[發(fā)明專利]一種基于聲吶探測車輛有無的車位鎖

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201610058135.2
• 申請日: 2016-01-27
• 公開（公告）號: CN105545052A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王沛燁
• 申請（專利權(quán)）人: 王沛燁
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于聲吶探測車輛有無的車位鎖，包括聲吶探測器、無線模塊、無線天 線、行程開關(guān)、晶振芯片、控制器、藍(lán)牙天線、LED燈、驅(qū)動電路、馬達(dá)、傳動 機(jī)構(gòu)、蜂鳴器、電源和電源管理電路，其特征在于：聲吶探測器與控制器相連， 聲吶探測器用于探測障礙物并將所測信號轉(zhuǎn)化為電流信號傳輸至控制器，控制 器對接收到的信號進(jìn)行運(yùn)算判斷障礙物有無并控制聲吶探測器的工作狀態(tài)；無 線模塊一端與控制器相連，另一端與無線天線相連，無線模塊用于無線信號與 串行信號之間的信號轉(zhuǎn)換從而使得控制器具備無線通信能力，無線天線用于電 信號與無線通信信號的轉(zhuǎn)換處理；驅(qū)動電路的輸入端與控制器相連，輸出端與 馬達(dá)輸入端相連，馬達(dá)輸出端與傳動機(jī)構(gòu)相連，傳動機(jī)構(gòu)與行程開關(guān)的輸入端 相連，行程開關(guān)的輸出端與控制器相連，控制器輸出馬達(dá)轉(zhuǎn)動控制指令，驅(qū)動 電路放大該指令的驅(qū)動功率并帶動馬達(dá)轉(zhuǎn)動，馬達(dá)帶動傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，行程開 關(guān)測得傳動機(jī)構(gòu)的位置并將位置信號轉(zhuǎn)化為電流信號輸出至控制器，控制器對 信號進(jìn)行處理后得出傳動機(jī)構(gòu)位置；藍(lán)牙天線與控制器相連，藍(lán)牙天線用于藍(lán) 牙信號與電流信號的轉(zhuǎn)換處理；電源管理電路輸入端與電源相連，輸出端與控 制器相連，電源管理芯片監(jiān)測電源電壓并對輸入電壓進(jìn)行降壓穩(wěn)壓處理后輸出； LED燈輸入端與控制器相連，LED燈接收控制器控制信號并通斷和發(fā)光；蜂鳴器 的輸入端與控制器輸出端相連，蜂鳴器接收控制器的驅(qū)動信號并發(fā)聲報警。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于聲吶探測車輛有無的車位鎖，其特征在于： 所述聲吶探測器探測頭與車輛底盤垂直安裝。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于聲吶探測車輛有無的車位鎖，其特征在于： 所述行程開關(guān)為轉(zhuǎn)角式行程開關(guān)，行程開關(guān)固定在傳動機(jī)構(gòu)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于聲吶探測車輛有無的車位鎖，其特征在于： 所述無線模塊為無線射頻模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于聲吶探測車輛有無的車位鎖，其特征在于： 所述藍(lán)牙天線或無線模塊接收到控制指令，控制器根據(jù)車輛是否在庫判斷控制 指令的正確與否。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于聲吶探測車輛有無的車位鎖，其特征在于： 所述電源為干電池或可充電電池。