[發(fā)明專利]一種通風(fēng)散熱的盤式拖拉機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610058505.2
• 申請(qǐng)日: 2016-01-28
• 公開（公告）號(hào): CN107009871A
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 溫萬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫萬
• 主分類號(hào): B60K11/04
• 分類號(hào): B60K11/04;B60R16/03;B62D25/10
• 代理公司: 武漢荊楚聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司42215
• 代理人: 劉治河

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車設(shè)施，尤其涉及一種通風(fēng)散熱的盤式拖拉機(jī)，具體適用于提高散熱效率，增強(qiáng)控制性。

背景技術(shù)

目前，通風(fēng)散熱的盤式拖拉機(jī)上的水箱都安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的后部方向盤的一側(cè)，不僅占據(jù)了駕駛空間，而且水箱靠近駕駛?cè)藛T，不易對(duì)其進(jìn)行散熱，此外，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱設(shè)施不可控制，只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作散熱就開始，效率較低。

中國(guó)專利，授權(quán)公告號(hào)為CN202718746U，授權(quán)公告日為2013年2月6日的實(shí)用新型專利公開了一種大功率通風(fēng)散熱的盤式拖拉機(jī)用散熱器，包括用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水進(jìn)行散熱的水箱、對(duì)變速箱機(jī)油進(jìn)行散熱的機(jī)油散熱器以及對(duì)壓縮空氣進(jìn)行冷卻的中冷散熱器，機(jī)油散熱器固定在水箱的一側(cè)，水箱的上部設(shè)在進(jìn)水口、下部設(shè)有出水口，機(jī)油散熱器的上部設(shè)有出油口、下部設(shè)有進(jìn)油口，中冷散熱器通過支架連接在水箱的前部，中冷散熱器的進(jìn)氣口和出氣口均設(shè)置在水箱的頂部，且水箱和機(jī)油散熱器以及中冷散熱器上均設(shè)有翅片，水箱和機(jī)油散熱器后部的翅片正對(duì)于風(fēng)扇。雖然該設(shè)計(jì)將水箱、機(jī)油散熱器以及中冷散熱器安裝在一起，能減小散熱器的體積，節(jié)省空間，但其仍舊具有以下缺陷：該設(shè)計(jì)的散熱屬于被動(dòng)式散熱，并不是依據(jù)溫度的情況作出的即時(shí)反應(yīng)，散熱效率較低，控制性較弱。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的散熱效率較低、控制性較弱的缺陷與問題，提供一種散熱效率較高、控制性較強(qiáng)的通風(fēng)散熱的盤式拖拉機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種通風(fēng)散熱的盤式拖拉機(jī)，包括車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱與水箱，所述車底盤的底部設(shè)置有前車輪與后車輪，車底盤的前端設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置有油箱、水箱；

所述通風(fēng)散熱的盤式拖拉機(jī)還包括散熱風(fēng)扇、控制器與電源；所述發(fā)動(dòng)機(jī)的背面設(shè)置有油箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的正面設(shè)置有水箱，該水箱上設(shè)置有散熱風(fēng)扇，該散熱風(fēng)扇經(jīng)控 制器與電源電路連接，控制器近發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置，電源遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置；

所述控制器包括金屬外殼、輸入電源線、輸出電源線與蠟塊，輸入電源線的一端與電動(dòng)機(jī)電路連接，輸入電源線的另一端穿經(jīng)金屬外殼左壁上開設(shè)的下落槽后延伸至金屬外殼的內(nèi)部，下落槽的底部與金屬外殼的底壁相連接，輸入電源線上位于金屬外殼內(nèi)的部位通過蠟塊與金屬外殼的頂壁相粘接，輸出電源線的一端與電源電路連接，輸出電源線的另一端延伸至金屬外殼的內(nèi)部，輸出電源線的另一端連接有輸出導(dǎo)電片，輸出導(dǎo)電片的背面通過絕緣管與金屬外殼的底壁相連接，輸出導(dǎo)電片正面的正上方設(shè)置有輸入導(dǎo)電片，輸入導(dǎo)電片的背面與輸入電源線的另一端相連接。

所述控制器、電源的外部均覆蓋有同一個(gè)防護(hù)蓋，該防護(hù)蓋的頂端與水箱的底端相連接，防護(hù)蓋的底端與車底盤的前端相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

1、本發(fā)明一種通風(fēng)散熱的盤式拖拉機(jī)中，在發(fā)動(dòng)機(jī)的背面設(shè)置有油箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的正面設(shè)置有水箱，該水箱上設(shè)置有散熱風(fēng)扇，該散熱風(fēng)扇經(jīng)控制器與電源電路連接，控制器近發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置，電源遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置，使用時(shí)，不僅增加了一個(gè)散熱風(fēng)扇進(jìn)行散熱，而且該散熱風(fēng)扇還由控制器控制運(yùn)行，控制器能根據(jù)溫度的具體情況控制散熱風(fēng)扇的運(yùn)行與否，不僅能進(jìn)行有效散熱，而且提高了散熱風(fēng)扇的利用效率，控制性較強(qiáng)。因此，本發(fā)明的散熱效率較高，控制性較強(qiáng)。

2、本發(fā)明一種通風(fēng)散熱的盤式拖拉機(jī)中，其包括的制器包括金屬外殼、輸入電源線、輸出電源線、蠟塊與下落槽，使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫會(huì)升高金屬外殼的溫度，高溫的金屬外殼會(huì)融化與其相粘接的蠟塊，當(dāng)蠟塊融化后，輸入電源線沿著下落槽落下，下落的輸入電源線帶動(dòng)其上連接的輸入導(dǎo)電片與位于其正下方的輸出導(dǎo)電片相接觸，以搭接成電路，從而導(dǎo)通風(fēng)扇、電源，以自動(dòng)開啟風(fēng)扇，從而實(shí)現(xiàn)溫控的目的。因此，本發(fā)明不僅散熱效率較高，而且控制性較強(qiáng)。

3、本發(fā)明一種通風(fēng)散熱的盤式拖拉機(jī)中，在控制器、電源的外部均覆蓋有同一個(gè)防護(hù)蓋，該防護(hù)蓋的頂端與水箱的底端相連接，防護(hù)蓋的底端與車底盤的前端相連接，該設(shè)計(jì)能對(duì)控制器、電源進(jìn)行保護(hù)，避免外來撞擊以及灰塵，防止灰塵引起的熱量上升與事故。因此，本發(fā)明的散熱效率較高，安全性較高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2的左視圖。

圖中：車底盤1、發(fā)動(dòng)機(jī)2、油箱3、水箱4、散熱風(fēng)扇5、控制器6、金屬外殼61、輸入電源線62、輸出電源線63、蠟塊64、下落槽65、輸出導(dǎo)電片66、絕緣管67、輸入導(dǎo)電片68、電源7、防護(hù)蓋8。

具體實(shí)施方式