱體受力變形,若變形過大,還易造成彈性卡扣脫落,木箱解體。在箱板拆卸后,卡扣會(huì)與箱板分離形成單獨(dú)的零件,需要針對(duì)這些散落的卡扣進(jìn)行單獨(dú)收集保管,如有不慎極易丟失,導(dǎo)致整個(gè)周轉(zhuǎn)箱無法重新組裝使用。即使做到妥善保管,重新組裝前還要校對(duì)卡扣數(shù)量,增加工作量。與此同時(shí),目前用戶往往只能通過聯(lián)系物流公司來掌握貨物的位置狀態(tài),信息反饋較慢,很難第一時(shí)間掌握相關(guān)信息。箱內(nèi)貨物的內(nèi)容數(shù)量等信息往往采用紙質(zhì)標(biāo)簽或直接寫于箱體上,紙質(zhì)標(biāo)簽易污損難以辨別,寫于箱體上會(huì)影響美觀,難以多次利用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決已有包裝周轉(zhuǎn)箱拆卸重組時(shí),需要對(duì)散落的零件進(jìn)行單獨(dú)保管,容易出現(xiàn)零件丟失不配套,導(dǎo)致周轉(zhuǎn)箱無法重新組裝使用的問題,提出一種便于快速拆裝并保證連接強(qiáng)度,特別是拆卸后沒有單獨(dú)零件散落的無拆零周轉(zhuǎn)箱。
本發(fā)明的再一目的是針對(duì)物流反饋時(shí)間周期長(zhǎng)以及箱內(nèi)貨物內(nèi)容辨別等問題,提出一種帶有電子標(biāo)簽,可主動(dòng)隨時(shí)掌握貨物狀態(tài)信息的智能周轉(zhuǎn)箱。
本發(fā)明的第三目的在于提出一種防潮防霉的免熏蒸周轉(zhuǎn)箱。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明的無拆零周轉(zhuǎn)箱,由底板、四周的四面?zhèn)劝濉⑸厦娴纳w板這樣六面箱板組成箱體,相鄰的箱板相互垂直并一面箱板的邊部與另一箱板端面重疊接觸,相鄰箱板其中一側(cè)的邊緣開有卡槽,箱板之間分別帶有相互配合連接的連接件,通過連接件將相鄰箱板連接,其特征在于:所述連接件為單頭彈性卡扣,卡扣兩端之間呈銳角彎折,其中一端與穿過箱板連接孔的緊固件連接,另一端是與相鄰箱板邊緣的卡槽相互配合的卡頭。所述緊固件可以是與卡扣這一端連成一體螺桿或螺栓,也可以是通過箱板連接孔與螺栓連接,最好是卡扣這一端帶有錐面的孔,錐面的孔與帶有沉頭的螺栓連接,而螺栓的緊固螺母最好是反向內(nèi)外牙螺母或帶棘爪的螺母。這樣卡扣采用一體式單頭彈性卡扣結(jié)構(gòu),一端為與箱板長(zhǎng)久固定的固定端,另一端為與卡槽相互配合的卡頭。安裝時(shí),在相鄰兩箱板對(duì)接的邊緣部,卡扣的一端通過緊固件與其中一箱板長(zhǎng)久固定,卡扣的另一端通過該端的卡頭卡入卡槽固定,形成緊固連接。這樣卡扣一端被長(zhǎng)久固定,只需將另一端卡入卡槽即可,既增加了彈性卡扣的安裝速度,又保證了緊固的強(qiáng)度。在拆卸過程中,只需用小撬鏟制成的鑰匙將卡頭與卡槽卡合連接部分撬開即可實(shí)現(xiàn)分離,卡頭和卡槽分別隨著各自的箱板折疊存放,從而沒有散落的零部件,省去了單獨(dú)對(duì)這些零部件進(jìn)行整理保管的繁瑣步驟,也避免了零部件丟失導(dǎo)致周轉(zhuǎn)箱不能重新組裝使用的情況發(fā)生。在存放拆卸的箱板時(shí),由于卡扣是無拆零的,箱板上的卡扣并未和箱板分離,可以保護(hù)箱板邊緣不受碰損。重新組裝時(shí),固定在底板上的卡扣還可以起到定位作用,方便側(cè)板快速定位安裝。
所述單頭彈性卡扣在卡頭端有一小段相對(duì)于卡頭表面向外凸起,形成開啟槽,該開啟槽寬度略大于鑰匙頭部寬度,高度略大于鑰匙頭部厚度,便于拆卸時(shí)使用鑰匙撬動(dòng)。
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B65D19-00 托盤或類似的平板,帶有或不帶有用于支承升降載荷的側(cè)壁
B65D19-02 . 帶有側(cè)壁的剛性托盤,如箱式托盤
B65D19-22 . 不帶側(cè)壁的剛性托盤
B65D19-36 . 托盤包括一個(gè)可伸縮的載荷托架,分布在導(dǎo)引元件間,如在導(dǎo)管間伸延
B65D19-38 . 零件或輔助裝置
B65D19-40 ..將支承表面和平板隔開的元件





